Accidents et Incidents aériens (2)

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med amine Membre Inscrit le 27/03/2014 115 messages postés	# 27 juillet 2014 21:23
	avoir trouver les restes de l'appareil est une étape de la plus hautes importance dans cette enquête. reste à connaître qu'est-cequi est réellement passé (Dernière édition le 27 juillet 2014 21:36) _________________

med amine Membre Inscrit le 27/03/2014 115 messages postés	# 27 juillet 2014 21:29
	tant que les boîtes noires ne sont pas analysée , on ne peut rien confirmer sur la cause de l'accident , a l'heure actuelle , on peut imaginer toutes les hypothèses comme un acte terroriste , une bombe qui a été dissminé à bord , un incendie en plein vol , voir même une panne sêche conduisant à la perte quasi-simultanée des deux réacteurs . Néanmoins , tout le secret réside dans les deux enregistreurs. _________________

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 27 juillet 2014 23:39
	https://www.ntsb.gov/investigations/sum ... R0201.html _________________

Vector Membre Inscrit le 26/06/2007 4 013 messages postés	# 28 juillet 2014 02:10
	Okhly, sait-on si le filet trapézoïdal a cédé ou grippé ? Décidément, les mécanismes de trim sont des sources de soucis ! _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector

Albatros Membre Inscrit le 18/01/2008 832 messages postés	# 28 juillet 2014 10:30
	okhly a écrit :https://www.ntsb.gov/investigations/summary/AAR0201.html C'est vieux comme info!

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 28 juillet 2014 10:37
	erreur (Dernière édition le 28 juillet 2014 10:40)

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 28 juillet 2014 10:43
	Tiens, c' est l' aviation générale qui va bénéficier de l' affichage de l' AOA... http://www.flightglobal.com/news/articl ... oa-402049/

didier Membre Inscrit le 07/03/2008 409 messages postés	# 28 juillet 2014 11:34
	Un drame en essayant d'en éviter un autre http://www.lefigaro.fr/international/20 ... loride.php

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 28 juillet 2014 19:07
	Fabius a confirmé que le pilote avait demandé l' autorisation de faire 1/2 tour ce que confirmerait le suivi radar quand l' avion quitte les conditions stables de sa croisière 31000/ 410kt : 11:29 FL298 310kts 11:29 FL295 300kts 11:30 FL295 280kts/0;76 turbulence speed 11:31 FL252 270kts, aircraft starts veering left 11:31 FL252 150kts, tight left turn 11:32 FL252 140kts 11:34 the target disappears, Impact à 167NM de Ouagadougou threemiles is offline _________________

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 28 juillet 2014 19:48
	C' est donc une vitesse sol? Pourquoi la vitesse divisée par 2? Si en plus il a pris du vent AR à partir de 11:31, il n' était plus loin du décrochage...

lemichou91 Membre Inscrit le 27/06/2007 1 570 messages postés	# 28 juillet 2014 20:49
	Le radar donne une VS. Dès l'accident la nuit, les autorités savaient que le pilote avait demandé a faire demi tour et ne l'ont pas diffusé. Car si les boites noires enregistrent la parole ( CVR ) dans les tours/centres de controle TOUS les échanges radio sont enregistrés en permanence. La première chose qui a du être faite a été d'écouter les bandes d'enregistrement. Donc ils savaient le demi tour.

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 28 juillet 2014 21:06
	okhly a écrit :Fabius a confirmé que le pilote avait demandé l' autorisation de faire 1/2 tour ce que confirmerait le suivi radar quand l' avion quitte les conditions stables de sa croisière 31000/ 410kt : 11:29 FL298 310kts 11:29 FL295 300kts 11:30 FL295 280kts/0;76 turbulence speed 11:31 FL252 270kts, aircraft starts veering left 11:31 FL252 150kts, tight left turn 11:32 FL252 140kts 11:34 the target disappears, Impact à 167NM de Ouagadougou threemiles is offline Quelle source Okhly ?? La tour de Ouagadougou ?? Un radar du coin, où militaire ?? _________________ JPRS

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 28 juillet 2014 23:57
	bonsoir Beochien, les infos vidéo radar de Ouagadougou ont été rendues publiques par les autorités du Burkina et reprises plus ou moins (partielles et accélérées) un peu partout en particulier au JT de 20H de FR2 du 25/07. D' autre part comme le DFDR a crashé ses mémoires on sait beaucoup de chose à cette heure mais : The BEA reminds you that only the President of the Commission of Inquiry of the Republic of Mali is authorised to communicate on the results of the ongoing work and the next stages of the investigation. _________________

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 29 juillet 2014 00:03
	http://www.lemonde.fr/afrique/article/2 ... _3212.html _________________

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 29 juillet 2014 00:21
	Merci Okhly Bon, si c'est le Radar de Ouagadougou ... c'est bien , pas étonnant qu'ils les aient perdu, dans la descente, vue la distance, 300 Km et qq ! Donc, ils ont amusé la galerie qq temps, en France, fallait peut être avoir le temps de monter le show... Bon dieu, ça ressemble à un mur orageux, un demi tour précipité, avec perte de vitesse et décrochage derrière, avec, ou sans grêle , givrages divers, windshear, et peut être soufflage turbine ... Peut être le demi tour dés que qq chose a affecté l'avion, donc, déjà plombés, ce n'est pas normal de descendre sur ce coup, ça peut être pire dessous ! Arghhh, va falloir attendre qq jours pour les enregistreurs, via le Mali, qq heures avant, protocole oblige, bien sûr ! (Dernière édition le 29 juillet 2014 00:26) _________________ JPRS

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