Rumeurs de commandes

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sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 18 avril 2007 03:28
	Lien : http://news.airwise.com/story/view/1176850189.html Lufthansa Orders 45 Planes From Embraer, Bombardier April 17, 2007 Lufthansa said it will order 30 Embraer-190s and 15 Bombardier CRJ-900s to enlarge its fleet of regional aircraft, the German airline said on Tuesday. Lufthansa, which now has 145 regional aircraft, said the order was worth around USD$1.7 billion based on list prices. NB : *Once sealed, the Embraer contract will supersede an existing agreement between it and Swiss International Air Lines for 15 Embraer 170s and 15 Embraer 195s.* (Reuters) (Message édité par sevrien le 18/04/2007 03h42)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 18 avril 2007 11:43
	Lien : http://seattlepi.nwsource.com/business/ ... air18.html Last updated April 17, 2007 8:52 p.m. PT Aerospace Notebook: Boeing is mum on mystery customer By JAMES WALLACE P-I REPORTER Who is the mystery customer that ordered 30 of The Boeing Co.'s 787 Dreamliners? That's about $5.4 billion worth of airplanes, at the average list price of $180 million for the 787-9. The order was quietly placed on Boeing's 2007 order tally Thursday, and the company is not talking. A source familiar with the order said the identity of the customer is being closely held within Boeing until the airline is ready to disclose the order, which could happen at the Paris Air Show in June. The order is from an airline that has not previously ordered the Dreamliner, ........ not a U.S. airline, the source said. The unusually large and hush-hush order raises speculation that it could be from one of the key airlines considering the 787 or the Airbus A350 XWB (extra wide body). These airlines include heavyweights British Airways, Lufthansa and Emirates. A ce stade, ce serait étonnant ! JAMES WALLACE prend souvent ses rêves pour des réalités ! En spéculant, "en supputant" à la dupont, j'opterais plutôt pour : -- (i) une compagnie d'un pays du Proche / Moyen Orient, (Kuwait, Arabie Saudite....; j'exclue l'Egypte), autre que les Cies. EMIRATES, ETIHAD ou QATAR ;.... ou -- *Iberia,* , ... moins probable, cependant,... Mais,.. on ne sait jamais ! ------------- Tout de même, ... je pencherais pour : Kuwait Airways ----------- Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... fleet.html ---- Extrait d'article du 20 févrie dernier : ----------- DATE:20/02/07 SOURCE:Flight International Kuwait seeks proposals to replace its ageing fleet Kuwait Airways is formally seeking proposals for up to 34 aircraft to replace and renew the flag carrier's ageing fleet, ..... The airline, which expects to receive offers from Airbus and Boeing covering 30 to 34 aircraft soon, operates a fleet including eight Airbus A300/A310s, three A320s, four A340s and a pair of Boeing 777-200ERs. The airline says it is to assess the proposals from both manufacturers and is optimistic of reaching a conclusion within three months. NB : nous pourrions y être ! Nous sommes encore "dans les clous". ---------- Kuwait Airways has previously suggested that it would simplify its fleet with just two aircraft types, and has mentioned that the long-haul component would probably feature either the A350, 777 or 787. -- Pour ma part, le choix ira tout de suite plutôt vers LES USA ("1ère Guerre du Golf" oblige ! ). Et Kuwait prendra plutôt l'avion moderne que des B777-300ER, qui ne pourront commencer à être construits & livrés, en tout état de cause, avant le 4ème trimestre de 2010, ou, plus probablment, le 1er ou 2ème trimestre 2011 ! Opinion perso' qui n'engage que moi ! Bien sûr, il pourrait sd'agir de Saudi Arabian Airlines, qui, aussi, a besoin de renouveler sa flotte, et de commencer avec une commande de la taille de 30 x B787. La Commande ira, aussi, vers les USA, pour des raisons politiques. (Message édité par sevrien le 09/12/2007 18h18)

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 18 avril 2007 13:33
	De nombreux médias américains penchent plutôt pour une commande d'American Airlines ou d'un lessor (GECAS ou ILFC). Ceci me semble plus probable que LH ou Cathay (qui reçoit des A330 tous neufs en ce moment). Même si la source dans l'article dit que ce n'est pas une compagnie américaine, faut-il s'y fier complètement? _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 18 avril 2007 14:12
	Je suis d'accord sur ce que vous dites sur LHA & Cathay, je les ai insérés juste pour provoquer une réaction, & "to think out of the box". Mais je penche plutôt pour Kuwait Airways ou Saudi Arabian Airlines. Je ne vois pas une autre société américaine passer une telle commande en ce moment.

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 18 avril 2007 14:21
	Dans les transporteurs américains, il y a peut-être Delta qui va sortir du chapitre 11 bientôt et qui a plusieurs 767 & 757 qui datent des années 80 http://www.planespotters.net/Airline/Delta-Air-Lines _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 19 avril 2007 10:54
	Bonjour, Difficile de savoir pour qui est cette commande de 30 787. En revanche, dans le cas des commandes non-identifiées passées le 30 mars dernier (Pour mémoire : 15 737-700, 4 737-800, 5 777-200ER, 2 777-200LR, 2 777-300ER, 15 787-8, 3 787-9), je pencherais pour un lessor. Le fournisseur de moteurs n'étant indiqué que là où il y a exclusivité, il pourrait s'agir d'ILFC.

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 19 avril 2007 15:45
	CIT Aerospace achète 5 Boeing 737-700 http://biz.yahoo.com/prnews/070419/sfth011.html?.v=80 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 19 avril 2007 16:29
	lequebecois a écrit :CIT Aerospace achète 5 Boeing 737-700 http://biz.yahoo.com/prnews/070419/sfth011.html?.v=80 Peut-être la commande non-identifiée du 29 mars ?

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 19 avril 2007 16:36
	elmer a écrit : lequebecois a écrit :CIT Aerospace achète 5 Boeing 737-700 http://biz.yahoo.com/prnews/070419/sfth011.html?.v=80 Peut-être la commande non-identifiée du 29 mars ? Non, c'est une nouvelle commande, selon la mise à jour hebdo que Boeing vient d'effectuer, tout comme 2 nouveaux 737 non-identifiés. Les 5 737 du 29 mars ont été identifiés pour SkyEurope. Par ailleurs, 4 737 ont été annulés pour un client non-identifié. http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 21 avril 2007 03:36
	Bombardier vend 4 Dash-8 Q200 de 35 places à la compagnie algérienne Tassili Airlines http://argent.canoe.com/lca/infos/quebe ... 71556.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 21 avril 2007 11:47
	Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Genesis Signs Aircraft Purchase, Lease AFX-Asia, 2007-04-20 NEW YORK (AP) - Irish jet-leasing company Genesis Lease Ltd. on Friday said it signed a purchase-and-leaseback agreement with Deccan Aviation Ltd., parent of Indian budget airliner Air Deccan, for two new Airbus A320-200 series aircraft. Ces avions seront motorisés par IAE V2500 ! Pas de CFM-56. DECCAN contourne GE & GECAS. Toute sa flotte de la famille A320 est à motorisation IAEV2500

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 21 avril 2007 13:34
	Il paie mieux ?

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 21 avril 2007 15:46
	Non, dupont, ..Genesis se contente de faire son métier ! il n'impose pas la motorisation au client, qui, donc, est libre de choisir celle-ci ! C'est pourtant simple, honnête & facile à comprendre, ... même pour vous, dupont !

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 21 avril 2007 21:41
	sevrien a écrit :Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Genesis Signs Aircraft Purchase, Lease AFX-Asia, 2007-04-20 NEW YORK (AP) - Irish jet-leasing company Genesis Lease Ltd. on Friday said it signed a purchase-and-leaseback agreement with Deccan Aviation Ltd., parent of Indian budget airliner Air Deccan, for two new Airbus A320-200 series aircraft. Ces avions seront motorisés par IAE V2500 ! Pas de CFM-56. DECCAN contourne GE & GECAS. Toute sa flotte de la famille A320 est à motorisation IAEV2500 Si je comprends bien, il ne s'agit pas d'une nouvelle commande : Genesis rachète des avions déjà commandés par Air Deccan pour les lui relouer. C'est une pratique courante.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 21 avril 2007 21:52
	Je me posais la question, Elmer ! Bien sûr, je maîtrise les opérations "Sale & Lease Back". Mais je ne savais pas / ne sais pas s'il s'agissait / s'agit d'une opération liée à des livraisons d'une commande antérieure, ou d'une commande nouvelle , montée tout de suite en "Sale & Lease-Back", via la maison-mère d'Air DECCAN. Je pense que les choses seront clarifées dans un autre communiqué !

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