Airbus A350 XWB
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 6 mai 2013 15:48 | |
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On se rapproche du premier vol. A ce jour restent essentiellement a faire - quelques tests de vibration - la mise en peinture finale - les derniers essais systèmes. Premier vol probable avant la fin juin . ( pendant le salon ? ) |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 7 mai 2013 18:35 | |
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Bonjour, Pas besoin de roll-out façon" Hollywood" tout a fait d'accord avec cela , la cosmétique" only" du 787 lui a fait perdre du temps pour une présentation qui n'était vraiment pas nécessaire. |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 7 mai 2013 19:30 | |
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D'accord ! C'est un peu l'histoire du 380 avec des ficelles trop courtes... |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 9 mai 2013 11:54 | |
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Bonjour, Les photos du proto ne permettent pas encore de dire si Airbus a réservé une petite surprise avec des fairing inspirés de ceux du 787 qui sont une application de la loi des aires à l' intrados de l' aile. Ces fairing conservent l' habitude ancienne d' un net débordement par rapport au fond du fuselage et d' un volume plus important pour un maître couple augmenté et plus de surface mouillé, contrairement à Boeing. Ce sera intéressant de voir si ce "détail" sera repris sur les fururs 777... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 mai 2013 12:02 | |
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Courtoisie du WSJ, J.O ! Vu sur A.net et Avia Des fairings bien avancés et avec une prolongation intéressante après le bord de fuite de l'aile ! Voir l'image (Dernière édition le 9 mai 2013 12:53) _________________ JPRS |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 9 mai 2013 12:54 | |
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Qu'est-ce qu'il raconte Nago, avec ses ficelles trop courtes ? Décryptage SVP. Nous attendons avec impatience le 1 ér vol. de l'A-350. Et on crie "Vive l'Europe" Lol (Dernière édition le 9 mai 2013 12:57) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 9 mai 2013 13:02 | |
| Tu as déjà oublié l'épisode des câbles ? | ||
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seb2411
Inscrit le 17/06/2010 |
# 9 mai 2013 13:15 | |
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Perso j'avais bien compris que tu faisais référence a ça mais c'est quoi en fait le lien avec l'A350 ? Sinon c'est quoi cette histoire de "fairings" ? J'ai pas compris. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 mai 2013 13:25 | |
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Les Fairings, ici, sont les panneaux blancs sur la photo autour des jonctions de l'aile/fuselage et englobant les tappes de train ! Ils sont a priori rapportés et hors pressurisation ! Leur aéro est importante, ils ajoutent facilement de la trainée et des perturbations aero qu'il faut guider au mieux et en conjonction avec les écoulements de l'aile et du fuselage, voire avec les ondes de résonances moteur, et leur poids est à surveiller , (sur le 400 M ils ont dû être allégés ) ! (Dernière édition le 9 mai 2013 13:31) _________________ JPRS |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 9 mai 2013 13:45 | |
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ce sont essentiellement des capotages de raccordement et d' optimisation aérodynamique pas cher et facile à usiner . un dessin assez difficile pour les logiciels de conception qui n' ont pas tous le talent inné d' un bon chaudronnier . _________________ |
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seb2411
Inscrit le 17/06/2010 |
# 9 mai 2013 13:45 | |
| Ok merci pour les précisions. | ||
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 9 mai 2013 15:51 | |
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Y a-t-il une chance de voir l' A350 au Bourget ou il faut oublier ça ? _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 9 mai 2013 15:56 | |
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http://www.airliners.net/photo/Japan-Ai ... 33dfc2316c Il n' y a que sur les photos prises de dessous comme celle-ci que l' on peut voir facilement ce souci de diminution de la traînée. On reconnaît la forme "bouteille de coca" caractéristique.... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 mai 2013 16:18 | |
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Peut être utile la bouteille de coca ... Mais pas plus que les accessoires d'Airbus, ça ne diminue la surface mouillée ni le poids ... ça l'augmente ! Bon, chaque constructeur aura ses subtilités aéro ... côté trainée ... et ses générateurs de vortex correctifs ! à Gerfaut ... pour le Bourget, une petite chance en l'air, un fly by ... et il faudrait un premier vol bien tôt ! Pratiquement aucune de voir le A350 au sol en expo ! _________________ JPRS |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 9 mai 2013 16:53 | |
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Ça fait 30-40 ans que les carénages (fairings) sont fabriqués en matériaux composites à part quelques exceptions. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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