Accidents et Incidents aériens (2)

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Discus
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# 18 juillet 2014 11:41
Officiellement le nuage radioactif de Tchernobyl s'est arrêté à la frontière Franco-Italienne, les fruits et légumes Italiens interdits à la consommation et ceux Français poussant à qq km, aucun pb.

Bref officiel ou pas, ces 2 pays ont déjà du passif en terme de dissimulation de l'information.
Le téléphone rouge doit chauffer !!!!

(Dernière édition le 18 juillet 2014 11:42)


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Vector
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# 19 juillet 2014 03:56
On est en plein délire ! Le Bugaled Breitz, c'est aussi Poutine ?
Vous ne pensez pas que dans un endroit comme l'Est de l'Ukraine et la Crimée tout le monde observe tout le monde. Le départ d'un fusée de cette taille, les AWACS savent faire et sa trajectoire est certainement connue. Qui a appuyé sur la gâchette est sans doute assez facile à déterminer, mais qui a donné l'ordre, c'est moins clair. Perso, je penche pour une erreur de cible ou une confusion, sinon ils ne s'en seraient pas vanté.

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okhly
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# 19 juillet 2014 23:40
http://www.nytimes.com/interactive/2014 ... .html?_r=1

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okhly
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# 20 juillet 2014 14:08
http://blogs.channel4.com/matt-frei-on- ... orlds/3864

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didier
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# 23 juillet 2014 18:51
Accident à Taiwan
https://fr.news.yahoo.com/atterrissage- ... 36218.html
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med amine
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# 23 juillet 2014 19:23
didier a écrit :Accident à Taiwan
https://fr.news.yahoo.com/atterrissage- ... 36218.html
Un avion français réputé pour sa sûreté . Je crois bien que l'accident ne serait pas facile à résoudre seulement parce que c'est rare de voir un vol d'un ATR-72 coûter la vie à 50 personnes . Quelqu'un sait quand est - ce que les investigations commenceront ?

(Dernière édition le 23 juillet 2014 20:00)


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med amine
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# 24 juillet 2014 12:48
une autre disparition du radar , cette fois , c'est la compagnie nationale algérienne qui est impliquée
https://fr.news.yahoo.com/vol-ah-5017-d ... cmp=frfbac

(Dernière édition le 24 juillet 2014 12:53)


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med amine
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# 24 juillet 2014 23:54
2 accidents en seulement 2 jours et le 4 éme en 5 mois . Etant donné la météo et l'endroit ou volait l'MD-83 , l'hypothèse la plus probable est que l'appareil a été touché par la foudre

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medali
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# 25 juillet 2014 23:46
laquelle des boîtes noires les enquêteurs ont trouvé ?
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Vector
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# 26 juillet 2014 17:45
med amine a écrit :2 accidents en seulement 2 jours et le 4 éme en 5 mois . Etant donné la météo et l'endroit ou volait l'MD-83 , l'hypothèse la plus probable est que l'appareil a été touché par la foudre
Il est extrêmement rare que la foudre ait des effets significatifs sur un avion. Des pannes électriques temporaires, mais rien de plus grave. Dans un gros Cb, c'est la turbulence et le wind-shear qui sont les plus dangereux. Il devait être au niveau du front intertropical.

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pesawat
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# 26 juillet 2014 23:11
Bonsoir,
le MD83 devrait etre interdit de vol car c'est un vieil appareil de vieille technologie n'ayant pas de radar performant.
Les commandes de vol sont d'un autre temps par cable, seul le taux de montée de cet appareil reste exceptionnellement le meilleur .
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lequebecois
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# 27 juillet 2014 13:29
la majorité des appareils en service ont des commandes de vol par câbles.

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okhly
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# 27 juillet 2014 14:05
il est étrange que cet avion se soit crashé pour cause d' orage alors que l' équipage conscient avait modifié sa route pour éviter la cellule qui lui faisait face ? l' avion est une bonne bécane . Le décrochage d'un empennage en T par contre est imparable . Vu la pulvérisation des débris l' avion a percuté la planète avec une très grosse énergie , donc à grande vitesse et loin du décrochage profond .

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LightWeight
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# 27 juillet 2014 15:22
erreur

(Dernière édition le 27 juillet 2014 15:54)

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fons
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# 27 juillet 2014 19:18
482 appareils de la série MD 80 sont encore en service dans le monde principalement aux USA.Cet appareil est certainement dépassé depuis très longtemps ,mais l'age d'un appareil n'est pas trop important du moment que la maintenance est bien faite et dans les temps en ce qui concerne les révisions.Ce qui est plus important au niveau du vieillissement de la cellule c'est le nombre de cycles de l'appareil.Par contre on connait les caractéristiques particulières de l'empennage en T ,en cas de décrochage et en ce qui concerne les MD tout particulièrement (cf : accident d'Alaska Airlines il ya quelques années au large de la Californie);alors attendons le résultat des boites noires .

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Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture
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