Accidents et Incidents aériens (2)

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okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 6 novembre 2011 11:43
	http://life.time.mk/read/b0b7357862/268 ... index.html dans tous les cas l' avion est bon pour la casse ou entraîner les pompiers aux feux avions . _________________

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 6 novembre 2011 13:07
	okhly a écrit :http://life.time.mk/read/b0b7357862/2684271a3c/index.html dans tous les cas l' avion est bon pour la casse ou entraîner les pompiers aux feux avions . Bonjour, Pas si sur, il n' y a que les moteurs et le fuselage arrière qui ont touché le sol (en douceur), S'il n'est pas nécessaire d'effectuer des réparations majeures à l'aile du au stress subi, l'appareil pourrait être réparé et remis en service. Il n'a que 14 ans et a subi un entretien majeur il y quelques mois. De plus, LOT ne recevra pas ses 787 avant 2013. Les assureurs prendront la décision finale. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 6 novembre 2011 13:51
	lequebecois a écrit : okhly a écrit :http://life.time.mk/read/b0b7357862/2684271a3c/index.html dans tous les cas l' avion est bon pour la casse ou entraîner les pompiers aux feux avions . Bonjour, Pas si sur, il n' y a que les moteurs et le fuselage arrière qui ont touché le sol (en douceur), S'il n'est pas nécessaire d'effectuer des réparations majeures à l'aile du au stress subi, l'appareil pourrait être réparé et remis en service. Il n'a que 14 ans et a subi un entretien majeur il y quelques mois. De plus, LOT ne recevra pas ses 787 avant 2013. Les assureurs prendront la décision finale. Bonjour, Une photo du dessous de l'appareil : Voir l'image http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... ECIE_.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Albatros Membre Inscrit le 18/01/2008 832 messages postés	# 7 novembre 2011 15:44
	okhly a écrit :http://life.time.mk/read/b0b7357862/2684271a3c/index.html dans tous les cas l' avion est bon pour la casse ou entraîner les pompiers aux feux avions . Bonjour, Surement pas, des avions bien plus abîmés ont été remis sur pied ici on remplace les tôles et quelques lisses et hop c'est reparti. Boeing a une équipe spécialisée d'ailleurs. Je me souviens d'un A321 de sabena qui avait un peu trop tiré sur le manche et donc s'est retrouvé avec un body "banane" 6 semaines de hangar et hop direction la faillite (10 ans déjà) sans oublier City Bird 1 mois avant qui faisait envie aux sabéniens tellement l'ambiance était bonne (j'y ai travaillé jusqu'au bout et j'étais à Lille lorsque la news m'est tombée dessus et j'ai quitté l'aviation (à tort avec le recul mais sur le moment fallait bien manger...)

Vector Membre Inscrit le 26/06/2007 4 013 messages postés	# 7 novembre 2011 21:18
	Bonjour Albatros, Je ne suis pas sûr de comprendre. On peut réellement plier un avion en tirant (un peu) trop fort ? Dans ce cas, les lisses et le revêtement sont étirés d'un côté et compressés ou flambés de l'autre. Cela me semble difficilement réparable... Et quel rapport avec la faillite ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 7 novembre 2011 22:02
	C'est clair, c'est réparable sans problèmes,les scumacs vont se regaler!!!

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 7 novembre 2011 22:03
	...Schumacs enfin chaudronnier je voulais dire!!!!!!

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 9 novembre 2011 14:09
	http://www.youtube.com/watch?v=Tl2-I0lb ... re=related quelques heures sup pour le carrossier ! _________________

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 10 novembre 2011 02:10
	Bonjour, Les dégats dur le 767 de LOT en vidéo : http://airinsight.com/2011/11/09/lots-7 ... p-landing/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 10 novembre 2011 19:58
	Bonsoir, http://www.amtisales.com/blog/1-news-an ... t-envelope je n'avais pas su mais c'est bien . _________________

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 13 novembre 2011 18:44
	bonsoir , http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... einga.html Il semble que la perte du liquide hydraulique du circuit central du 767 de LOT soit consécutive à une intervention sur ce circuit avant le décollage de Newark et que la bâche se soit vidée sur la rentrée du train . Reste plus qu'à montrer que le braker du circuit secours a été tiré pour l'intervention et que dans la précipitation il n'a pas été repoussé . _________________

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 14 novembre 2011 01:13
	okhly a écrit :bonsoir , http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... einga.html Il semble que la perte du liquide hydraulique du circuit central du 767 de LOT soit consécutive à une intervention sur ce circuit avant le décollage de Newark et que la bâche se soit vidée sur la rentrée du train . Reste plus qu'à montrer que le braker du circuit secours a été tiré pour l'intervention et que dans la précipitation il n'a pas été repoussé . Pourquoi ils n'ont pas fait demi-tour alors ? _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 14 novembre 2011 18:28
	Bonsoir, Les chaudronniers à l'honneur : LOT Polish Airlines loue un 767 à Aerosvit ... les réparations sont estimées de un à deux mois… si …? Bonne soirée, Eolien

orkanyde Membre Inscrit le 06/01/2011 460 messages postés	# 15 novembre 2011 08:22
	Tout cela dépendra aussi & surement de la validation des développement de réparations à faire par le BE Boeing, car je ne pense pas que ce type de défaut et les opérations de maintenance soient couvert par le manuel de maintenance Boeing comme un défaut "récurrent"....

Effgez Membre Inscrit le 02/12/2008 963 messages postés	# 18 novembre 2011 09:27
	Bonjour à tous, Un incident plutôt rigolo rapporté par l'AFP concernant un vol de la Chatauqua Airlines, filiale de Republic aux USA: Le pilote coincé dans les toilettes de l'appareil peu avant l'atterrissage à LaGuardia, un passager signalant le problème au copilote qui trouvant à ce dernier un accent "étranger" a cru à un acte terroriste??? Vive la paranoïa! Finalement, le pilote a défoncé la porte des toilettes... Extrait: Le quiproquo commence peu avant l'atterrissage à l'aéroport new-yorkais de LaGuardia d'un vol de la compagnie régionale Chatauqua Airlines, en provenance de Caroline du Nord (Sud-Est). Bloqué dans les toilettes de l'appareil, le pilote tambourine à la porte du réduit pour attirer l'attention. Alerté, un passager tente de prévenir le copilote, resté seul aux commandes, de la mésaventure de son supérieur. Rendu nerveux par l'absence prolongée du pilote, le copilote refuse de croire le passager, qui lui explique la situation à travers la porte du cockpit et auquel il trouve un accent du Moyen-Orient, selon une source anonyme du New York Post, qui ne précise pas la nationalité ou l'origine du passager en question. "Le pilote a disparu et il y a un individu avec un fort accent étranger qui tente de pénétrer dans le cockpit", explique-t-il d'une voix blanche à la tour de contrôle de l'aéroport, au dessus duquel l'avion attendait une autorisation pour atterrir. Source: AFP sur Orange. Cordialement, Effgez (Dernière édition le 18 novembre 2011 09:30)

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