Airbus A380

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Beochien
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# 12 janvier 2011 19:33
Trop tôt avec combien d'années de retard David ??
GRRR il en faut 3/mois ou plutôt 40/an de ces oiseaux .....
Tout ce qui ne va pas dans ce sens ne sont qu'excuses qui ont tendance à me mettre en rogne !
Et RR encore plus d'ailleurs !

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Curufinwe
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# 12 janvier 2011 20:05
Je disais tôt par rapport au planning actuel wink

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lequebecois
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# 13 janvier 2011 06:47
Bonjour,

Le premier A380 de China Southern est sorti d'usine cette semaine. Merci à David pour la photo :

Voir l'image
http://www.flickr.com/photos/curufinwe- ... otostream/

(Dernière édition le 13 janvier 2011 06:47)


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Curufinwe
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# 13 janvier 2011 07:21
déjà posté hier à 18h21 heure française (page précédente) wink

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lequebecois
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# 13 janvier 2011 13:16
Bonjour,

Désolé pour le doublon sad

Voici la configuration des A380 de Korean Air (407 sièges) :

Voir l'image
Voir l'image
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/co ... c782ef88da

(Dernière édition le 13 janvier 2011 13:17)


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lequebecois
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# 13 janvier 2011 13:18
erreur

(Dernière édition le 13 janvier 2011 13:22)


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Curufinwe
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# 14 janvier 2011 12:38
MSN055 - VH-OQI (le 8e A380 pour Qantas) vient d'être livré à la compagnie. Il est parti de Toulouse à 12h15, heure locale.

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patrick91
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# 18 janvier 2011 15:47
Korean Air va recevoir 5 A380 en 2011, début de la mise en service en juin

SEOUL, 17 jan 2011 (AFP)
La principale compagnie aérienne sud-coréenne Korean Air va recevoir en 2011 la moitié des dix très gros porteurs Airbus A380 qu'elle a commandés, a-t-elle indiqué lundi, précisant que le début de leur mise en service était prévu pour juin.
source air et cosmos

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lequebecois
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# 21 janvier 2011 20:14
Bonjour,

Voici peut-être une bonne idée du type de rabais qu'un transporteur peut avoir en achetant des A380. Asiana Airlines affirme sur twitter qu'ils vont payer 1,78 B$ (296 M$/appareil) pour 6 A380, sachant que le prix de liste 2010 d'Airbus est de 346,5 M$, cela donne une réduction de 14,4%. Par-contre, si on compare avec le prix de liste 2011, qui a été majoré de 8% donc 374 M$, cela donne une réduction de 20,7%.

(Dernière édition le 21 janvier 2011 20:16)


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TanteJu
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# 22 janvier 2011 21:40
Ce rabais 20% c'est le même qu'à obtenu un beau frère en achetant neuve une Renault. Ce tarif est offert à tous les membres de l'Office européen des brevets. Ainsi qu'à bien d'autres ...

Donc 20% c'est une misère.
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Papyrus
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# 22 janvier 2011 23:33
Bonjour,
TanteJu a écrit :Ce rabais 20% c'est le même qu'à obtenu un beau frère en achetant neuve une Renault. Ce tarif est offert à tous les membres de l'Office européen des brevets. Ainsi qu'à bien d'autres ...

Donc 20% c'est une misère.
Ca ne veut strictement rien dire!
Tout dépend de la relation entre le prix tarif et le prix de marché; c'est une constante évolution et c'est très variable.

Il y a des marchés où les produits se vendent avec 5% de remise, d'autres ou l'on atteint 70%!
Et le même produit peut se vendre à -5% et à -70 en même temps (voir les billets d'avion ou de chemin de fer).
Reprenons les voitures : certains modèles se vendent à -10% maxi, même réimportés, tandis que d'autres frisent les 40%: c'est la loi du marché!
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Papyrus
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278 messages postés

# 23 janvier 2011 10:49
Bonjour,
Beochien a écrit :GRRR il en faut 3/mois ou plutôt 40/an de ces oiseaux .....
Tout ce qui ne va pas dans ce sens ne sont qu'excuses qui ont tendance à me mettre en rogne !
Apparemment, c'est plus que jamais dans les intentions d'Airbus
Au fait, 3 par mois, ça fait bien 33/an?
@+

(Dernière édition le 23 janvier 2011 10:49)

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pascal83
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# 23 janvier 2011 11:21
non 36/ans
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Curufinwe
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# 23 janvier 2011 12:46
3 par mois, ça fait plutôt du 33 par an ... chez Airbus, il n'y a que 11 mois (même 10 mois et demi). En août, l'activité est plus que restreinte ! Idem pour les deux dernières semaines de l'année (même si en 2010, entre le 18 et le 31 décembre, Airbus a livré à la pelle!!!!).

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Beochien
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# 23 janvier 2011 13:50
Papyrus a écrit :Bonjour,
Beochien a écrit :GRRR il en faut 3/mois ou plutôt 40/an de ces oiseaux .....
Tout ce qui ne va pas dans ce sens ne sont qu'excuses qui ont tendance à me mettre en rogne !
Apparemment, c'est plus que jamais dans les intentions d'Airbus
Au fait, 3 par mois, ça fait bien 33/an?
@+
40 / An, c'est ce qu'il faudrait fabriquer ...
36/ C 'est 3 par mois ...
33/ An, Curufinwe à raison, c'est ce que l'on peut attendre à 3/ mois ... vacances incluses !
25/2011, c'est ce que promet Thomas Enders, c'est largement insuffisant !
Cela fait perdre ou retarde les commandes ... et pourrait redonner un peu de vie au 748i, pas si mal que cela avec ses excellents (Pour l'instant) GEnX2B !

Alors que les moteurs du A380, vont avoir 1/2 génération de retard, et 3 à 6 % dans la vue, avec les EIS des GEnX, T1000 et surtout TXWB !
Et si dans 2-3 ans Airbus avait livré ses 240 avions, ils seraient dans une bien meilleure position pour apporter qq améliorations, au lieu de tourner en rond entre Toulouse et Hambourg comme depuis 4 ans !

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