Airbus A350 XWB
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 3 juin 2013 00:30 | |
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Des A350 chez ANA ? Les batteries auraient-elles laissé de mauvais souvenirs au Japon ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 3 juin 2013 08:32 | |
| Il n'y a pas que chez ANA mais aussi JAL qui regardent du coté de l'Europe un espoir au salon du Bourget. | ||
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Papyrus
Inscrit le 01/09/2009 |
# 3 juin 2013 09:30 | |
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Il est clair que les incidents de batteries ont fait prendre conscience aux compagnies "tout Boeing" (et "tout Airbus"?) du danger qu'il y avait à ne dépendre que d'un seul fournisseur. Au passage, je pense Boeing est "rentré dans le rang", perdant sa réputation d'"icône". |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 3 juin 2013 11:28 | |
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Allez donc demander aux compagnies japonaises, à ELAL et d' autres si elles ont le sentiment de s' être fait rouler dans la farine depuis des décennies, si elles auraint pu consommer moins de carburant en faisant un autre choix.... Dans la foulée, vous pourrez demander à d' autres compagnies si elles n' ont jamais regretté d' avoir pris du 310, du 340... Qu' est-ce que vous voulez dire par rentré dans le rang? Si c' est en continuant à procéder comme je le montrais il y a 3 jours dans "débat" en vous questionnant, repondez-moi en argumentant... |
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seb2411
Inscrit le 17/06/2010 |
# 3 juin 2013 11:32 | |
| Oui enfin le choix 100% Boeing a été fait essentiellement pour des considération politiques. Un marche avec 100% de PDM pour un constructeur ça n'existe qu'au Japon, et si les compagnies commencent a essayer de se sortir de ces décisions totalement absurdes c'est pas parce qu'elle son contente de la situation actuelle. | ||
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 3 juin 2013 12:50 | |
| Ceci est un rabachage pavlovien | ||
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Flopeli
Inscrit le 20/01/2012 |
# 3 juin 2013 14:32 | |
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Peut être aussi une dévaluation plus importante du Yen par rapport à L'euro que par rapport au Dollar US ? 40 % contre 25 % dans l'année courante ? http://www.daily-bourse.fr/forex-DOLLAR ... SD-JPY.php http://www.boursorama.com/bourse/cours/ ... le=1xJPYVS http://www.daily-bourse.fr/forex-EURO-D ... UR-USD.php mais les avions sont payés dans quelle devise ?.... (Dernière édition le 3 juin 2013 14:33) _________________ Flo Le but de la discussion ne doit pas être la victoire, mais l'amélioration. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
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seb2411
Inscrit le 17/06/2010 |
# 3 juin 2013 14:37 | |
| ... Yep c'est sur, c'est bien connu c'est toujours une bonne chose de ne pas faire marcher la concurrence et d'acheter les yeux ferme chez un seul fournisseur... A suis-je bête c'est Boeing donc c'est top. | ||
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Papyrus
Inscrit le 01/09/2009 |
# 3 juin 2013 15:31 | |
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La question n'est pas de s'être fait rouler, mais d'avoir pris un risque en prévoyant d'assurer 100% de ses vols d'un catégorie avec un seul type d'avion. Boeing s'était au fil des années forgé une réputation de sûreté et de fiabilité, largement démontrée avec le 777 (n'est-ce pas Eolien), réussi et pratiquement exempt de "défauts de jeunesse". Personne ne contestera que sur le 787 ils ont manqué de prudence...même si in fine c'est un bon avion, ils n'ont plus ce "supplément de réputation". Désolé, mais là mon décodeur déclare forfait... |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 3 juin 2013 16:04 | |
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Vu par Beochien sur Avia: Vidéo du démarrage des moteurs: http://airbus.advalem.fr/media/prod_vid ... deo=133967 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 3 juin 2013 17:47 | |
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Les péripéties de mise au point du 787 ne rentreront pas dans l' Histoire pas plus pour le 380. Avec Boeing et Airbus il n' y a pas le risque de se tromper en ayant choisi tout l' un ou tout l' autre, sauf sur les consommations. Connaissez-vous une compagnie qui se soit mordu les doigts de n' avoir que des Boeing ou des Airbus, sauf sur les consommations? Dans débat, je donnais un exemple de l' optimisme (j' allais dire de notre complexe de supériorité) qui nous caractérise en début de programme si on se souvient de tous les superlatifs à l' adresse du 310) et du silence en cas de fin prématurée. (Dernière édition le 3 juin 2013 18:09) |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 3 juin 2013 18:02 | |
| JAL a failli mettre la clé sur la porte ...même leur nouveau PDG a fait la remarque qu'il étais anormal d'acheté uniquement des boeing ...avant JAL ignorais complètement airbus ..le gouvernement avait une forte influence sur eux ... | ||
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seb2411
Inscrit le 17/06/2010 |
# 3 juin 2013 20:48 | |
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Non mais au delà du risque, c'est surtout pouvoir négocier avec les constructeurs et agir dans l’intérêt de ta compagnie. Ryannair a souffert pour négocier les prix des 737 après avoir éliminé par défaut Airbus. Et les compagnies Japonaises se retrouvent plus ou moins dans une situation identique ou ils ont des leviers de négociation limités face à Boeing. Et c'est intéressant de voir qu’acheter Airbus arrive justement après la mise en difficultés des compagnies japonaise. |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 3 juin 2013 22:18 | |
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Boeing ne s' était pas opposé à ce qu' ANA achète une vingtaine de 320 au côté des 737-700NG. Elle a aussi des 737-800 et en a commandé une dizaine à livrer jusqu' en 2014. Vous pensez que Boeing a sorti le gros bâton qu'il n' avait su sortir à la veille de la cde de 320? Pour le 350, il est prudent d' attendre, mais c' est pas impossible entre une nuée de 787 et de 777. |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 3 juin 2013 23:13 | |
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Bon, l'A350 a fait un premier test de roulage en soirée. _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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