Airbus A350 XWB

Début - Précédente - 99 - 100 - 101 - 102 - 103 - Suivante - Fin

Auteur	Message
lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 27 février 2013 01:33
	Bonjour, Airbus sélectionne Rockwell Collins pour produire les pédales de freins et du rudder de l'A350. Il était temps, le premier vol est pour bientôt. http://rockwellcollins.com/sitecore/con ... sA350.aspx _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 27 février 2013 01:44
	Ils vont pouvoir démonter et remplacer les pédales de Kart qu'ils avaient installé en attendant ! _________________ JPRS

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 27 février 2013 15:35
	Beochien a écrit :Notre système éducatif , dirigé par des Trotzko Soixante Huitards, est en train de décliner depuis 20 ans l'ami Patrick ! Et ce ne sont pas les mêmes ?? ... qui se co-optent à la tête des grandes écoles et de la fonction publique qui vont arranger cela ! Sans réformes drastiques, depuis la base j'ai bien peur que notre engineering se retrouve au tapis, et les plus capables, (Et fortunés) courant finir leurs études ailleurs ! En plus tous nos ingénieurs de talent foutent le camp ... pas besoin de s'appeler Depardieu ... pour comprendre ou est l'intérêt de ceux qui sont capables de bosser ! D'ailleurs les grands groupes Français, déplacent leurs cadres hors France pour les garder ! Alors que faire, , a part entrer (Bien pistonné) dans les qq sinécures que propose le GVT ! Comme d'hab ! Et ça ne date pas du Gvt actuel, mais ça risque juste de s'amplifier encore un peu ! En gros, si tu est nul, tout le monde t'aide ... à grand frais ! Si tu est bon, tout le monde te plume pour aider les nuls ! Et si tu entreprends, tu prends tous les risques, et tu peux y laisser ta maison ... Et si tu réussis, les 75% d'impôts en termineront avec tous tes bénéfices ! Bonjour les Pigeons ! Et vive les fonctionnaires ! Salut cher Beochien, Quand tu auras lu la bonne magouille du branleur fils de lagardère pour se remplir les poches au détriment de EADS, et accessoirement de l'état via les niches fiscales, tu comprendras que pour moi, petit patron de ma petite boite, je pense que dans certains cas, 75% de prélèvement c'est encore trop peu. http://fr.news.yahoo.com/eads-va-payer- ... 02244.html a+ _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 27 février 2013 16:14
	Ben oui entre l'effet d'aubaine et le massacre à 75 % il y a beaucoup de nuances ! Pour comprendre : http://www.lemonde.fr/politique/article ... 23448.html Les couillons (Pardon, les Pigeons) vont payer 75% si leur boite va bien ! Et les plus malins moins de 20 % ... s'ils sont vraiment dans la cour des grands et peuvent dégager au Lux où en Hollande en un claquement de doigts ! Pour info, les fiduciaires au Lux, ont vu leurs enregistrements multipliés par 10 depuis 1 an ... et le pire, beaucoup de petites boites c'est dingue, du jamais vu, les pigeonniers se portent bien ... ! A comparer aux niches fiscales des particuliers, qui ont surtout enrichi les intermédiaires et autres promoteurs où installateurs de tout poil ! On commence par vous confisquer ce que vous pourriez gagner sur 20 ans, aprés à vous de voir ! LMP, Solaire , Isolations, Pompes à chaleur etc ! On vous défiscalise "10 000" € mais on vous vend votre toit solaire 12 000 € de plus que ce qu'il vaut ! J'ai analysé ce sujet il y a 2-3 ans pour le solaire, et les LMP il y a plus longtemps ! Bon, on est hors sujet ! Mais le cas Lagardère est intéressant ! Il est capable de finir plumé ... voir à qui ça bénéficiera, c'est toujours une balance, ce que les uns perdent ... ! Airbus n'a pas besoin de dépenser tant d'argent, que Lagardère mette donc ses actions en bourse, après tout, c'est le jeu ! Et que Airbus où FH les rachètent progressivement, si ça les intéresse, toutes les grosses corp travaillent comme ça ! (Dernière édition le 27 février 2013 16:29) _________________ JPRS

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 27 février 2013 20:17
	Retour au sujet, je ramène ça ! Bien si c'est Harald Wilhelm CFO EADS qui le dit, Ca renforce considérablement John Leahy, dans son désire d'obtenir une FAL spécialisée du A350-1000 ! Une douce vengeance contre les détracteurs de ce A351, depuis de longues annés ! Vu chez Times of India, et ça semble sérieux ! http://economictimes.indiatimes.com/new ... 714878.cms ------------------ In order to meet anticipated demand for the jet, a second assembly line is being discussed for 2017 for the larger A350-1000, which will have 350 seats, Wilhelm told the group's annual earnings news conference here. "There is a compelling industrial logic" for a second assembly line even if there is no final decision, Wilhelm said. "The industrial logic is to devote that additional assembly line to the A350-1000, making sure that the A350-900 -- which by then should be flying at high production rates -- Et Mobile qui commence à rêver tout haut ! http://www.al.com/business/index.ssf/20 ... 350_1.html A part ça, sacré cocooning d'entreprise à Mobile ! Ils mettent tout en oeuvre ! Goodyear qui mal y pense ! http://blog.al.com/live/2013/02/mobile_ ... ves_r.html _________________ JPRS

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 6 mars 2013 18:39
	Bonjour, Akbar Al Baker de Qatar Airways prévoit qu'Airbus ne produira pas l'A350-800, il n'est pas le seul. http://economictimes.indiatimes.com/new ... 835498.cms _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 7 mars 2013 10:23
	article de la tribune concernant l'A350-800 http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... e-dit.html _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 7 mars 2013 10:30
	Dans ce cas-là, cela rallongerait la vie de l' A330. _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

seb2411 Membre Inscrit le 17/06/2010 205 messages postés	# 7 mars 2013 10:55
	Et surtout ca relancerait un A330 NEO.

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 7 mars 2013 12:18
	Un autre article de la tribune : http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... envol.html Optimisme très modéré de Brégier. Low profile ca va bien. A noter au sujet de SPIRIT : Airbus la joue d'autant plus modeste que certains fournisseurs (supply chain) donne quelques petits signes d'inquiétudes, comme Spirit, un sous-traitant central pour la livraison des panneaux en composite pour l'A350. Le groupe américain a semble-t-il du mal à maîtriser certains nouveaux développements pour le programme et sa propre supply chain. Les équipes AIRBUS et BOEING assurent une garde partagée de SPIRIT, les semaines impaires c'est AIRBUS, les paires c'est BOEING..... _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 7 mars 2013 12:28
	Pour Sintex, Marrant, la garde alternée ! Attention à la date de l'article, c'est 2012 ! Bon, Spirit a un peu de temps maintenant, vu que chez le B787 ça ne doit plus se bousculer ! On a vu que Airbus leur a collé qq modifs dans la présérie des MSN, ça n'a rien arrangé ... hum ! Voir A.net ! Vers les post 255-260 de leur saison 7 ! Une bonne idée de l'avancement de Spirit ! http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5668300/ _________________ JPRS

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 18 mars 2013 13:36
	Bonjour, En excellent article de Airchive.com sur le développement de l'A350 avec une timeline de tous les évènements marquants depuis les débuts du programme jusqu'à aujourd'hui (qui sera mise à jour en temps réel). À lire: http://airchive.com/blog/2013/03/18/cou ... -a350-xwb/ (Dernière édition le 18 mars 2013 13:36) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 26 mars 2013 12:37
	http://midi-pyrenees.france3.fr/2013/03 ... 23077.html Toulouse : Airbus installe les premiers moteurs sur son A350-XWB Airbus a installé ce mardi les premiers moteurs sur le premier A350 : le MSN1 est équipé de moteurs Trent XWB de Rolls-Royce. Un moment important pour le projet A350 dont le premier vol doit s'effectuer dans quelques semaines.

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 26 mars 2013 12:46
	Beaucoup mieux avec les images: Voir l'image Voir l'image _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 26 mars 2013 14:08
	Bonjour, Confirmation d'Airbus pour l'installation des moteurs et de l'APU sur MSN 001: Lien à suivre. Copie du communiqué: Airbus procède à l’installation des réacteurs Trent XWB de Rolls- Royce et de l’APU d’Honeywell sur l’A350 XWB MSN001 Airbus a installé sur le premier A350 XWB (MSN001) destiné aux essais en vol les deux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce ‘bons pour vol’, et procède actuellement à l’installation du nouvel APU (Auxiliary Power Unit) HGT1700 d’Honeywell dans son usine de Toulouse. Les nouveaux réacteurs Trent ont tous deux été livrés par UTC Aerospace Systems (ex- Goodrich) qui a récemment préparé les systèmes de motorisation entièrement intégrés pour leur installation sur les mâts réacteurs de l’appareil. Le mois dernier, le réacteur Trent XWB a obtenu sa Certification de Type de l’AESA, confirmant qu’il satisfait l’ensemble de ses exigences de navigabilité. Le réacteur Trent XWB, déjà soumis à une série d’essais en vol réalisés sur le “banc d’essai volant” A380 d’Airbus depuis février 2012, affiche un haut niveau de maturité. Parallèlement à l’assemblage des deux réacteurs Trent XWB à Toulouse, l’A350 XWB sera également équipé cette semaine de son tout nouvel APU HGT1700 spécialement développé par Honeywell pour cet appareil, qui affiche une puissance et une efficience plus élevées que les APU de la génération précédente. Lorsque les réacteurs et l’APU seront installés, l’A350 XWB MSN001 sera un appareil ‘complet’, prêt à entrer dans la phase de préparation du vol. Suite aux essais au sol actuellement en cours, et aux autres tâches de préparation, dont les travaux de peinture qui sont prévus pour les semaines à venir, le MSN001 sera confié à l’équipe d’essais en vol d’Airbus qui le préparera pour les points fixes moteurs et son premier vol cet été. (Dernière édition le 26 mars 2013 14:09) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Début - Précédente - 99 - 100 - 101 - 102 - 103 - Suivante - Fin

Ajouter une réponse

Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !