Boeing 747-8
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 13 août 2007 18:39 | |
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Dupont il faut essayer de construire et non de demolir GE fabriquera bien des reacteurs pour l'A350. Mais pas celui du 787 airbus veut un nouveau reacteur "toi comprendre ou toi faire l'idiot" D'ou les negociation encours avec GE et AIRBUS mais il se fera peu etre avec eu ou un partenariat. JE te rappel que certain reacteur sont en partenariat et son des succes commerciaux. SECMA - GE pour CFM IAE PW alors discutons et arretons de dennigrés soyons constructifs J'espere que cela n'es pas trop pour toi. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 13 août 2007 19:14 | |
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Pour Sevrien Emirates a bien 47 A380 en commandes fermes. Les 8 autres sont en intentions pour l'instant (peut-être une confirmation pour le Dubai Air Show avec des A350). (Message édité par lequebecois le 13/08/2007 19h14) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 13 août 2007 20:03 | |
| Je pense que mr Donnelly a été très clair sur le sujet. | ||
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 13 août 2007 20:05 | |
| En effet, le contrat final n'a pas été signé. N'est-ce pas que c'était dans le cadre des compensations du retard ? | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 13 août 2007 20:30 | |
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non 2 A380 faisait partis des compensations et les 6 autre font parti d'une levée d'option. de plus actuellement il en manque encore 8 qui font partie d'une intention signée au salon du bourget 7 emirates et un "un prince de Dubai" |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 13 août 2007 20:44 | |
| Vos "phrases" sont incompréhensibles. | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 13 août 2007 22:00 | |
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Dupont a raison, faites un effort pour structurer vos phrases corectement _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 14 août 2007 00:59 | |
| Merci, lequebecois. ! | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 14 août 2007 01:00 | |
| Non! Du moins, ...il avait été précisé que non! | ||
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 16 août 2007 17:10 | |
| C'est vrai qu'une intention d'achat ne peut pas faire partie d'une compensation financière. Peut être que les négociations de la compensation du retard ne sont pas encore finies. Dans ce cas bien des choses peuvent se passer. | ||
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 23 août 2007 23:49 | |
| Il n'y a toujours pas de commande supplémentaire du 747-8i. il se peut que certaines décisions doivent être prises avant la fin de l'année fiscale. | ||
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 23 août 2007 23:56 | |
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Si j'étais à la place de boeing je ne lesserais pas le marché des avions au dessus de 400 places sans aucune offre sur une trés longue période. Avis perso. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 24 août 2007 00:01 | |
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C'est pour cela que, pour les avions à passagers, Boeing doit abandonner le B747-8I, et faire son premier Super-Bi, à 410 places, pour remplacer : -- et le B747-8I, qui ne sera qu'un avion orphelin; -- et le B777-300ER, déjà en état de mort lente, ... et, par là, faire d'une pierre deux coups ! |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 24 août 2007 00:25 | |
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On est bien d'accord. je parlais en fait des décisions clés que doivent prendre les compagnies aériennes avant la fin de l'année fiscale. Comme on a remarqué, quelques compagnies aériennes ont annoncé des bénéfices. Pour limiter les impôts, très souvent ils font aussi des commandes, comme ça le paiment des avoirs ou le "PDP" seront considérés comme un investissement et donc des fois déductibles des impôts. Il faut quand même décider de faire l'investissement avant la fin de l'année fiscale. A part ça, la "firm configuration" du 747-8i est toujours attendue cet automne. Le timing de cette "firm configuration" vers la fin de l'année coincide bien avaec la fin de l'année fiscale. Est-ce que c'est une pure coincidence ou voulu ? |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 24 août 2007 08:34 | |
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Je n'aurais jamais cru cela! Ceci n'est pas juste pour contrer dupont ! C'est sérieux. Sauf Société Off-Shore dédiée aux avions achetées /acquises (opération de plus en plus surveillée, non pas pour des questions de fraude fiscale,maispourpermettre aux créanciersderécupérer sans entrave les avions, en cas de faillite, par exemple...) Il me semblait que, depuis longtemps, cette notion de déductibilité fiscale, à 100%, pour un investissment, est interdit. Car ceci équivaut à donner des avantages de 'tax credit', soit des quasi subsides, qui ne sont pas conformes aux règles . Il me semblait qu'on était dans le régime même de ne pas autoriser la déductibilité des dépôts de garantie, ou des acomptes, au moment de la commande, qui sont considérés comme un élément comptable du Bilan, et non pas de Poste de Frais du Compte de Résultat. Car ceci ne fait que donner le même avantage fiscal,dans le principe, àun niveau financier plus faible, de quasi tax-crédit / quasi-subside. D'ailleurs, pour que les acomptes soient déductibles fiscalement, il faudrait que l'accord, lié au paiement des acomptes, stipule que ceux -ci sont forfaitaires et non remboursables, soit irrécupérables. Quel intérêt ? On perd son pouvoir de négociation, son levier d'argument de remboursabilité, en cas de litige commercial ultérieur, ou de retards de livraison, par exemple, et que l'on décide de menacer de procéder à des annulations (même si. dans la pratique,on sait que,compte tenu des pratiques dans l'aéronautique, lesannulations sèches impliquent la perte des acomptes ! Pour la déductibilité de la totalité / quasi-totalité Sauf montage spécial en Leasing, avec un paiement réel d'avance pour toutes les trimestrialités / mensualités, allant jusqu'à 80% (plafond usuel, mais non impératif) du montant du capital (calcul financier, lié à une déduction de la partie 'intérêts imputés'), dans les mêmes conditions de forfait et de non- remboursabilité pour les acomptes, ci-dessus, ledéductibilité ne serait pas accordée, sauf régime spécial de Société Off-Share / Paradi Fisacal (le Luxembourg, ...là ou AF 'base' une grandepartie de saflotte, sauf erreur ou omission de ma part,... aspect qui rend totalment injuste une partie des accusations dirigées contre Monsieur CORBET d'ex-Air-Lib ? D'où, aussi, danger de 2 poids, ... 2 mesures, ... surtout si la France est concernée !). Je répète, même ici, la somme serait impérativement forfaitaire et non remboursable, pour avoir la déductibilité fiscale, dans la periode visée, soit l'anné fiscale actuelle. Aucun intérêt pour la plupart des Cies., qui ne sont pas "cash-rich", et obligées d'emprunter pour financer un tel montage, et qui paieront les intérêts normalement, avec déductibilité fiscale normale dans les années pendant lesquelles courent les interêts jusqu'au remboursement de la dette. Aussi, il faut que tous les actes / accords soient rédigés pour que le but principal soit perçu comme étant un objectif stratégique et économique, ne soit pas perçu comme étant principalement une opération 'd'évitement fiscal' (la "tax avoidance", ... qui est légale), ou 'd'evasion fiscale' (la "tax evasion", qui est illégale). Lourde tâche, et difficle, dans cette branche ! Dans les vraies démocraties, la charge de la preuve est sur les épaules de l'Administration Fiscale. En France, par exemple, où la démocratie n'a pas encore intégré la présomption d'innocence -- sauf pour les Politiques ; curieux, non? -- l'Administration Fiscale essaie systématiquement d'inverser la charge de la preuve! Et y réussit la plupart du temps §Vous avez dit sépararion entre la Politiqueet le Justice? Hmmm ! Sans importance, 'a priori' . Peut devenir d'actualité et d'importance 'a posteriori'. On ne peut pas prévoir avec certitude le niveau de rentabilité visé dans une branche aussi volatile. Aussi, les Cies. sérieuses se gèrent non pas sur des bases fiscale, mais économiques. Voir remarques ci-dessus. Tout cela doit être en place, comme il faut ! Non,.... pas " décider de faire l'investisssement "! Mais, ...s''engager irréversiblement avant la fin de l'année fiscale, ...et, dans beaucoup de régimes, .... en effectuer le paiement, objet de l'accord ! (Message édité par sevrien le 24/08/2007 11h07) |
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