Airbus A380

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eolien
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# 23 novembre 2008 09:08
run380 a écrit :les australiens l'ont surnommé le dugong (A380 )
sad
Drôle de z'oiseau... Ah les vâches, n'ont pas choisi le plus beau...
..Mais s'il nage comme un poisson dans l'eau... grin
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TRIM2
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# 23 novembre 2008 10:33
Beochien a écrit :Bonsoir

Presque la même de today ! du 21/11 !

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ctive.html

--------------------

Rolls-Royce modifies early Trent 900s to meet EASA directive
By David Kaminski-Morrow

Rolls-Royce has rolled out a modification to Trent 900 engines on the Airbus A380 to counter the vane-cracking issue outlined in a European airworthiness directive this week.

The European Aviation Safety Agency directive orders regular checks, beginning before 400 cycles, on the nozzle guide vanes in the powerplant's high-pressure turbine.

Rolls-Royce stresses that it has addressed the potential issue on early-entry Trent 900s, stating that it has introduced a modification to the cooling of the vanes.

"No nozzle guide vanes have failed in service and there has been no disruption to services for our customers," it adds.

"The modification has not been rolled out on a number of early in-service engines and the remainder of the fleet will be modified as required, as part of the maintenance programme."

No new-build Trent 900 are affected, the manufacturer says. Seven Trent-powered A380s are in service, six with Singapore Airlines and one with Qantas.
--------------
Sauf ??

Ce point en caractères gras que j'interprète mal !

Veut il dire :
A/ Qu'il n'y à pas de PB sur les déflecteurs de tuyère fixes je suppose ? (Donc le PB viendrait des aubes sur les disk !)
B/ Que le PB est sur les déflecteurs de tuyère (fixes ?), bien qu'aucun n'ait laché !

Je penche pour B mais ??? sad

j'ai un peu de mal a interprêter !

Si qq'un a la lumière ! wink

JPRS
Paris
Bonjour à tous,

Pour béochien : le 'problème' est réglé.

Vous avez tous les détails.

Alors pourquoi continuer cette remise sur le métier ??

Par contre, savez vous quand sera livré le MSN026 ?

Cordialement

TRIM2
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Curufinwe
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# 23 novembre 2008 10:56
TRIM2 a écrit :Par contre, savez vous quand sera livré le MSN026 ?
Cordialement
TRIM2
Il faut environ 6-7 mois pour l'aménagement et peinture pour le moment. On peut donc supposer que MSN026 sera livré aux environs du mois d'avril ou mai 2009.
Sauf si l'aménagement avec les "nouveaux" cablages est plus rapide ... Il faudrait alors au minimum 4 voire 5 mois ... donc, fin du premier trimestre 2009.

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David - prof policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse!
Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net
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"Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.
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TRIM2
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# 23 novembre 2008 11:53
eolien777 a écrit :
run380 a écrit :les australiens l'ont surnommé le dugong (A380 )
sad
Drôle de z'oiseau... Ah les vâches, n'ont pas choisi le plus beau...
..Mais s'il nage comme un poisson dans l'eau... grin
Pour eolien, bonjour

Curieux que vous, prince du vent, appelliez le dugong un 'drôle d'oiseau'.

Il ne nage pas comme un poisson, car c'est un mammifère..( le dugong) qui nage très bien.

Mais il vole superbement, l'A380, ( à quand les vôtres ??)

Quand à la photo du 'dugong' il faut voir d'où cela vient..
Les Australiens n'ont jamais appelé l'A380 'dugong'.

Bonne fin de semaine

TRIM2
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eolien
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# 23 novembre 2008 12:59
TRIM2 a écrit :Curieux que vous, prince du vent, appelliez le dugong un 'drôle d'oiseau'.
Merci du compliment, mais n'exagérons rien...

Ce n'est pas la première fois qu'un drôle de poisson se retrouve en drôle d'oiseau :

Le poisson...

L'avion...

Bonne journée,
Eolien777
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btu66
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# 23 novembre 2008 13:16
Bonjour à tous.
Dans le même ordre d'idée, ne pas oublier le "Béluga".
btu66
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eolien
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# 23 novembre 2008 13:56
Joli garçon...
Gueule d'amour ...

(Message édité par eolien777 le 23/11/2008 13h57)
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fred314
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# 23 novembre 2008 18:32
Bonjour,

Il est dit dans ce lien que le MSN 034 serait en production flight line.
Si c'est le cas, cela veut il dire qu'il est près aux essais en vol? pourquoi un tel saut dans les numéro de la série? Est ce la pression des compagnies aériennes, SIA voudrait elle être servi en premier?

http://www.digitalairliners.com/toulouse/
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Curufinwe
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# 23 novembre 2008 18:37
En effet, MSN034 est dehors ... mais bien trop tôt pour être prêt à voler!
C'est F-WWSC. D'abord, c'est MSN021 (F-WWSQ) qui volera.

Airbus suit plus ou moins les numéros de série ... SIA doit être servie en premier de toute façon! smile

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pascal83
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# 24 novembre 2008 08:46
Curufinwe a écrit :En effet, MSN034 est dehors ... mais bien trop tôt pour être prêt à voler!
C'est F-WWSC. D'abord, c'est MSN021 (F-WWSQ) qui volera.

Airbus suit plus ou moins les numéros de série ... SIA doit être servie en premier de toute façon! smile
Toujours pas de photo du 034. wink
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fred314
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13 messages postés

# 24 novembre 2008 09:34
pascal83 a écrit :
Curufinwe a écrit :En effet, MSN034 est dehors ... mais bien trop tôt pour être prêt à voler!
C'est F-WWSC. D'abord, c'est MSN021 (F-WWSQ) qui volera.

Airbus suit plus ou moins les numéros de série ... SIA doit être servie en premier de toute façon! smile
Toujours pas de photo du 034. wink
Je n'ai pas vu de photo du 034 en effet, mais sur ce lien où on voit un A340 d'ARIK AIR en finale, en arrière plan, outre le MSN02, on peut voir deux dérives de SIA.
Cette photo étant prise le 21/11, le MSN 019 ayant rejoint hambourg le 18/11, il doit s'agir du 021 et du 034 tous les deux pour SIA.

http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,27322
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vrausch
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# 24 novembre 2008 13:35
Airbus va cesser pendant 13 jours de produire des pièces d'A380 en Espagne.

Quelque quatre cent cinquante salariés d'Airbus en Espagne devraient cesser pendant treize jours en décembre la production de pièces de l'A380, une mesure toutefois sans conséquence sur les livraisons du gros porteur, a indiqué lundi une porte-parole de l'avionneur européen.

http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... s37hdh.xml

Une idée sur cette interruption ? problème avec la phase 2 ? C'est une question wink
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pesawat
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# 24 novembre 2008 19:33
Vont-ils tenir leurs objectifs de livraisons pour 2008?
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lequebecois
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# 25 novembre 2008 01:23
J'ai parlé aujourd'hui avec quelqu'un qui travaille sur l'A380 (pointe avant) à Meaulte, et il m'a dit qu'ils n'avaient pas beaucoup de boulot et qu'ils sont en avance sur le planning.

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TRIM2
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# 25 novembre 2008 09:42
vrausch a écrit :Airbus va cesser pendant 13 jours de produire des pièces d'A380 en Espagne.

Quelque quatre cent cinquante salariés d'Airbus en Espagne devraient cesser pendant treize jours en décembre la production de pièces de l'A380, une mesure toutefois sans conséquence sur les livraisons du gros porteur, a indiqué lundi une porte-parole de l'avionneur européen.

http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... s37hdh.xml

Une idée sur cette interruption ? problème avec la phase 2 ? C'est une question wink
Bonjour vrausch,

Clair dans Google.

Les usines concernées fabriquent entre autre des plans horizontaux.

C'est une mesure avant inventaire poue éviter de payer des taxes sur stocks inutiles en 2008.
Classique.

Cordialement

TRIM2
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