Airbus A340-600HWG
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 1 février 2010 11:49 | |
| Sevrien c'est pas celui qui avait toujours raison? heu réondre 2 ans plus tard c'est aussi normal (2008->2010) | ||
 
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dennys
Inscrit le 01/01/2010 |
# 1 février 2010 21:25 | |
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Pour Pascal83 : Le 340-600 ETHIAD F1 est une véritable ouevre d' art ! dennys |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 2 février 2010 11:09 | |
| En plus tres confortable,merci | ||
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castel
Inscrit le 13/12/2006 |
# 19 mai 2010 15:09 | |
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Bonjour selon Air&Cosmos Airbus travaillerait sur un remplaçant de l'A300-600ST Beluga sur base de l'A340-500 pour le remplaçant de l'A320, des infos de ce côté? Voici les études du Méga-Beluga remontant à la fin années 90 destiné à transporter les pièces de l'A380: Voir l'image Voir l'image Voir l'image (Dernière édition le 19 mai 2010 15:14) _________________ Dreamcastel |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 19 mai 2010 15:54 | |
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Merci Castel Ma question ?? Les fuselages et les ailes du 350, rentrent dans les Bélugas actuels ... Sinon, il y a urgence ! JPRS (Dernière édition le 19 mai 2010 15:55) _________________ JPRS |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 19 mai 2010 16:10 | |
| A ce que j' ai compris, un élément ne sera pas monté pour qu' elles puissent rentrer dans le béluga | ||
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castel
Inscrit le 13/12/2006 |
# 20 mai 2010 09:12 | |
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A noter qu'ils reprennent les études menées pour transporter l'A380... je pense aussi que les cellules des Beluga commencent à être usées et les avions nécessiteraient peut-être un remplacement dans 5 ans? Voir l'image _________________ Dreamcastel |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 14 juin 2010 08:13 | |
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http://www.airtransportnews.aero/articl ... p;id=24081 Etithad reçoit le prix d'excellence pour sa flotte A340/500-600 |
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 22 septembre 2010 14:26 | |
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Bonjour....je viens de lire dans le dernier numero d'Air et Cosmos ,que les A340 500 et 600 ne sont plus produits et que c'etait un fisco commercial avec 136 exemplaires vendus en tout..au fait les Airbus A340 300 sont ils encore en production? MERCI _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 22 septembre 2010 15:54 | |
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Non, plus d'A340 du tout ... il se dit que si Airbus (et Rolls-Royce) ont une commande portant sur au moins 5 appareils, ils accepteront, sinon on peut dire que l'A340 est mort. _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 23 septembre 2010 14:28 | |
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Merci....Je m'en doutais un peu ,il semblerait que ce soit un appareil depassé a l'heure actuelle par rapport aux B777 notamment ,est ce que je me trompe? Air France va t'elle en conserver encore dans sa flotte? _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 23 septembre 2010 15:41 | |
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Bonjour , Ben... faut-il pouvoir les vendre...  |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 23 septembre 2010 15:52 | |
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L'heure est au remplacement des 747-400 par des 777-300ER. Les A340-300 restant seront remplacés plus tard, par des 787 et/ou A350. Cela dit, on s'éloigne un peu du sujet de l'A340-600, qui ne concerne pas AF. (Dernière édition le 23 septembre 2010 15:53) |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 23 septembre 2010 20:25 | |
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Bonsoir, Il y a plus de 2 ans, j' avais posé la question pour savoir combien de 340-500/600 avaient été lancé en fabrication au delà du 125ème. Nous avons la réponse aujourd'hui: 9 Certains devaient le savoir, mais... Dépassé n' est pas le mot, ces 340 sont trop lourds à vide et 100 t de poussée par 4 moteurs traînent plus que 100 t par 2 Il n' y avait pas eu de réaction quand j' avais écrit cela, si non pour y voir de l Airbus bashing.... |
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