Airbus A380
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 27 novembre 2008 06:23 | |
autant pour moi, je confonds le 3e et le 4e  ...le 3e a bien sur été livré mi novembre. Mes excuses encore une fois _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 27 novembre 2008 08:41 | |
| Pour le mois de decembre il est prevu la livraison de 3 A380, 2 qantas et un emirates. | ||
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 27 novembre 2008 16:33 | |
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Belle image de l'A380 devant le QE2 A380 flypast marks QE2's arrival in Dubai http://www.flightglobal.com/articles/20 ... dubai.html |
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fred314
Inscrit le 17/11/2008 |
# 27 novembre 2008 20:58 | |
| Aucun problème, cela permet de confronter nos sources et de se tenir au courant. Vos informations sur les sorties de l'A 380 sont souvent précieuses; | ||
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fred314
Inscrit le 17/11/2008 |
# 28 novembre 2008 18:42 | |
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Le n° 015, 2nd pour QUANTAS bientôt de retour à Toulouse pour la livraison. http://www.aviation-community.de/forum- ... p;start=35 |
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lv27
Inscrit le 27/01/2007 |
# 29 novembre 2008 13:42 | |
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Bonjour Air France accueille un A380 d'Airbus à Roissy ! La compagnie aérienne Air France a accueilli hier à Roissy Charles de Gaulle un A380 qui n'est pas le sien! L'avion d'Airbus a été installé dans le hangar H6 dédié spécialement à l'entretien de ce très gros porteur. http://www.businesstravel.fr/en-voyage/ ... -1557.html |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 29 novembre 2008 13:49 | |
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Ben... Dernier essayage chez ton tailleur avant d'étrenner ton nouveau costard  Et en espérant qu'il ne faille pas allonger quelque chose, comme sur le PA.... (Message édité par nago le 29/11/2008 13h51) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 29 novembre 2008 18:33 | |
"Hier", c'est en fait le 24 novembre, l'article datant du 25. Cela a déjà été mentionné le 25 dans ce topic, donc.  (Message édité par elmer le 29/11/2008 18h56) |
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lv27
Inscrit le 27/01/2007 |
# 29 novembre 2008 18:45 | |
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Désolé elmer ,je l'ai "sauté" celui là! stupido....  |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 3 décembre 2008 17:01 | |
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Les pilotes d'Emirates trouvent l'A380 trop silencieux ! http://www.flightglobal.com/articles/20 ... quiet.html Les bruits de cabine, non couverts par le bruit des moteurs, les empêchent de dormir, la zone de repos étant située à l'arrière de la cabine principale. |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 4 décembre 2008 01:04 | |
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Bonsoir Elmer, Si ce n'est que ça, la solution me parait facile : Une paire d'enceintes qui leur passe des bruits de moteurs ! Avec un programme au choix P&W, GE, RR ... (GE-115 en son mono et RR en été seulement.... )...Bonne journée, Eolien777 (Message édité par eolien777 le 04/12/2008 01h07) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 4 décembre 2008 09:34 | |
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Bonjour Eolien777, ... ou un bruit de moteur à pistons, comme dans la cockpit de "Y a-t-il un pilote dans l'avion ?" Cela dit, la solution d'un son d'ambiance ne semble pas la plus idiote, selon l'article de Flight Global : ""We are expecting to hear back from them by the middle of the month," says Davidson, who admits that the airframer has "overdelivered" on its noise promises on the airline's Engine Alliance GP7200-powered A380s. One option could be installing lightweight generators to create ambient noise." (Message édité par elmer le 04/12/2008 09h35) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 4 décembre 2008 10:10 | |
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Bonjour Elmer, En fait à chacun sa solution : je vois des collègues qui se bourrent les oreilles de "bouchons" pour ne rien entendre, alors que personnellement le bruit ambiant m'aide à trouver le sommeil... |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 4 décembre 2008 17:50 | |
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Probleme de pompe à essence sur l'a380 d'Emirate http://www.crash-aerien.com/www/news/ar ... mp;check=0 |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 4 décembre 2008 18:08 | |
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Merci Pascal ... et Sévrien ! Encore les Pompes et leurs circuits électriques de contrôle probablement ! SIA est expert maintenant ! Je l'avais déjà souligné ... quand Airbus a préféré se passer d'un Inerting système (Grrr ), ils ont dû se soumettre à un paquet de nouvelles normes de sécurisations des pompes et autres jauges des réservoirs (Largement à travers de l'électronique je suppose ) édhauffements, vitesses de rotation, isolement, vibrations etc !Avec les conséquences qui se font sentir maintenant ! Et les "Défauts" des contrôleurs de défauts qui s'additionnent ! Juste mon avis, mais ça fait 3 incidents répertoriés, pour le circuit des pompes du 380! JPRS Paris (Message édité par Beochien le 04/12/2008 18h09) _________________ JPRS |
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