Quel avenir pour l'A350-1000XWB ?
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 21 avril 2008 00:10 | |
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A tous, les propos injurieux ci-dessus, et autres "politesses" qui suivent, me donnent un droit de réponse. Cela fait un certain temps que j'encaisse ce genre de propos d'une paire de grossiers personnages. Que Sevrien soit expert, compétent, ne lui donne pas le droit d'insulter un simple intervenant, qui, quoiqu'il en dise, est tout seul dans son coin. J'ai essayé de motiver quelques collègues-amis de venir m'épauler sur ce forum, mais hélas je ne vois poindre aucun secours. Mais je ne désespère pas. Bref, je ne représente personne, je suis depuis mon plus jeune âge fana d'aviation, et suis venu sur ce forum par curiosité et recherche d'informations, et non pas comme un "espion" à la solde de je ne sais quel complot. Je ne suis pas familiers des forums, et me limite d'ailleurs à seulement "Accident et incidents" et "Alitalia", car je travaille et cours après le temps. Je ne me cache pas parce que je n'ai rien à cacher et les fanas de l'aviation peuvent par mon (même) pseudo aller voir sur "youtube" une tranche de ma vie. Tout le reste n'est qu'élucubrations et divagations d'un Sevrien qui ne supporte pas la contardiction. D'ailleurs, déclarer comme je l'ai fait que l'on ne pouvait pas comparer deux avions séparés par 15 ou 20 ans d'âge ne relève pas de la connaissance spécialisée, ni du complot, mais du simple bon sens. Tout le monde l'aura bien compris. Il n'y avait pas de quoi en faire un plat et une page de vociférations grotesques. Quant aux "affabulateurs" qui m'entourent imaginés par Sevrien, cela ne relève pas de ma compétence mais de celle du psy ! Chacun peut reprendre mes post : toujours courtois et corrects. Je ne dis pas avoir toujours raison : j'exprime mon opinion. Il me semble que c'est la charte de ce forum. Je continuerai, à moins d'être interdit par l'autorité qui gère ce forum, à intervenir comme bon me semblera. Eolien777 |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 21 avril 2008 00:36 | |
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Je vais vous dire un truc, Sevrien : vous avez la grosse tête, et vous racontez n'importe quoi. Vous délirez. Vous êtes surement compétent et brillant mais vous pétez les plombs dès qu'on vous apporte la contradiction.* Je vous relis et je rigole quand vous dites " A le lire on détecte vite que cela vient d'ailleurs " car là, vous me flattez. Ainsi, moi, modeste salarié, je serai "supporté" par toute une équipe de génies qui n'osant batailler tout seuls m'auraient confié la triste tâche de vous contredire à l'occasion. Concernant mes "bobards", contrez-les, avec des arguments, clairs et précis, et là, jusqu'à présent, je n'ai rien vu de bien net sur le plan technique. Du bla-bla... Quant à votre menace voilée de "porter le chapeau" ou je ne sais quelle autre fadaise, vous pouvez vous la mettre où je pense, foi d'Eolien ! Vous délirez, je le répète : voyez un psy, ça urge ! S'il y a un modétateur ou un médiateur qui surveille ce forum, il peut me contacter : il saura qui je suis. Point. Eolien777, minuit passé, tout seul au fin fond de sa province, entre deux grands et longs voyages ... |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 21 avril 2008 00:42 | |
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Et ça recommence ! Admettons qu'eolien777 soit 'tout seul' et de bonne foi ! Pas de problème ! Admettons quj'aie fait des allégations fausses ! Pas de problème ! svrien présente ses excuses sans réserve! Cela va pour sevrien ! Le problème demeure ! Car eolien777 a communiqué l'impression qui a bien été reçue ! Mauvaise perceprion de sa part ! Peu importe ! Admettons que j'aie 'eu tout faux sur ce plan-là' ! Mais, ... maintenant pour le reste ! ------------------- Ce propos n'a rien d'injurieux ! Car, en toute sincérité, ... on (et là, sevrien n'est pas seul ... ; bien loin de là ), ...c'est l'impression bien reçue, ... et ce ne serait pas la première fois que le téléguidage eût opéré sur ce Forum ! Et une impression ainsi reçue est au moins à moitié donnée ! Mais j'admets la possibilité d'avoir fait une erreur ! Les excuses sont présentées ! Mais être susceptible à ce point là, quand on n'est même pas visé ? C'est quoi, ... ça ? Pas d'insulte ! Et pas d'insulte contre eolien777 ! Bien au contraire ! eolien777 n'est même pas visé ! Explicitement pas visé ! Qu'est-ce que c'est que cette histoire ? C'est la horde de "monothinkers", l'armée en plus grand nombre, ... les moutons de mode qui 'l'emportent', ... et non pas la pertinence ? "C'est nous qui sommes dans le plus grand nombre ! On raconte des opinions infondées ! Mais nous sommes plus nombreux, ... et nous pesons davantage, par le seul poids des 'grands nombres'! Vous n'aurez, donc, rien à dire ! Puisque minoritaires, ....vous aurez tort, et nous, les cohortes, automatiquement raison ! Oui, oui ! Le poids plus important des âneries, c'est ça qui doit compter et primer ! " C'est ça le débat ? Quelle révélation ! Wow ! Mieux vaut se rappeler que nous avons déjà vu ça, avec une certaine faune de BCL -- et d'ACL -- et d'adeptes du système DPO ! On dirait que le Forum a tranché ! Qui a écrit ça ? C'est noté ! Necessaire ? N'inversons pas les rôles ! A nos yeux, ... même si nous avons tort, .. (ou à mes yeux, ... même si j'ai tort, ... pour ceux qui préfèrent cette dernière formulation) , .. c'est le contraire qui est visé , ... soit ceux qui se cachent / se cacheraient derrière eolien777 ! Avis personnel. On croirait entendre dupont (ou les adeptes du système DPO). Sevrien supporte à merveille la contradiction ! Ce qu'il ne supporte pas, c'est la contradiction qui n'est qu'avis infondé, et opinion non étayée, ... déjà démentis par les faits ! Et des "contradictions" de ce tonneau, ...il y en a des paquets ! Elles ne semblent pas faire recette, sauf pour les adeptes du DPO ! Non, malheureusement ! Tout le monde ne l'a pas compris ! Car, le 'tout le monde' visé est composé des participants, qui savent le bien-fondé de de mes dires, et la source de ces comparaisons, et que cet argument-là, qui revient dans les écrits d'éolien a déjà été traité et "put to bed', malgré les tentatives de dupont & Co. de le faire vivre, à leur façon ! Le contenu du Forum a sa valeur historique, ... et sa pertinence, et ses manques de pertinence ! Mais il est utile de les connaître, ... pour ce qui est des sujets qu'on traite ! C'est la moindre des choses ! Avis personnel d'eolien777 ! Qu'il identifie son avis ! 'Grotesque' ? Les faits sont grotesques ? Toujours, pour les adeptes du DPO ! eolien777 perd son "self-control" et devient injuriex ? Lui, ... qui parle de la charte de ce Forum ? Le mot affabulateur est utilisé avec précision ! eolien777 n'est pas le seul à l'avoir prouvé ! Oui ; son opinion, ... en ignorant les faits ! Avoir tort ou raison est sans importance ! Ce qui compte, ... c'est la pertinence ! Dans cette 'discipline' de l'aéronautique, avancer son opinion en bafouant ou en refusant de reconnaître les faits, n'a pas beaucoup de chances de générer de la pertinence ! Nous l'espérons bien, .. car cela donne de l'animation !  (Message édité par sevrien le 21/04/2008 08h54) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 21 avril 2008 01:40 | |
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Voici eolien777 dans toute sa splendeur ! eolien777 n'a pas déjà fait cette citation ? Wow ! Ou va-t-il, là eolien777 ? En orbite ?  Il fait quoi, là eoilien777 ? Il y en a qui pensent qu'il délire et qu'il pète les plombs ! Il n'apporte aucune contradiction ! Que des opinions ! Vous rigolez ? Relisez-vous ! Vous rirez bien ! Ni flatterie, ni flagornerie, eolien777 ! Juste l'impression reçue, ... par plus d'un ! Mais passons ! Pas grave ! Quel est le problème ? Qu'est-ce que ça fait ici ? Toute une équipe de génies ? Votre expression ! Oh, qu'il est courtois et correct ! Je suggère qu'eolien777 relise la réponse faite à son post d'hier, 20 /04 /2008, à 15h26, sous le topic, "Accidents et Incidents aériens", page 58. Juste un exemple ! Clair, précis, courtois et correctement exprimé, en réponse à un bref post, qui démontre, chez eolien777, un grand manque de compréhension du problème ! Pas grave, ça ! Mais, ... du blah, blah ? Oui, dans son quartier ! Avoir fait une si grossière erreur en si peu de lignes, ... cela se voit ! Mais j'espère que la réponse aura éclairé ! D'autres devront pouvoir compléter ! Aussi, pour prendre au hasard, on pourrait relire l'extrait de mon post du 19/04/2008 à 10h29, sous topic, "Choix de moteurs et exclusivités", page 65, en réponse à eolien777..... : S'il connaissait la / les source(s) complète(s) de ces données, il se garderait bien de traiter ce genre d'explication comme du blah-blah ! Bien sûr, eolien777 n'a pas assez lu le contenu du Forum, pour comprenbdre que sevrien ne se prend absolument pas pour un génie technique de quoi que ce soit en aéronautique, ou l'aviation civile ! Mais, il sait quand on est en train de lui raconter des cracks ! Et il s'interdit d'en raconter aux autres ! Menace ? Quelle menace ? Comment eolien fait-il pour voir tout à l'envers ? On parle de la contribution au Forum ! Oh, là , là ! Quest-ce qu'il nous montre, là ? Il n'est pas 'hors jeu', là ? Il est certainement hors charte ! Mais il faut le lui pardonner ! C''est du deuxième degré, sans doute ! C'est eolien777 qui invite ! Oui, cela doit être le décalage horaire ! Après une bonne nuit de sommeil, ... cela ira bien mieux ! (Message édité par sevrien le 21/04/2008 03h15) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 21 avril 2008 09:36 | |
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Bonjour Vous êtes agaçants avec vos "petits PB" de jeu de bout d'ailettes (ou Aubes)!! Comme si cela était un détail !! D'abord s'il y a du jeu en bout d'ailettes, définition, idiote ... s'il en est (C'est ce qui doit se voir au Strobe), c'est qu'il y à du jeux au pied, à la fixation !! Et ça veut dire que l'aube est en grand danger de se détacher et de ravager le moteur et de transformer éventuellement la queue de l'avion en passoire, genre 777 AF de St Petersburg ! Heureusement les morceaux de disque et parois qui volaient sur les CF6 des 767, n'ont pas migré semble t'il sur les 777 GE 90--- (On passe du coup de canon uncontained, capable de couper un avion en 2 au mitraillage léger !!  Ouf on respire )Même sans se détacher (Ou en se détachant sans trop de dégats, côté compresseur, coup de chance !!) une aube peut abimer le corps et créer de sérieuses pertes d'efficacité .. suivies de pompages et retours de flammes connus ! (777 AF Madère) Bon tout ça pour dire qu'"Un peu de jeu en bout d'ailette" est un vrai PB majeur ! Démontage (Partiel) du moteur immédiat, et sur place, pour inspecter la chambre, et changer le disque !! (Du moins à AF, Air Kinshasa, sais pas) pas question de juste rentrer à la maison pour voir !! JPRS Paris (Message édité par Beochien le 21/04/2008 09h45) _________________ JPRS |
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poncho
Inscrit le 10/04/2008 |
# 21 avril 2008 10:22 | |
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Aller hop, je me lance... Ca fait 2 semaines que je lis quotidiennement certains topics de ce forum, certes très bien renseigné. Ca fait aussi deux semaines que je prends des cours de "Rolls Royce 4ever" ou "777 powahhhhhhhhhh" pour singer des propros de forums plus basiques sur des sujets moins techniques. Je ne suis pas dans l'aéronautique, quoique les fluides je connaisse. Je n'ai pas encore lu l'intégralité des rapports d'accident du NTSB... Et je ne bénéficie pas de tuyaux en or massif sur tel ou tel sujet. Certes donc le degré d'information sur ce forum reste variable selon les membres. Tous faits des uns et des autres,à ce que je lis restent cependant inaccessibles aux autres (je n'ai pas eu l'occasion d'accéder aux études de rentabilité d'AF sur le 777, ni ceux de RR ou Boeing... Les faits, outre qu'ils sont tétus, ont la vertu de proposer des interprétations variables selon ce qu'on cherche à démont(r)er. L'étude des faits permet de se forger une opinion... n'est-ce pas ? Le plus honnète des cerveaux reste subjectif à l'analyse de faits, notamment en raison de son vécu... Un gars (ou une fille) qui se trouvait dans l'eurostar de vendredi soir est fondé à avoir une réaction un peu différente d'un collègue qui a fait le voyage en 10h de moins 2h avant... Je n'ai donc ici à apporter que mes impressions, mes opinions... En particulier ici, je lis à droite à gauche que l'A350 est la machine idéale, que son positionnement marketing est idéal. Certes. Mais une question me taraude, qu'est ce qui nous permet de croire qu'airbus sera capable de tenir ses promesses de performances et de délai ? N'y a t'il pas également un risque qu'à vouloir trop optimiser on se trouve à certains moment dans des impasses ou devant des choix complexe à arbitrer ? J'ai noté me semble t'il que RR n'optimisait pas ses moteurs pour la poussée maximale (la fameuse réserve...)... ce qu'on peut qualifier de gestion de "bon père de famille..." ? Quels sont les risques réels encourus par Airbus sur ce projet (notamment par rapport à l'A380 et au 787 sur les plans techniques et organisationnels ?) J'ai pu comprendre qu'il n'y en avait aucun au niveau motorisation ?Voilà. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 21 avril 2008 10:27 | |
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Salut, Beochien, j'espère qu'il ne s'agit pas d'un post destiné à ma personne ( ), car nous savons qu'il ne s'agit point d'un petit problème ! J'ai remarqué le pluriel. Jusqu'ici, les Cies/ aériennes, et leurs pilotes ont réussi à faire en sorte que ces 'incidents' ne se transforment pas en accidents,.... et les chances ont été avec le moteur, l'appareil, les passagers et les équipages ! Merci pour ça ! Nous savons bien quelles parties minimisent, ces "petits problèmes d'ailettes de turbine", ... et pourquoi RR a changé de technologie, ... pour les éviter ! Et nous savons que personne n'est à l'abri, ... même avec les technologies et systèmes de sécurité avancés / améliorés ! Le but n'est point de stigmatiser le motoriste, ... mais le fait ! Ce qui est étonnant, pour ne pas dire choquant, c'est que l'affaire ait été systématiquement "down-played" (personne ne demande de dramatiser ! ), et que,... -- chez GE, et des Cies. Exploitantes (AF n'est pas toute seule, ... n'est pas "the only pebble on the beach" ! ), -- ce problème est bien connu depuis le deuxième semestre 2006, au plus tard, et peut-être bien avant, .... -- et que rien de probant comme solution ne semble avoir été trouvé ! |
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poncho
Inscrit le 10/04/2008 |
# 21 avril 2008 10:36 | |
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Bonjour, Comment s'inclure dans le nous ? A partir du moment bien évidemment où j'en ai le droit... Post évidemment volontairement provoquant... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 21 avril 2008 10:41 | |
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Bonjour Feignantise personnelle, quand ça chauffe trop je ne cherche plus trop à lire, plutôt tendance à survoler ... et je me fatigues vite ... Et j'ai tendance à mettre des vous pour ne pas recommencer à tourner les pages Mais les innocentes petites Ailettes qui bougent un peu au bout .... si elles ont un père c'est notre Eolien 777 !! sans aucun doute ! Il n'a peut être pas vu assez de photos ... ou pas cherché !! JPRS Paris _________________ JPRS |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 21 avril 2008 10:43 | |
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Salut, Poncho ! Bien sûr ! Post évidemment provoquant ! Mais on s'en moque ! Faites ! Et soyez le bien venu ! Egalement provoquant ! Récemment embauché ? Il paraît que c'est dans l'air du temps. Pour le 'nous', il peut s'agir du "Royal We" ! beochien comprend parfaitement ! |
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poncho
Inscrit le 10/04/2008 |
# 21 avril 2008 10:51 | |
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Le "il" devrait en l'occurence s'addresser également à moi . Question fainéantise et maîtrise du temps également. Je tente néanmoins la question ? est-il nécessaire d'avoir un jeu au pied pour souffrir d'une trop grande mobilité à tête ? |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 21 avril 2008 10:53 | |
| Il est clair que je ne vais pas publier mon document de base sur le Forum ! Car cela ne se fait pas ! Mais rien ne vous empêche de chercher ! Si vous vous heurtez à 'porte close', c'est votre affaire ! | ||
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poncho
Inscrit le 10/04/2008 |
# 21 avril 2008 10:54 | |
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Pas nouvellement embauché Toujours cependant avec une tendance à réinventer l'eau chaude... mais il parait que ça se soigne. Pas du tout dans l'aéronautique... Mais très très curieux. Quels risques alors avec l'A350 ? Histoire de ne pas perdre la fil........... de carbone. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 21 avril 2008 10:55 | |
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Récente embauche ? Traduction ! On avait cherché à s'inscrire dans le topic,"Quel avenir pour l'A350-1000XWB ? ". Les "riddles", ... ça doit être une nouvelle rubrique, bien au-delà même d'un topic ! (Message édité par sevrien le 21/04/2008 10h58) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 21 avril 2008 10:59 | |
| Dites-le nous, ... vous ! Cela pourrait nous intéresser ! | ||
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