Accidents et Incidents aériens (2)
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TAMERL
Inscrit le 03/07/2012 |
# 22 octobre 2015 11:36 | |
| Jugement civil du vol AF 447 Rio-Paris le 17 Novembre | ||
 
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jodel112
Inscrit le 25/01/2013 |
# 22 octobre 2015 18:11 | |
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Exact, j'y serai ! Jodel _________________ Achetez tous "L'IFR selon Saint Yan"...et partez rassuré. |
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jodel112
Inscrit le 25/01/2013 |
# 22 octobre 2015 20:18 | |
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Question à Tamerl ; -AJAX, ne serait-ce pas l'appellation Breguet de l'Arthur chez la concurrence ? - DNL, je ne vois pas, sauf pour les mesures de bruit. Jodel _________________ Achetez tous "L'IFR selon Saint Yan"...et partez rassuré. |
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TAMERL
Inscrit le 03/07/2012 |
# 22 octobre 2015 21:05 | |
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Bonsoir Jodel, Cela fait plaisir de voir votre curiosité technique aiguisée Oui l'Ajax chez Breguet c 'est l'Arthur chez Dassault concurrents au départ et partenaires à la fusion Le DNL sur le gauchissement (Démultiplication Non Linéaire) c'est un engrenage se déplaçant sur un secteur denté ce qui permets par les propriétés des épicycloïdes d'augmenter la sensibilité autour du neutre tout en diminuant le braquage gouverne sur les grands déplacements du manche Bonne soirée |
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jodel112
Inscrit le 25/01/2013 |
# 23 octobre 2015 06:12 | |
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Bonjour Tamerl, Merci pour ces précisions ! Décidément le Jaguar fera toujours parler de lui, à juste titre. Pour info mon post du 18 Octobre a généré pas mal de courrier en MP, moralité le parler vrai a encore de beaux jours devant lui ! Bonne journée, Jodel _________________ Achetez tous "L'IFR selon Saint Yan"...et partez rassuré. |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 23 octobre 2015 14:34 | |
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http://miguel21.free.fr/technologie/com ... de_vol.htm _________________ |
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TAMERL
Inscrit le 03/07/2012 |
# 23 octobre 2015 16:23 | |
| Merci Okhly pour ce ''dictionnaire'' des CDV, on retrouve bien l'Amédée de Dassault = DNL de Breguet mais point de système de Watt .... | ||
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didier
Inscrit le 07/03/2008 |
# 31 octobre 2015 13:32 | |
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Accident d'un avion russe : http://www.lefigaro.fr/international/20 ... php#reagir |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 31 octobre 2015 13:59 | |
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http://www.flightradar24.com/data/airpl ... j/#7d986d3 _________________ |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 31 octobre 2015 22:59 | |
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http://aviation-safety.net/database/rec ... 20151031-0 _________________ |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 2 novembre 2015 09:13 | |
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Vu sur le Point. Crash dans le Sinai: une enquête qui s'annonce hautement sensible Egyptiens, russes, français et allemands sont parties prenantes de cette enquête sur les causes de l'accident. Des parties qui n'ont pas le mêeme intérêt. |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 2 novembre 2015 14:25 | |
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AB321 de Metrojet longeait la frontière israélienne . Les israéliens sont très attentifs au trafic aérien de leur environnement ... ils sont donc en possession d' enregistrements radar fort intéressants . _________________ |
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jodel112
Inscrit le 25/01/2013 |
# 2 novembre 2015 17:57 | |
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Bonjour, Oui, c'est possible. Le vol NWS1969, au niveau 330, aurait-il pu remarquer quelque chose également ? Peut-on détecter, en primaire, un missile sol-air ? Pourquoi pas puisque des sièges éjectables ont déjà été détectés dans d'autres circonstances... Jodel _________________ Achetez tous "L'IFR selon Saint Yan"...et partez rassuré. |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 3 novembre 2015 18:06 | |
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http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 19265.html d'autre part les russes ont fat savoir que seuls les passagers assis à l'arrière de l'appareil étaient brûlés et touchés par des éclats métalliques . _________________ |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 4 novembre 2015 18:48 | |
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http://www.24heures.ch/monde/crash-sina ... y/25716392 _________________ |
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