Accidents et Incidents aériens (2)
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 24 juillet 2011 08:07 | |
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Bonjour, Il serait intéressant de savoir si le 380 avait une telle inclinaison à l' instant du toucher des atterrisseurs D. Cela voudrait dire que le pilote avait choisi de se poser décrabé avec un vent de corne cu venant de la droite, hors limite..., erreur de pilotage car un décrabage partiel aurait diminué l' inclinaison pour ne pas toucher avec la nacelle 4 Jusqu'à l' instant de la photo, il n'y a que les atterrisseurs D qui on touché la piste (on voit encore la fumée de la gomme). Si non, c' est soit une rafale qui a donné du roulis à D juste après le toucher alors que ses 2 atterrisseurs D étaient au sol ( étrange puisque si une inclinaison à peine inférieure a été nécessaire pour se poser en restant sur l' axe, une forte rafale venant de la D aurait plutôt eu tandance a le remettre à plat et à le déporter vers la G), soit un autre cas de double pilotage à la façon 320 de LH.... Il serait intéressant de voir une vidéo de ce poser avec la force et la direction du vent ou, par chance, une biroute pas trop loin sur l' image.... |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 24 juillet 2011 08:36 | |
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Bonjour Pesawat, Chaud effectivement ... et cher aussi probablement ... Bonne journée, Eolien |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 24 juillet 2011 10:14 | |
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Bonjour ! D'aprés Japan today, ils s'en sont assez bien sorti Korean ! Scrathes mineurs, il est rentré à Séoul le A380 ! http://www.japantoday.com/category/nati ... ta-landing PARIS — Airbus on Saturday sought to minimize the scraped engine suffered by one of its A380 superjumbos operated by Korean Air as it banked while landing at Tokyo Narita airport. The incident happened when the plane, flying from Seoul’s Incheon airport, touched down at Tokyo on Thursday morning, Korean Air said. “A tube sticking out of the engine touched” the runway, a spokesman for the European plane manufacturing giant said, describing the incident as “less than minor” despite a dramatic photo of the landing circulating on the Internet. “Our maintenance service has been informed… we don’t yet know the reasons for this banked landing,” he said, adding that the plane had already returned to Seoul. _________________ JPRS |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 24 juillet 2011 10:51 | |
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Humour ou moquerie ?... Parce que pour un attero raté, c'en est un à placer avec ceux de l'ex Hong Kong ...  |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 24 juillet 2011 11:27 | |
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Oui Eolien ! Joli Raté , et à Narita, en plus ... côté discrétion hum ! Mais heureusement, l'égo des pilotes Coréens aura plus souffert que l'A380 ! A quand le permis à points dans l'aviation ?? _________________ JPRS |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 24 juillet 2011 12:35 | |
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A la demande de l'OACI, Korean a dû embaucher des pilotes occidentaux pour tenter de modifier certaines particularités, notamment l'extrême hiérarchisation des cockpits : c'est qu'au pays du matin calme on ne remet pas en cause l'autorité, ou la hiérarchie ... quitte à se crasher... Donc, il pouvait y avoir des pilotes de différentes nationalités aux commandes. On en saura peut-être un peu plus sur ce joli pas de danse ...  |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 24 juillet 2011 22:12 | |
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Bonsoir ! XL Airways dest New York ,planté à CDG avec 327 Pax depuis hier ... Mais par les temps qui courrent, les avions de rechange, hum , pas facile à trouver ! La cause ... des dégâts dûs à la foudre qui auraient affecté plusieurs avions à CDG ! Hum, ce n'est pas trop clair non plus leur histoire ??? http://www.tourmag.com/XL-Airways-327-p ... 46032.html _________________ JPRS |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 25 juillet 2011 22:28 | |
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http://www.youtube.com/watch?v=iAjqohx-p1Q Bonsoir, De très mauvaise qualité, mais l' on peut voir que le 380 se présente ailes horizontales et semble être dans l' axe de la piste (fuselage), ce qui indiquerait qu' il n' y ait pas ou peu de vent de travers, jusqu' à très peu avant le toucher des atterrisseurs D. Il prend du roulis juste avant le toucher, comme le 320 de LH......... |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 25 juillet 2011 23:51 | |
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Bonsoir, Le BEA va donner les causes exactes de l'accident de l'AF447 ce Vendredi. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 26 juillet 2011 15:37 | |
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Bonjour ! Un C-130 militaire se crashe au Maroc ! 78 victimes, des militaires et leurs familles ! Le peu de visibilité serait la cause, du brouillard ?? Espérons que certaines armes et autres Sam7, pillés dans les arsenaux de Khadaffi, ne sont pas en cause ! ------------------------ De BBC news, le lien et l'article ----------------- http://www.bbc.co.uk/news/world-africa-14290795 26 July 2011 Last updated at 13:01 GMT At least 78 people have been killed in a Moroccan military aircraft crash in the south of the country, the Morrocan army has said in a statement. The army said three other people were severely wounded in the crash, in what is thought to be Morocco's deadliest air disaster in decades. The C-130 Hercules aircraft crashed in Guelmine, just north of the disputed Western Sahara territory. The C-130 is said to be widely used in the Sahara. An official at the interior ministry has told the AFP news agency that troops and their families were carried on this type of plane. "Above all, it was the fog and bad weather conditions that are believed to be behind this accident. But for the moment, we don't have enough information," the source said. _________________ JPRS |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 26 juillet 2011 15:40 | |
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Bonjour, c'est apparemment la meme piste que le crash du Md11 cargo de fedex,peut etre des vents cisaillants ou autre type de rafale traitre. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 26 juillet 2011 16:12 | |
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Bonjour, Coupure de moteur sur un A380 de SIA. L'avion a atterri sans problèmes. http://www.bloomberg.com/news/2011-07-2 ... tdown.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 26 juillet 2011 16:25 | |
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Merci Cousin ! Toute les explications du monde, même les plus logiques ... Hum, ce n'est pas suffisant ! Le doute restera encore présent pour de longues années sur tous lesT900, A,B,C, ! La langue de bois explicative toute prête et sur fiches des PR de RR, ne convaincra plus personne à ce stade ! Bien, espérer une explication correcte de SIA ...hum, faut pas rêver non plus! Décrochage aero des aubes et vibrations ... c'est encore la tripaille (Les Aubes, les vannes de by pass etc) qui est foutue le camp, ou restée coincée, ou les roulements qui font des leurs ! Bien, tant que c'est contenu, un moindre mal ! Vive le TXWB sur le A380 ! (Dernière édition le 26 juillet 2011 16:27) _________________ JPRS |
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aubla
Inscrit le 25/11/2008 |
# 26 juillet 2011 20:44 | |
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Bonsoir, Surprise en regardant le journal de 20H sur TF1 : "crash d'un HERCULES A320 (!!!!) au Maroc . . ." annonce le journaliste qui présentait le journal; j'ai vainement attendu une annonce corrective. aubla _________________ Cordialement aubla |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 26 juillet 2011 22:07 | |
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FEDEX aux portes du désert. Avec quoi dans les soutes ? Pas de traces de crash MD 11 dans ces parages. http://www.airlinesafety.com/faq/faq9.htm (Dernière édition le 26 juillet 2011 22:07) |
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