Quel avenir pour l'A350-1000XWB ?

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vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 27 juin 2008 10:47
	elmer a écrit :Il faut arrêter de se focaliser sur la version de l'avion au niveau des commandes d'aujourd'hui. La première version disponible est l'A350-900, la seconde est l'A350-800 et la troisième est l'A350-1000. Ensuite, quand le délai est aussi long entre la commande et la livraison, les compagnies ne connaissent pas exactement le nombre d'exemplaire de chaque version dont elles auront besoin au moment de la livraison. Beaucoup commandent donc au départ des versions -800 ou -900, avec la possibilité de convertir ces commandes vers les autres versions. Tous les mois, dans les tableaux de commandes d'Airbus et de Boeing, on assiste à des conversions de commandes, le plus souvent vers un modèle plus gros que celui commandé à l'origine. C'est particulièrement vrai pour les compagnies de location. On a vu le cas pour le 777-300ER. Beaucoup de 777-300ER livrés ou à livrer proviennent de conversions de commandes passées à l'origine pour les versions -200, -200ER ou -200LR et même de 777F. Aujourd'hui, il y a beaucoup de commandes pour le 787-8, parce que c'est la première version disponible (et peut-être aussi parce que l'avance pour la commande est moins coûteuse ?) Mais, au final, combien de ces avions seront-ils livrés dans la même version ? Combien seront finalement des 787-9, voire -10 s'il existe un jour ? (Message édité par elmer le 27/06/2008 10h43) Exact Elmer, c'est bien de le rappeler, bravo.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 27 juin 2008 20:00
	Rastapopoulos a écrit :N'oublions pas surtout que des compagnies telles que Quantas et British Airways s'intéressent au 350-1000, sans parler de Cathay. Certes, nul n'est prophète en son pays et nul n'est devin mais il faut quand même laisser sa chance à cet avion et ne pas l'enterrer hâtivement. Tiens, à votre avis, pourquoi Boeing réfléchit-il au sujet du 787-10 qui serAIT sérieusement pris en sandwich entre un Airbus de toute nouvelle génération et un 777 vieillissant qu'on aurait tenté de "retaper" autant que faire se peut? Question de timing, Dupont? La décision pour offrir commercialement ou non le 787-10 ne sera pas pris très tôt. Certainement pas avant qu'on connait la définition claire de l'A350-1000. "On" ne précipite pas une décision alors que le temps ne presse pas.

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 27 juin 2008 22:01
	[/quote Dupont] La décision pour offrir commercialement ou non le 787-10 ne sera pas prise très tôt. Certainement pas avant qu'on ne connaisse la définition claire de l'A350-1000. "On" ne précipite pas une décision alors que le temps ne presse pas.De toute façon, Airbus est plein jusqu'à 2016 pour L' A350-900 Et risque de prendre en commande une année de plus à Farnborough ... Les clients de confiance vont prendre qq A350-10 Les autres prospects s'arrangeront avec des options "Convertibles" c'est la mode!! Et Airbus retardera le plus possible sa définition, pour laisser Boeing scotché dans ses indécisions le plus longtemps, 2-3 ans de plus avant de se décider .. ce serait parfait ... après les 2 ans de retard du 787, 3 ans de plus, et le A350 aurait ratrappé son retard ! Et si en plus, du côté Airbus, ils leur prenait l'envie de bouger un peu le meccano, sur 2 ou 2 1/2, ou 3 modèles d'ailes .... avec des variantes de winglets .. maintenant qu'ils ont 7 modéles à définir avec le(s) Freighter .. Histoire d'affiner les performances (2-3 tonnes de moins pour le 350-9 possibles) et de brouiller les pistes pour Boeing .. Pour une foi qu'ils ont le temps ... Airbus peut dire merci à M Dupont, si Boeing suit son avis et lui envoyer une maquette de A350-1000 à Noël pour chaque année ....d'indécision Boeing de gagnée !! Au fait ... que va faire ANA et JAL avec la commande A787-3 ?? L'annuler ?? Ou attendre la nouvelle définition ... de Boeing .. Ou de Airbus ... des A350-300 peut être ?? JPRS Paris (Message édité par Beochien le 27/06/2008 22h15) _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 27 juin 2008 22:05
	checklist a écrit : dupont a écrit :En fait, la question reste sans réponse. D'après vous combien d'A350-1000 seront vendus à Farnborough ? (Message édité par dupont le 22/06/2008 13h23) Exactement ! Cette question reste sans réponse direct aujourd'hui ! Nous ne savons hélas pas pour combien de temps elle reste en suspend ... Néanmoin si jamais il y a des commandes conséquentes d'XWB-1000 pendant le salon les ACL vont nous tombés dessus ! Mais les chances sont très minces ! j'ai déjà expliqué les raisons pour lequel l'XWB-1000 était le membre de la famille le plus faible ... On ne m'écoute pasc'est pas grave ... On se tient donc au fait que l'XWB-1000 n'est pas un franc succès ... Celà va soulever une autre question qui est Combien de temps le -300ER va t il encore se vendre ... Cordialement à tout le monde *Il n'y a que des esprits incohérents et inconséquents, comme celui de dupont, qui chercheraient à donner une réponse sérieuse directe à une question aussi idiote !*

piste331 Membre Inscrit le 27/11/2005 968 messages postés	# 27 juin 2008 22:20
	dupont a écrit : En fait, la question reste sans réponse. D'après vous combien d'A350-1000 seront vendus à Farnborough ? (Message édité par dupont le 22/06/2008 13h23) to be or not to be

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 2 août 2008 11:29
	dupont a écrit :En fait, la question reste sans réponse. D'après vous combien d'A350-1000 seront vendus à Farnborough ? Réponse: aucun.

alain57 Membre Inscrit le 08/03/2008 481 messages postés	# 2 août 2008 11:44
	au fait dupont ....c'est pas vous qui ecriviez il y a un an que le 787 serais en service commercial a pekin pour les jeux..????? ils ont interré a ce bouger chez boeing, les jeux commence vendredi.... pour positivez... fournissez nous un peut d'infos sur le 787 ....!!!!

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 2 août 2008 12:30
	dupont a écrit : dupont a écrit :En fait, la question reste sans réponse. D'après vous combien d'A350-1000 seront vendus à Farnborough ? Réponse: aucun. Et alors ? Et, ce que dupont dit est faux, de toutes façons ! Il ne sait rien, et ne lit pas les posts ! Je renvoie ce petit cancre de la classe, 'lentdesprit et redondant', qui semble maintenant avoir un problème de mémoire et de vue, .. à mon post adressé à checklist, sous le topic "Farnborough 2008 , international air show", en date du 20/07/2008 à 09h57 ! --------- checklist a écrit :Pascal ! SVP pas de blague c'est un forum plutôt sérieux ... Aucun article ne fait état d'une commande d'A350-1000 par Asiana désolé ! Si je me trompe veuillez me corriger en m'envoyant vos sources ! Bonjour, Checklist, il ne faut pas tirer sans dégainer ! Lien et source : http://www.aerocontact.com/news/ac_news ... p?ID=07210 Farnborough 2008 : Asiana commande trente Airbus A350XWB Publié le 16/07/2008 à 16:05 :: Catégorie : Industrie Airbus : Asiana Airlines prépare sa modernisation. La compagnie sud-coréenne a passé une commande auprès d’Airbus le 16 juillet pour acquérir trente A350XWB (Xtra Wide Body). Elle a également assuré des options sur dix appareils supplémentaires. Asiana a choisi de se doter de toutes les versions de l’appareil, c’est-à-dire la -800 de 270 places en configuration triclasse, la -900 de 314 places et la -1000 de 350 places. Leur répartition n’a cependant pas encore été communiquée. *Difficle d'être plus clair ! Les 3 modèles actuellement offerts, y compris l''A350-1000 ! Ce n'est aue la répartition exacte entre modèles qui n'a pas encore été finalisée !* .................... Pour la bonne mesure, j'ajoute encore un lien / une source! http://www.zonebourse.com/EADS-4637/act ... us-540504/ Article : EADS : Asiana Airlines commande des A350 XWB à Airbus. 16/07/2008 \| 12:56 (CercleFinance.com) - EADS annonce que sa filiale Airbus a signé avec la compagnie Asiana Airlines un contrat portant sur l'acquisition de 30 A350 XWB assorti de 10 options. Les livraisons de ces appareils commenceront en 2016. La compagnie sud-coréenne *réceptionnera un panachage des trois versions de l'A350 qu'elle exploitera sur son réseau régional et long-courrier.* .................. Copyright (c) 2008 CercleFinance.com. Tous droits réservés. checklist a écrit :En ce qui concerne Etihad ce sont 'hélas' des XWB-900 avec une possibilité de conversion en XWB-1000 !!! Je vous le dis encore une fois Pascal vous gober ce qui vous arrange ! Très cordialement ! Lire mon post au sujet des options / facultés de conversion en A350-XWB-1000 ! Il faut tenir compte des réalités ! Il va y en avoir ! L'A350-XWB-1000 est en train d'être commandé, de fait et 'en deux temps' ! *A la lumière de ce qui précède, Checklist, il semberait que ce soit vous qui dussiez revoir votre copie, ..., vos lunettes, et votre façon de lire !* (Message édité par sevrien le 20/07/2008 10h10) -------- *Curieux ! On dirait 2 BCL du même tonneau !* *Cesser de nous raconter des bobards, dupont ! Vos fictions commencent à frôler le mensonge !* (Message édité par sevrien le 02/08/2008 12h45)

checklist Anonyme Inscrit le 02/12/2007 818 messages postés	# 2 août 2008 12:32
	Rastapopoulos a écrit :N'oublions pas surtout que des compagnies telles que Quantas et British Airways s'intéressent au 350-1000, sans parler de Cathay. Certes, nul n'est prophète en son pays et nul n'est devin mais il faut quand même laisser sa chance à cet avion et ne pas l'enterrer hâtivement. Tiens, à votre avis, pourquoi Boeing réfléchit-il au sujet du 787-10 qui serAIT sérieusement pris en sandwich entre un Airbus de toute nouvelle génération et un 777 vieillissant qu'on aurait tenté de "retaper" autant que faire se peut? Question de timing, Dupont? Bien des compagnies montrent un interet envers un model d'avion, tel que le B747-8I récemment dont Emirates qui s'apprète a commander 100 A380 avait suggerée Boeing d'étiré son B748I de 250 à 267 pax ! Toutes les compagnies qui se dise 'intérésé' par tel ou tel appaeil ... il ne faut pas à 'prendre pour argent comptant !' Y compris pour l'XWB-1000 ! Très cordialement ! _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ...

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 2 août 2008 12:42
	A l'attention de dupont, .... additif à mon post ci-dessus, juste pour enfoncer le clou ! Toujours sous le topic : "Farnborough 2008 , international air show" ! Post du : 21/07/2008 à 07h33 (page 20) -------------- Du "signposting" pour la précision, non pour du '"flooding". sevrien a écrit : checklist a écrit :Pascal ! SVP pas de blague c'est un forum plutôt sérieux ... Aucun article ne fait état d'une commande d'A350-1000 par Asiana désolé ! Si je me trompe veuillez me corriger en m'envoyant vos sources ! Bonjour, Checklist, il ne faut pas tirer sans dégainer ! Lien et source : http://www.aerocontact.com/news/ac_news ... p?ID=07210 Farnborough 2008 : Asiana commande trente Airbus A350XWB Publié le 16/07/2008 à 16:05 :: Catégorie : Industrie Airbus : Asiana Airlines prépare sa modernisation. La compagnie sud-coréenne a passé une commande auprès dAirbus le 16 juillet pour acquérir trente A350XWB (Xtra Wide Body). Elle a également assuré des options sur dix appareils supplémentaires. Asiana a choisi de se doter de toutes les versions de lappareil, cest-à-dire la -800 de 270 places en configuration triclasse, la -900 de 314 places et la -1000 de 350 places. Leur répartition na cependant pas encore été communiquée. .................... Pour la bonne mesure, j'ajoute encore un lien / une source! http://www.zonebourse.com/EADS-4637/act ... us-540504/ Article : EADS : Asiana Airlines commande des A350 XWB à Airbus. 16/07/2008 \| 12:56 (CercleFinance.com) - EADS annonce que sa filiale Airbus a signé avec la compagnie Asiana Airlines un contrat portant sur l'acquisition de 30 A350 XWB assorti de 10 options. Les livraisons de ces appareils commenceront en 2016. La compagnie sud-coréenne *réceptionnera un panachage des trois versions de l'A350 qu'elle exploitera sur son réseau régional et long-courrier.* .................. Copyright (c) 2008 CercleFinance.com. Tous droits réservés. checklist a écrit :En ce qui concerne Etihad ce sont 'hélas' des XWB-900 avec une possibilité de conversion en XWB-1000 !!! Je vous le dis encore une fois Pascal vous gober ce qui vous arrange ! Très cordialement ! Lire mon post au sujet des options / facultés de conversion en A350-XWB-1000 ! Il faut tenir compte des réalités ! Il va y en avoir ! L'A350-XWB-1000 est en train d'être commandé, de fait et 'en deux temps' ! (Message édité par sevrien le 20/07/2008 10h10) J'ai retrouvé le post que j'évoquais : -- celui du 16/07/2008 à 21h55 sous topic, "Airbus A350 (Sans interrogation !)",..... page 16. -------------- sevrien a écrit :J'observe qu'il est "dit & écrit" que, indépendamment des commandes fermes de Qatar et d'Emirates, relatives au A350-XWB-1000, les cdes. suivantes (liste 'en vrac') prévoient : -- soit un panachage des variantes -800 / -900 et -1000, non encore défini,... -- soit une possibilité de transformer les commandes, en totalité ou en partie, par exemple des versions -900 en versions -1000. -- -- SIA, ILFC, ETIHAD, ASIANA, DAE, Aeroflot, USAirways & TAM. Bin sûr, même Qatar & Emirates peuvent bénéficier de cette facilité d'ajuster le répartition initiale entre les 3 variantes précitées. ----------- *Il serait, peut-être, plus constructif de se rappeler cet aspect, et de s'attendre à ce que, tôt ou tard, des précisions soient données par les parties concernées.* (Message édité par sevrien le 16/07/2008 22h23) (Message édité par sevrien le 02/08/2008 12h43)

checklist Anonyme Inscrit le 02/12/2007 818 messages postés	# 2 août 2008 12:55
	sevrien a écrit : dupont a écrit : dupont a écrit :En fait, la question reste sans réponse. D'après vous combien d'A350-1000 seront vendus à Farnborough ? Réponse: aucun. Et alors ? Et, ce que dupont dit est faux, de toutes façons ! Il ne sait rien, et ne lit pas les posts ! Je renvoie ce petit cancre de la classe, 'lentdesprit et redondant', qui semble maintenant avoir un problème de mémoire et de vue, .. à mon post adressé à checklist, sous le topic "Farnborough 2008 , international air show", en date du 20/07/2008 à 09h57 ! --------- checklist a écrit :Pascal ! SVP pas de blague c'est un forum plutôt sérieux ... Aucun article ne fait état d'une commande d'A350-1000 par Asiana désolé ! Si je me trompe veuillez me corriger en m'envoyant vos sources ! Bonjour, Checklist, il ne faut pas tirer sans dégainer ! Lien et source : http://www.aerocontact.com/news/ac_news ... p?ID=07210 Farnborough 2008 : Asiana commande trente Airbus A350XWB Publié le 16/07/2008 à 16:05 :: Catégorie : Industrie Airbus : Asiana Airlines prépare sa modernisation. La compagnie sud-coréenne a passé une commande auprès dAirbus le 16 juillet pour acquérir trente A350XWB (Xtra Wide Body). Elle a également assuré des options sur dix appareils supplémentaires. Asiana a choisi de se doter de toutes les versions de lappareil, cest-à-dire la -800 de 270 places en configuration triclasse, la -900 de 314 places et la -1000 de 350 places. Leur répartition na cependant pas encore été communiquée. *Difficle d'être plus clair ! Les 3 modèles actuellement offerts, y compris l''A350-1000 ! Ce n'est aue la répartition exacte entre modèles qui n'a pas encore été finalisée !* .................... Pour la bonne mesure, j'ajoute encore un lien / une source! http://www.zonebourse.com/EADS-4637/act ... us-540504/ Article : EADS : Asiana Airlines commande des A350 XWB à Airbus. 16/07/2008 \| 12:56 (CercleFinance.com) - EADS annonce que sa filiale Airbus a signé avec la compagnie Asiana Airlines un contrat portant sur l'acquisition de 30 A350 XWB assorti de 10 options. Les livraisons de ces appareils commenceront en 2016. La compagnie sud-coréenne *réceptionnera un panachage des trois versions de l'A350 qu'elle exploitera sur son réseau régional et long-courrier.* .................. Copyright (c) 2008 CercleFinance.com. Tous droits réservés. checklist a écrit :En ce qui concerne Etihad ce sont 'hélas' des XWB-900 avec une possibilité de conversion en XWB-1000 !!! Je vous le dis encore une fois Pascal vous gober ce qui vous arrange ! Très cordialement ! Lire mon post au sujet des options / facultés de conversion en A350-XWB-1000 ! Il faut tenir compte des réalités ! Il va y en avoir ! L'A350-XWB-1000 est en train d'être commandé, de fait et 'en deux temps' ! *A la lumière de ce qui précède, Checklist, il semberait que ce soit vous qui dussiez revoir votre copie, ..., vos lunettes, et votre façon de lire !* (Message édité par sevrien le 20/07/2008 10h10) -------- *Curieux ! On dirait 2 BCL du même tonneau !* (Message édité par sevrien le 02/08/2008 12h35) Bonjour Sevrien ! je vous sent 'en forme' après m'avoir envoyé des sources que j'ai tant demandé ! L'article de Zone bourse est beaucoup plus clairvoyant que celui de aerocontact ! Il précise bien un 'panachage' des trois models livrable en 2016 ! Je viens de prendre conaissance maintenant du deuxieme article celui de Zone bourse qui est à mes yeux plus clairvoyant que le premier ! J'ai demander des sources et je n'ai pas eu tort et j'ai bien fais d'avoir demander ... Ce n'est pas vous Serien qui emander de ne pas tout gober ?! Là oui je vous l'accorde gâce à l'article qui est clairvoyant de Zonebourse ! Il n'est pas assez transparent de dire tel compagnie a commander tout model d'une famille et exposer les caratrisitaue de la famille en disant que le XWB-800 fait 270 pax, le -900 en fait 314 et le -1000 en fait 350 ... comme le dis aerocontact ! on n'a déjà vu (et ne ma dites pas le contraire !) ..des articles qui anonce des commandes d'appareil mais d'une seule variante ! Et exposer les carateristiques de toute la famille à la fin de l'article ! Sans aucune mauvaise foi de ma part ! Désolé ça n'avait naturellement pas pris ! Très cordialement ! (Message édité par checklist le 02/08/2008 13h10) _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ...

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 2 août 2008 13:33
	Fils de Jésuite va !! _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 2 août 2008 15:18
	Beochien a écrit :Fils de Jésuite va !! Checklist se joint à la liste des artistes de la mauvaise foi ! Il est mis en pièces, Checklist ! Lui et ses arguments......en pièces ! Et il en sera toujours ainsi ! Car il n'y est pas ! Il aurait mieux fait de ne pas réagir à ce post qui, en réalité, est une réponse aux âneries de dupont. Et le pire, ... c'est le fait que checklist ne se souvienne pas même pas de ce qu'il a déjà écrit ! Voir le post de checklist, du 20/07/2008 à 13h19, sous topic : Farnborough 2008 , international air show". Ce post de checklist est en réponse à celui que j'ai reproduit ci-dessus, dans mon post d'aujourd'hui, 02 août, 2008, à 12h30. checklist a écrit :Bisare que je n'est pas trouver de sources moi même ?! Merci beaucoup pour la source c'est très clair ! ... Il interessant de voir prochainement la quantité des XWB-1000 choisis par Asiana par rapport aux XWB-800 & -900 ! Interessant de voir comment ce positionnera globalement les XWB-1000 par rapport aux XWB-800 & -900 ... Mais le temps nous le dira ... Cordialement Les participants tireront leurs conclusions ! beochien, .... lui, ... a déjà exprimé la sienne !

checklist Anonyme Inscrit le 02/12/2007 818 messages postés	# 3 août 2008 00:12
	Bonsoir ! Je suis du tonneau de ceux qui pensent que l'XWB-1000 se vend mal ! Je suis du tonneau de ceux qui pensent que le B747-8I se vend aussi mal ! Pourquoi ne pas reconaitre tout simplement les faits comme moi ? Mauvaise foi ? Pas moi en tous cas et vous, vous êtes le seul à le dire et naturellement tous les autres ACL du forum le diront aussi...!!! Mais c'est pas grve ce ne sont que des CL ! Qu'aurez vous dis si le B747-8I aurait été propulsé par RR !? Ne répondez même pas ! Je conais la réponse monsieur RR ! Mauvaise foi ... ?! J'en suis mort de rire ! (Message édité par checklist le 03/08/2008 00h17) _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ...

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 3 août 2008 00:16
	checklist a écrit :Bonsoir ! Je suis du tonneau de ceux qui pensent que l'XWB-1000 se vend mal ! Je suis du tonneau de ceux qui pense que le B747-8I se vend aussi mal ! Pourquoi ne pas reconaitre tout simplement les faits comme moi ? Mauvaise foi ? Pas moi en ous cas et vous êtes le seul à le dire et naturellement tous les autres ACL du forum ...? Mais c'est pas grve ce ne sont que des CL Qu'aurez vous dis si le B747-8I aurait été propulsé par RR ! Ne répondez même pas ! Je conais la réponse mosieur RR ! Mauvaise foi ... ?! Je suis mais vraiment mort de rire ! Et je vous laisse gentiment mourir (Pierre DAK ) !

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