Airbus A350 XWB
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 4 juin 2013 17:43 | |
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Pour mémoire, le prototype du Mustang (qui ne s'appelait pas encore P-51) a été réalisé pour la RAF en moins de trois mois avec une semaine d'avance sur le contrat de développement. La complexité n'était pas du même ordre, mais il y a quand même des programmes qui marchent. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 4 juin 2013 18:36 | |
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http://blogs.crikey.com.au/planetalking ... st-flight/ Ce serait plus simple de faire le Salon à Toulouse vu que tous les médias sont déjà sur place !!! Je trouve le look de cet avion très réussi ; c' est de bonne augure . _________________ |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 4 juin 2013 21:59 | |
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en voilà deux: Voir l'image http://www.flickr.com/photos/aircrafts/ ... otostream/ Voir l'image http://www.flickr.com/photos/aircrafts/8950355435/ (Dernière édition le 4 juin 2013 22:01) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 4 juin 2013 22:46 | |
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l'A350 pourrrait survoler le salon le 21 juin "Sa présence est possible si Airbus obtient, dans le temps imparti, l’aval de la direction générale de l’aviation civile", a précisé le commissaire général. Aux dernières informations, le premier vol de l’A350 est prévu pour le 13 ou le 14 juin, en fonction des conditions météo. Dans ce cas, un passage en vol sur le salon du Bourget est plausible, le 20 ou 21 juin selon France 3 Midi-Pyrénées. La visite officielle de François Hollande, qui aura probablement lieu le vendredi 21, complète le faisceau de preuves. ( usine nouvelle ) _________________ |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 4 juin 2013 22:46 | |
Il se met aux A350 pour changer ... il ne publiait (par choix) que des photos d'A380 jusqu'à maintenant.  _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 4 juin 2013 22:56 | |
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Cette usine nouvelle n'est que des plus ancienne. 350 au Bourget ou pas, rien ne change à la donne. Un avion n'est qu'un avion. Ce n'est pas son survol éventuel du Bourget qui va remplir son carnet. (de commande) Par contre, au Chalet d'Airbus, attention aux bouchons. A bientôt. Nago |
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 4 juin 2013 23:02 | |
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Vous avez raison, mais l'impact médiatique serait quand même énorme. Ce genre de buzz peut même influer ou accélérer une décision d'achat, a défaut de réellement changer la donne. Outre le fait que Airbus a réussi a tenir un planning pas évident, ce qui ne peut que renforcer sa crédibilité face a la concurrence. (Dernière édition le 4 juin 2013 23:03) _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes |
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pmpmpm
Inscrit le 28/01/2010 |
# 4 juin 2013 23:36 | |
| D'accord avec toi SINTEX . meme les professionnels ne pourront s'empecher de faire la comparaison avec le B 787 qui est resté 30 mois sur le tarmac ! | ||
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 4 juin 2013 23:48 | |
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Par contre, si Boeing s'en donne la peine, ils peuvent faire la nique à la Patrouille de France avec le 787 crachant de la fumée blanche de toutes ses batteries à la fois. Peut-être aussi des flammes, comme les F111 australiens !
(Dernière édition le 4 juin 2013 23:49) _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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pmpmpm
Inscrit le 28/01/2010 |
# 5 juin 2013 00:29 | |
| Oui suffit d boucher quelques petits orifices....... . c'est fait pour . | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 5 juin 2013 03:24 | |
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vidéo des essais taxi http://midi-pyrenees.france3.fr/2013/06 ... 63677.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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maxchar
Inscrit le 21/03/2013 |
# 5 juin 2013 10:43 | |
| L'A350 roule tout seul 3 semaines après une sortie du hangar discrète. Pour le B787 il a fallu attendre 100 semaines. Et ce n'était pas la conséquence de difficultés techniques, mais de dirigeants qui ont osé présenter au monde un avion factice. | ||
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seb2411
Inscrit le 17/06/2010 |
# 5 juin 2013 11:56 | |
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Ne pas oublier que l'A350 a un an de retard ce qui est la limite pour ce qu'on appel être dans les clous. Et qu'il reste encore une année avant l’entrée en service voir 2 pour s'assurer que le programme soit fiable, qu'il tiens ses promesses et pour résoudre ses éventuels défauts de jeunesses. 2 Années pendant lesquels beaucoup de choses peuvent arriver. Alors on peu que se féliciter qu'Airbus a pu tenir son programme correctement jusqu’à maintenant, mais il ne faut pas crier victoire trop tôt. (Dernière édition le 5 juin 2013 12:13) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 5 juin 2013 13:07 | |
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Ici, https://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350_XWB je lis de 2011 à 2014 donc, 3 ans. Pour le reste, je vous suis le mieux possible. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 5 juin 2013 13:24 | |
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3 ans en comptant la première version de l'A350, un an pour le XWB seulement. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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