01/06/2009 - Accident AF447 - Airbus A330-200 - Air France
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Aybedidon
Inscrit le 24/08/2009 |
# 20 février 2011 21:49 | |
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Bonsoir amis Aérobiens ! Et réponse à Eolien : Il est très probable, que Airbus Industries, ne communique aucune info ... ... Et pourtant, ce n'est pas la volonté des ( très nombreux ) demandeurs ... !!! Concurrents, espions, Chinois, Etats-Uniens, et tout les autres ... Airbus ferme sa G * , et a peut- être finalement raison ... ... ... ! Bonjour la comm' , à l'heure de l'explosion ... de moyens de communications ! Qui nous permettent d'échanger nos avis, en-dehors de tout un tralala ! Bonne soirée & semaine à tous ! _________________ Bonne Navigation |
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Aybedidon
Inscrit le 24/08/2009 |
# 21 février 2011 23:10 | |
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Bonsoir les Aérobiens :: dernières nouvelles du front : " The Alucia ( c'est le nom du barlu ), is scheduled to leave Seattle on Feb. 9 and arrive at Suape, Brazil,( BraSil por favor !!! ), on March 14. It is slated to be on station to begin the search on March 18. The operation is to extend through July 8. " ... Ebé, bonjour le choix des dates : c'est " l' hiver Brésilien " , alors les conditions en mer ... Bonne continuation ... ;.. ... _________________ Bonne Navigation |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 22 février 2011 00:04 | |
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Bonjour Aybedidon, Plus d'un mois pour faire Seattle-Brésil, c'est pas un peu long ? Surtout si le bateau passe par le canal de Panama. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Aybedidon
Inscrit le 24/08/2009 |
# 22 février 2011 01:49 | |
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Chers amis Aérobiens, Bonsoir ! Tentative de réponse à Lequebecois : Pour la durée du trajet, ( pour essayer une fois de plus de retrouver des indices probants sur l'accident d 'AF 447) : ... ... Sans vouloir vous contredire, je trouve que le laps de temps est plutôt ... court !!! Rejoindre par la mer Seattle, au delà des îles brésiliennes de Fernando de Noronha ... ( En plus Seattle n'est pas un port de mer ... Bonjour la galère ...!!! ) . On est pas en Jet ! La traversée est longue, très longue ! il s'agit de rallier le Nord -Ouest des Etats-Unis, façade Paçifique, à l'autre côté du continent !!! En gros, Pacifique Nord, à Atlantique Nord, ébé ... ! , ça prend du temps ... !!! ... Mr Ferdinand de Lesseps a eu la prodigieuse idée et volonté, de construire un canal : celui que l'on appelle " de Panama " ,( comme vous le mentionnez ) . A mon humble avis, on ne va pas se gêner pour l'utiliser dans ce type d'urgence ... ( ça éviterait le périlleux Cap Horn , sans compter : les milliers de miles nautiques, de fioul et de fatigue, supplémentaires ... ! Ou alors : on envoit l'équipe de rugby de Toulouse, une des meilleures mélées au monde, pour qu'ils aillent pousser le barlu : il va arriver beaucoup plus vite !!! Juste une idée ... Bonne soirée ou bonne journée, c'est selon le décalage horaire ! A + _________________ Bonne Navigation |
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Aybedidon
Inscrit le 24/08/2009 |
# 22 février 2011 01:51 | |
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Chers amis Aérobiens, Bonsoir ! Tentative de réponse à Lequebecois : Pour la durée du trajet, ( pour essayer une fois de plus de retrouver des indices probants sur l'accident d 'AF 447) : ... ... Sans vouloir vous contredire, je trouve que le laps de temps est plutôt ... court !!! Rejoindre par la mer Seattle, au delà des îles brésiliennes de Fernando de Noronha ... ( En plus Seattle n'est pas un port de mer ... Bonjour la galère ...!!! ) . On est pas en Jet ! La traversée est longue, très longue ! il s'agit de rallier le Nord -Ouest des Etats-Unis, façade Paçifique, à l'autre côté du continent !!! En gros, Pacifique Nord, à Atlantique Nord, ébé ... ! , ça prend du temps ... !!! ... Mr Ferdinand de Lesseps a eu la prodigieuse idée et volonté, de construire un canal : celui que l'on appelle " de Panama " ,( comme vous le mentionnez ) . A mon humble avis, on ne va pas se gêner pour l'utiliser dans ce type d'urgence ... ( ça éviterait le périlleux Cap Horn , sans compter : les milliers de miles nautiques, de fioul et de fatigue, supplémentaires ... ! Ou alors : on envoit l'équipe de rugby de Toulouse, une des meilleures mélées au monde, pour qu'ils aillent pousser le barlu : il va arriver beaucoup plus vite !!! Juste une idée ... Bonne soirée ou bonne journée, c'est selon le décalage horaire ! A + _________________ Bonne Navigation |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 22 février 2011 15:21 | |
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Bonjour à tous, Il doit y avoir 10 à 12000 milles de Seattle au Brésil. Mettons qu'il navigue à 12 kt, soit 1000 heures de navigation. 100 h = 4 jours, donc 40 jours plus ou moins. Ils ne font donc pas l'école buissonnière ! Ceci dit, l'automne n'est sans doute pas la meilleure époque pour la pêche aux épaves. Comme le relief est très accidenté, il ne pourront pas utiliser un sonar à balayage latéral. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Aybedidon
Inscrit le 24/08/2009 |
# 22 février 2011 17:01 | |
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]Bonjour à tous, ..et bonjour Vector : ... " Il doit y avoir 10 à 12000 milles de Seattle au Brésil " : Mais le Brésil ( O Brasil , Patria Amada ! ) est gi-gan-tesque ! ! ! Si vous avez l'intention d'arriver sur Santa Catarina, c'est pas la même chanson ... ( pardon, pas la même Samba ! ), que d'aller fricoter au N-W de Fernando de Noronha ... à ... plus de mille kilomètres de Bahia ... ... " Mettons qu'il navigue à 12 kt ... ." : :Perso, je pense qu'on peut doubler votre estimation de la vitesse, pcq à 12kts, il se fait toiser par un bon voilier, ( par vent arrière ) !!! ... " soit 1000 heures de navigation. 100 h = 4 jours, donc 40 jours plus ou moins. Ils ne font donc pas l'école buissonnière ! " Ok ! mais c'est quoi le point de chute ? ( sans jeu de mots ! ) Sur quel point géographique préçis, basez vous vos calculs ??? ... " Ceci dit, l'automne n'est sans doute pas la meilleure époque pour la pêche aux épaves .... " ... ... ... c'est vrai que, la morue ça marche mieux, mais c'est plus au Nord ! Bonne journée ! _________________ Bonne Navigation |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 22 février 2011 17:23 | |
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C'était une estimation au pif. Un bateau de recherche de ce type n'a pas besoin de naviguer très loin (normalement) et n'a pas nécessairement de gros moteurs. Le Brésil c'est grand, mais en dehors du point de chute, c'est au milieu de l'Atlantique que ça se passe. Tout ce que je voulais dire, en réponse à Lequébécois, c'est que le délai de transit n'est pas exagéré et qu'il ne vont pas pêcher à la ligne _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 22 février 2011 17:43 | |
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Bonjour à vous deux, J'ai trouvé un site qui calcul les trajets sur mer : http://www.portworld.com/map/ Et Seattle-Suape en passant par le canal de Panama donne 7187 milles nautiques. Infos sur le bateau : http://www.deepoceanquest.com/mv_alucia.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Refract
Inscrit le 25/02/2010 |
# 22 février 2011 18:41 | |
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Bonjour à tous, Il lui faudra aussi ravitailler avant d'arriver sur zone |
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Aybedidon
Inscrit le 24/08/2009 |
# 22 février 2011 21:56 | |
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Bonsoir les Aéros ! réponse à Lequebecois : merci de votre soucis d'informer, mais votre lien est dûr à joindre : " valid distance could not be found. " Merci quand même ! Bonne soirée _________________ Bonne Navigation |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 22 février 2011 21:58 | |
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Bonjour, Vous devez entrer les ports de départ et de destinations (Seattle et Suape) à gauche. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Aybedidon
Inscrit le 24/08/2009 |
# 10 mars 2011 09:04 | |
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Bonjour les Aérobiens ! Pour Lequebecois : ... 7187 miles pour retrouver dans quelques jours la base de départ, ( Suape ), le passage obligé par le Canal de Panama, ne permet pas vraiment un calcul, basé sur la distance ... et la vitesse ... Parce qu'il y a un " Mais " ( comme dirait Eolien ! ) : Tout simplement les écluses ... !!! ( et la dangerosité relative de ce canal, eu égard au trafic maritime, où d' énormes barlus se croisent dans un mouchoir de poche ... Je crois qu'il est de + en + question d'agrandir le canal, par mesure de sécurité , à coup de milliars de $ , s'entend ) ... Allez hop : Suape dans .... quatre jours ??? Comme le signale Vector, après ... on part à la pêche ... Ebé : qu' elle soit bonne : c'est la dernière ! @micalement _________________ Bonne Navigation |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 10 mars 2011 20:59 | |
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Bonjour Aybedidon, L'agrandissement du Canal de Panama, est une sorte de serpent de mer, entrepris avant la 2e guerre mondiale, abandonné, puis repris ces dernières années, mais rien à voir avec la sécurité, c'est pour doubler le trafic et leur crainte majeure, c'est l'ouverture du passage du Nord-Ouest dans l'Acrtique, au Nord du Canada. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 10 mars 2011 21:43 | |
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C'est bien tout ça ! Mais ne pas oublier que ces bateaux de service ne sont pas de contre torpilleurs, ça avance comme une caisse à savon, à 15 kts souvent, pas de PB pour le canal de Panama, faut quand même faire attention en voilier ... mais sans plus , et il y a un pilote à bord , et un grand lac au milieu ! http://en.wikipedia.org/wiki/Panamax Et peut être de l'approvisionnement et une part de l'armement ou du matos sont à compléter, à MIAMI par exemple ! C'est comme ça ! _________________ JPRS |
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