Boeing 747-8

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Auteur	Message
sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 22 juillet 2007 17:33
	dupont a écrit : sevrien a écrit :Dupont se pose-t-il vraiment ces quetions ? Vraiment ? Oh, là, là ! A-t-il besoin d'aide ? Visiblement Lufthansa a bien compris que le 747-8i n'est pas du tout dans la même catégorie que l'A380. Mais pourquoi ont-ils pris un risque avec un avion si gros? Oui ! C'est clair ! Dupont a besoin d'aide.

Rastapopoulos Membre Inscrit le 02/07/2007 304 messages postés	# 22 juillet 2007 18:09
	J'allais même ajouter que les MD11F font très bien l'affaire (une petite pointe d'humour hors sujet ne peut que détendre l'atmosphère en ce dimanche soir).

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 22 juillet 2007 22:17
	Rastapopoulos a écrit :J'allais même ajouter que les MD11F font très bien l'affaire (une petite pointe d'humour hors sujet ne peut que détendre l'atmosphère en ce dimanche soir). Eh, eh ! Excellent appareil ! LHA n'est pas content depuis que Boeing a décidé d'arrêter ce "freighter", en "new build" ou en "conversion" depuis la version passagers. Et LHA a bien compris que l'A330-200F est bien plus flexible et rentable que le B777-200LRF ! Et LHA est fortement intéressé, à terme, par la version A350-XWB-900F ! (Message édité par sevrien le 22/07/2007 22h18)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 26 juillet 2007 00:21
	Il semble qu'une des compagnies penche de plus en plus vers 747-8i. C'est juste une impression, il faut être un peu patient encore quelques semaines. On verra.

xvdefrance Membre Inscrit le 09/09/2007 29 messages postés	# 26 juillet 2007 00:44
	ah qui tu pense,dupont....?

Thomas80 Membre Inscrit le 11/03/2007 263 messages postés	# 26 juillet 2007 01:00
	dupont a écrit :Il semble qu'une des compagnies penche de plus en plus vers 747-8i. C'est juste une impression, il faut être un peu patient encore quelques semaines. On verra. Nous verrons . (Message édité par Thomas80 le 26/07/2007 01h02)

vonrichthoffen Membre Inscrit le 07/08/2006 896 messages postés	# 26 juillet 2007 01:34
	Le Smithsonian, peut-être ?

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 26 juillet 2007 08:30
	allblack33 a écrit :ah qui tu pense,dupont....? A mr sevrien.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 26 juillet 2007 12:50
	dupont a écrit : allblack33 a écrit :ah qui tu pense,dupont....? A mr sevrien. Le lien ne fonctionne pas, dupont !

glebel Membre Inscrit le 02/06/2006 719 messages postés	# 26 juillet 2007 21:09
	Le 747-8i entrera en service en 2010, soit dans 3 ans. Pour le moment, seul LHA en a passé commande, et encore, on sait très bien qu'ils seront rapidement convertis en 8F. Devant le peu d'engouement que sussite cette appareil auprès des compagnies, et malgrès les dire de Dupont, une question se pose : Boeing ne va-t-il pas être ammené à nous faire un coup à la Airbus, à savoir annulé la version Pax pour se consacrer à la version Fret. Et comme pour le cas de la version fret du 380, ca arrangerais presque les clients. LHA aurait droit à une ristourne sur les 747-8F. Finalement ca arrangerait tout le monde. C'est une supposition bien sur, mais why not?

glebel Membre Inscrit le 02/06/2006 719 messages postés	# 26 juillet 2007 21:10
	Autre question, BBJ a commandé 4 747-8i, quelqu'un sait pour qui c'est?

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 26 juillet 2007 21:16
	glebel a écrit :Boeing ne va-t-il pas être ammené à nous faire un coup à la Airbus, à savoir annulé la version Pax pour se consacrer à la version Fret. Et comme pour le cas de la version fret du 380, ca arrangerais presque les clients. LHA aurait droit à une ristourne sur les 747-8F. Finalement ca arrangerait tout le monde. C'est une supposition bien sur, mais why not? Non. Boeing gardera le 747-8i dans son offre. Il n'y a aucun plan pour arréter le 747-8i, au contraire on va annoncer la firm configuration cet automne. Il y a une forte probabilité qu'un client commande peu avant ou peu après l'annonce de la firm config. Je ne peux pas en dire plus parce que je n'en sais pas plus. (Message édité par dupont le 26/07/2007 21h17)

glebel Membre Inscrit le 02/06/2006 719 messages postés	# 26 juillet 2007 21:27
	Et pour les 747 BBJ dupont, des infos? J'ai pensé que peut être le gouvernement ricain pourrait souhaiter renouveller ses 747

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 26 juillet 2007 21:30
	glebel a écrit :Et pour les 747 BBJ dupont, des infos? J'ai pensé que peut être le gouvernement ricain pourrait souhaiter renouveller ses 747 Aucune idée !

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 26 juillet 2007 21:41
	dupont a écrit :Non. Boeing gardera le 747-8i dans son offre. Il n'y a aucun plan pour arréter le 747-8i, au contraire on va annoncer la firm configuration cet automne. Il y a une forte probabilité qu'un client commande peu avant ou peu après l'annonce de la firm config. Je ne peux pas en dire plus parce que je n'en sais pas plus. (Message édité par dupont le 26/07/2007 21h17) Cela arrive souvent que, en réalité, dupont n'en sache pas plus ! Mais cela ne l'empêche pas de dire ... ! On dirait encore un truc à la James BOND !

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