Quel avenir pour l'A350-1000XWB ?

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sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 3 juin 2007 01:23
	R2D2 a écrit :Malheureuseument vous l'etes pas non plus alors qui croir? D'après ce que j'ai compris, ne pas être crédible, à vos yeux, est le cadet des soucis des participants de ce Forum !

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 3 juin 2007 01:27
	lequebecois a écrit : dupont a écrit : piste331 a écrit :se sera officiel au bourget tout comme les commandes de boeing Qatar signera le "purchase agreement" au Bourget ? Pourquoi attendre trois semaines alors qu'ils auraient très bien pu le faire à Paris la semaine dernière ? (Message édité par dupont le 02/06/2007 15h43) Et pourquoi Boeing n'identifie pas certains de leurs clients, ils n'ont qu'à faire l'annonce de la vente quand ils sont prêt à identifier le client. En tout cas, tout ça pour dire que chaque constructeur a sa propre stratégie. De tout façon Dupont, vous auriez aimé que Boeing rafle la mise avec Qatar Airways et vous essayer de trouver des problèmes ou il n'y en a pas. Votre dernière phrase est juste, lequebecois ! Dupont est en train de décevoir beaucoup de monde ! Dommage ! Il a beaucoup à offrir, ... et c'est vraiment dommage qu'il le gâche comme ça ! (Message édité par sevrien le 03/06/2007 01h43)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 3 juin 2007 09:34
	sevrien a écrit :Dupont, on n'a ni a l'admettre, ni a le nier ! On le constate, et on le sait, car on sait qu'un MoA a été signé ! Pour nous, êtres humains, normalement constitués, cela suffit ! Nous n'avons aucune difficulté à attendre quelques jours ou semaines pour la confirmation définitive du contrat définitif, puisque nous savons que, "There is no turning back". Ce n'est pas un problème ! Toute cette chose est dans votre tête ! Quel est VOTRE problème dupont ? Il n'y que vous qui soyez préoccupé par cette affaire ! Un MoA n'est toujours pas un purchase agreement. Donc L'intention d'achat de Qatar n'est toujours pas une commande ferme. C'est tout. Il n'y a rien à dire de plus.

Magicfire Membre Inscrit le 21/04/2007 211 messages postés	# 3 juin 2007 14:59
	sevrien a écrit : lequebecois a écrit : dupont a écrit : piste331 a écrit :se sera officiel au bourget tout comme les commandes de boeing Qatar signera le "purchase agreement" au Bourget ? Pourquoi attendre trois semaines alors qu'ils auraient très bien pu le faire à Paris la semaine dernière ? (Message édité par dupont le 02/06/2007 15h43) Et pourquoi Boeing n'identifie pas certains de leurs clients, ils n'ont qu'à faire l'annonce de la vente quand ils sont prêt à identifier le client. En tout cas, tout ça pour dire que chaque constructeur a sa propre stratégie. De tout façon Dupont, vous auriez aimé que Boeing rafle la mise avec Qatar Airways et vous essayer de trouver des problèmes ou il n'y en a pas. Votre dernière phrase est juste, lequebecois ! Dupont est en train de décevoir beaucoup de monde ! Dommage ! Il a beaucoup à offrir, ... et c'est vraiment dommage qu'il le gâche comme ça ! (Message édité par sevrien le 03/06/2007 01h43) sevrien on est pas a l'école la..on dirait le maitre qui est déçu de l'élève! prenez vous un peu moins au sérieux!

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 3 juin 2007 20:41
	Magicfire, .. je ne me prends pas au sérieux, dans le sens devotre remarque ! Mais je ne vous prends pas au sérieux non plus ! Ce qui n'est pas grave ; je vous prends avec courtoisie, et un brin d'irritation parfois ! (Message édité par sevrien le 04/06/2007 10h04)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 4 juin 2007 21:03
	sevrien a écrit :Pour nous, êtres humains, normalement constitués, cela suffit ! Nous n'avons aucune difficulté à attendre quelques jours ou semaines pour la confirmation définitive du contrat définitif, puisque nous savons que, "There is no turning back". Même une commande ferme peut s'annuler ! Il n'y a jamais de "There is no turning back"

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 5 juin 2007 00:25
	dupont a écrit : sevrien a écrit :Pour nous, êtres humains, normalement constitués, cela suffit ! Nous n'avons aucune difficulté à attendre quelques jours ou semaines pour la confirmation définitive du contrat définitif, puisque nous savons que, "There is no turning back". Même une commande ferme peut s'annuler ! Il n'y a jamais de "There is no turning back" Vous avez tort ! Et vous le savez ! Et, pour Qatar, "There is no turning back", dans les commandes fermes, sous MoA, à ce stade. Le MoA exclut, effectivement, tout "turning back" ! Allez chercher ! (Message édité par sevrien le 05/06/2007 02h33)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 8 juin 2007 18:52
	20 A350-1000XWB pour Qatar. Il parait il y en a d'autres à annoncer au Bourget.

piste331 Membre Inscrit le 27/11/2005 968 messages postés	# 8 juin 2007 22:04
	çà c 'est une bonne nouvelle monsieur DUPONT et c 'est rare de vous voir reagir comme çà en parlant d 'airbus

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 8 juin 2007 23:02
	Quelle compagnie aérienne est assez folle pour acheter un avion qui n'est pas encore bien défini et qui est déjà menacé par le 777-300ER amélioré ?

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 8 juin 2007 23:19
	Ben Qatar ... _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 8 juin 2007 23:19
	Le B777-300ER amélioré ne verra jamais le jour ! Même ILFC ne le veut plus, et Emirates ne l'a jamais voulu ! (Message édité par sevrien le 28/09/2007 23h35)

vonrichthoffen Membre Inscrit le 07/08/2006 896 messages postés	# 8 juin 2007 23:46
	dupont a écrit :Quelle compagnie aérienne est assez folle pour acheter un avion qui n'est pas encore bien défini et qui est déjà menacé par le 777-300ER amélioré ? \| FFWD \| Play \| Rewind \| Pause =\| Stop/Eject ^\|

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 9 juin 2007 00:15
	Curufinwe a écrit :Ben Qatar ... C'est vrai que Qatar voulait acheter des 787, puis des A350, puis des A350XWB puis des 787, puis des A350XWB. Ils sont vraiments des guignoles.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 9 juin 2007 01:01
	Qatar n'a jamais "voulu" le B787 ! Il l'a regardé ! On a déjà eu cette discussion ! Et vous avez raconté encore une de vos fictions ! Vous n'allez pas nous remettre ça, tout de même dupont ! Il faut vous coucher, au lieu de raconter des âneries pareilles ! Cependant, Monsieur BAKER est un Gentleman ! En commandant ses 20 x A350-XWB-1000, il l'a fait , dès qu'il avait vu que les B777-300ER, qu'il avait commandés à tort, allaient consommer 42.9% de kérosène de plus que ne fera l'A350-XWB-1000 ! Si, si, .. 42.9% de plus ! Une sur-consommation de 42.9% ! Car on nous dit que la base 100 qu'est celle d'aujourd'hui, avec le B777-300ER, va devenir 70, grâce à l'ensemble des qualités de l'A350-XWB-1000, mais surtout aux nouveaux moteurs ! Eh bien, ... par rapport à 70, la base 100 représente une sur-consommation de 42.9% !! Au Bourget, il va confirmer, sans doute, l'annulation des B777-300ER et -200LR, commandés l'an dernier. Il ne gardera que les 2 x B777-200LRF, parce que le version "freighter" correspond à ses besoins. Pour être "fair play", Qatar va commander 30 x B787-8 (type d'avion qui n'est nullement en conflit, mais complémentaire avec les A350-XWB-800 /-900 .-1000). Il choisira la motorisation GEnx ! Ainsi, Boeing et GE ne souffriront pas ! Ce sera une commande de compensation par substitution (non pas d'annulation sèche), qui introduira un élément de Boeing dans la flotte de Qatar, que les dirigeants souhaitent "mixte" Airbus / Boeing! (Message édité par sevrien le 09/06/2007 01h26)

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