01/06/2009 - Accident AF447 - Airbus A330-200 - Air France
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orkanyde
Inscrit le 06/01/2011 |
# 9 mai 2011 21:58 | |
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Les baies avioniques sont réparties sur plusieurs partie d'un avion, notamment sous le cockpit et et dans différents autre emplacement. Elle vise à toute la régulation de l'avion, en passant des gouvernes, au système de ventilation, etc... La baie avionique peut contenir un certains nombre de données sur l'état de l'avion, car toutes les informations passent par ces différentes baies avioniques. Mais elle ne servent que de relais et de stockage standard et elle ne sont pas protégé comme les boites noires, donc peut probable que les données soient aussi facilement récupérable. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 10 mai 2011 00:20 | |
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Bonjour, Voici les photos les plus intéressantes : Voir l'imageVoir l'imageVoir l'image _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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LABRAX
Inscrit le 04/04/2011 |
# 10 mai 2011 10:01 | |
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Bonjour, Le volume des communiqués et des informations diffusés par le BEA m'apparait surprenant, par son ampleur. Est-ce en raison du changement intervenu à sa tête? Est-ce pour répondre à l'attente et l'émotion suscitées par ce drame? Est-ce pour éviter les rumeurs? Est-ce pour tenter de donner une garantie de son impartialité ( vous savez tout en même temps que nous...)? En tout cas, celà me conduit à penser que le BEA adoptant une évidente politique de transparence et de communication en temps réel va devoir poursuivre dans cette voie quand il aura pris connaissance du contenu des éléments qui viennent d'être repéchés... Ce sont mes réflexions du matin. Bonne journée. _________________ Faut mieux qu'il pleuve un jour où il fait pas beau... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 10 mai 2011 12:16 | |
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Ben, on ne va pas se plaindre Labrax ! Pour l'instant ils sont bons dans les com, le photos et les vidéos ! Et comme ça se passe plutôt bien pour eux, ils ne s'en privent pas ! Et très décents pour les victimes ! C'est bien, pourvu que ça dure quant à l'interprétation des données recueillies ! Mais il faudra peut être patients ! _________________ JPRS |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 10 mai 2011 14:03 | |
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Bonjour à vous tous, Les questions de Labrax ont une seule réponse : OUI. Depuis l'époque Aslanian, le BEA a bien changé et toutes les interrogations sont légitimes. La culture du secret et du lavage de linge sale en famille sont des spécialités françaises et ont été à l'origine de bien des désastres. Dans le cas présent, le BEA fait du bon travail et rien ne permet de douter qu'il fera le maximum pour redorer son blason sur la scène internationale. Nous en avons tous besoin ! Et pour une fais, nous pouvons être d'accord avec Pierre Sparaco _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 10 mai 2011 14:08 | |
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Un dernier point à propos des images publiées par Lequébécois, Il ne semble pas y avoir le moindre signe de corrosion sur les pièces remontées, particulièrement le moteur. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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LABRAX
Inscrit le 04/04/2011 |
# 10 mai 2011 14:09 | |
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Pour Beochien, je ne me plaignais pas du tout, c'était une réflexion sur un comportement qui me semblait rompre avec le passé, et qui me semblait positif. Merci Vector pour ces précisions... (Dernière édition le 10 mai 2011 14:12) _________________ Faut mieux qu'il pleuve un jour où il fait pas beau... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 10 mai 2011 14:37 | |
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Pour Labrax ! C'est bien comme cela que je le prends, j'ai noté aussi les changements ! Pour Vector ! Ben oui, il n'y a pas lourd d'oxygène libre dans les grands fonds .... ! _________________ JPRS |
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LABRAX
Inscrit le 04/04/2011 |
# 10 mai 2011 15:02 | |
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Décidément, le BEA est prolixe. il annonce une conférence de presse pour le 12 mai avec les autorités judiciaires... Cordialement. _________________ Faut mieux qu'il pleuve un jour où il fait pas beau... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 10 mai 2011 15:18 | |
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Ils auront les enregistreurs sur leur bureau à Paris ! Une vraie bonne raison ! Ils vont expliquer le process de dépouillement des données, certainement ! Intéressant , mais surtout , quand ils sauront ce qui est exploitable ... _________________ JPRS |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 10 mai 2011 20:36 | |
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Intéressant qu'ils aient remonté un (ou les 2) moteurs. Comme je le disais, il y a dans les moteurs des enregistreurs de maintenance qui peuvent fournir des infos précises, encore que là, c'est sans doute pas très utile de connaitre les variations de régime une fois la chute entamée. Pour Beochien, il n'y a pas que l'oxygène qui corrode, on trouve dans les grands fonds des source volcaniques qui dégagent de l'acide sulfurique. Pas bon non plus. (Dernière édition le 10 mai 2011 20:38) _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 10 mai 2011 23:25 | |
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http://www.regles-osac.com/OSAC/fascicu ... 432621.pdf maintenance DFDR et CVR . _________________ |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 11 mai 2011 19:38 | |
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Bonjour ! On va regarder l'état de fraicheur des victimes du AF447 pour savoir si on les remonte ou pas ! Et ceux qui sont pris dans les tôles de la carlingue et peut être peu visibles ... on prend ou on ne cherche pas ?? CEKOI ces conneries ... le PR du BEA semblait pourtant bien fonctionner jusqu'à maintenant ! Ne pas dire que ça pourrait prendre du temps et coûter plus cher que prévu ... entre les lignes ! Et les magistrats ont peut être le mal de mer ... Où qq'un botte en touche ! La boite de Pandore est ouverte, et pas près de se refermer ! Au fait un corps trop abîmé ça ressemble à quoi , suivant quel critère ?? Ils vont tous les réviser avant de prendre une décision ?? Ben on attend les rapports qui ont conduit à la sélection ! http://www.air-journal.fr/2011-05-11-af ... 29723.html aj_crash af447 AF447 : les corps trop abîmés resteront au fond de l’océan Publié le 11 mai 2011 à 18h00 par Isabelle Blanco dans Actualité - 0 commentaire Alors que les boîtes noires doivent arriver demain à Paris, la justice française a annoncé aux familles des victimes du crash du vol AF447 Paris – Rio que tous les corps ne seront pas remontés à la surface. Les dépouilles les plus abîmées resteront en effet au fond de l’océan. Afin de « préserver la dignité et le respect » des dépouilles les « plus altérées », les deux juges français en charge de l’enquête du crash du vol AF447, ont décidé de laisser ces dernières reposer au fond de l’océan Atlantique. (Dernière édition le 11 mai 2011 20:00) _________________ JPRS |
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orkanyde
Inscrit le 06/01/2011 |
# 12 mai 2011 08:44 | |
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Pour les moteurs, comme pour les baies avioniques, pas sur que les boitiers de contrôle soient en état de garder les données. Avec la pression et l'eau, le matériel ne sera surement pas exploitable pour en récupérer les données. Ces boitiers ne sont pas conçu pour résister à de telles conditions. Uniquement les 2 boites noires le sont. Pour la corrosion due au cheminées volcaniques sous grand fond, pas faux, mais elles sont principalement près des lignes de failles océaniques. Donc assez loin du lieu du crash de l'AF447 me semble t il. Pour remonter les dépouilles, je pense que cela sera fait en accord avec les familles des victimes, sinon risque d'avoir un futur procès de leur part, non? |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 12 mai 2011 11:15 | |
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Bonjour, Nous aurons lundi prochain si les boites noires contiennent des données exploitables : https://twitter.com/#!/ReutersAero/stat ... 0101586944 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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