Airbus A380

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Auteur	Message
janfranc Membre Inscrit le 25/11/2008 3 messages postés	# 6 décembre 2008 12:04
	marqué comme lu

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 7 décembre 2008 19:15
	Ce sont des pompes us , le serieux et la qualité ne sont plus au rendez vous aux usa. Je constate que par exemple pour le 787 pas de problèmes pour les ailes fabriquées serieusement au japon, par contre fasteners a remplacer, plaques non traitées sur 737, moins de suivi de qualité.

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 7 décembre 2008 22:20
	pesawat a écrit :Ce sont des pompes us , le serieux et la qualité ne sont plus au rendez vous aux usa. Je constate que par exemple pour le 787 pas de problèmes pour les ailes fabriquées serieusement au japon, par contre fasteners a remplacer, plaques non traitées sur 737, moins de suivi de qualité. Et l'erreur de câblage des A380, c'était aussi "made in USA". Assez difficile de faire une plus grosse bêtise. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 7 décembre 2008 22:23
	Ces pompes US, marchent bien sur tous les avions du monde ! Chez SIA ils les ont changé 2 fois, sans succés ! C'est l'environnement électrique - Electronique qui semble poser problèmes ... et c'est plus long et difficile à trouver ! Voire mon avis perso dans la page précédente ! _________________ JPRS

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 9 décembre 2008 20:48
	Bonsoir ! Infos AF A 380 ! A travers A.net ! Pas de version Fr Dommage ! Merci --------------------------------------------------- Quote : AFCDGTP, Fr . http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4239208/ Hey guys, There is is the "A380 EXPO" at our AF Crew Building in CDG ! (8-12 Dec) Management, Flight supervisors & AF crew members (who flew on the demonstration flight CDG YUL in NOV.2007 ) are there to give informations about the big bird which should join the fleet in a few months; there is also a flight simulator (actually a big video game), pictures and technical data. Also, there is an internal propection for F/As who wish to be qualified on our A380-861... And of course I signed up ! F/A trainings will start in SEP. 09 As we already know : 1st AF A380 : msn 033 (F-HPJA) should be delivered in OCT. 09 2nd AF A380 : msn 040 (F-HPJB) should be delivered in NOV. 09 During the 2 first months, AF is talking about flying them to JFK & DXB only ! Don' t ask me why ...Will try to get the info ASAP; DXB in A380 will be temporary but JFK will stay and YUL,SIN,NRT will be next Then delivery schedule should be : 3rd msn043 in JAN.10 4th msn049 in APR.10 5th msn052 in MAY 10 6th msn062 in JUL 10 Then the 6 remaining should be delivered between 2011 & 2012 Aircrafts will be configured with 538 seats with 22 F/As : -Main deck : 9P/ 343Y (with 1 Purser /1 assistant purser / 10 HST) -Upper deck : 80 J / 106Y (with 1 assistant purser / 9 HST) Crew Rest will be huge; Height : 1m80 (5'11) Also there will be a FAC on board (First Aid Corner) for people who need medical care with a folding exam table, of course the AED (Automated External Defibrillator), etc ... ------------------ Merci ! Noter que AF va aller chercher la concurrence du côté de Dubaï et Singapour ! Pas question de laisser EK et SIA touts seuls ! faut contrer !! Normal JFK, pour le prestige et le traffique, Narita aussi ! Ca va être dur pour les Japs et les Cies US de rester longtemps sans A380 ! Noter aussi les aménagements ... Noter aussi le coin médical, avec défibrillateur ! Sympa pour lmes vieux ! JPRS Paris _________________ JPRS

J-Phi Membre Inscrit le 06/02/2007 77 messages postés	# 14 décembre 2008 17:23
	apparemment le 2ème A380 de Quantas à Toulouse http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,28934 _________________ French in Paraguay

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 14 décembre 2008 18:36
	oui, il a volé hier: http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,28933 Et le troisième pour Qantas ne devrait pas tarder (RTO à faire lundi surement). _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 14 décembre 2008 18:39
	Quel veinard cet appareil!!... il va bientot s'envoler vers le soleil et la chaleur d'Australie

J-Phi Membre Inscrit le 06/02/2007 77 messages postés	# 14 décembre 2008 18:50
	Les photos ont été prises par vous David ? _________________ French in Paraguay

Stefan Membre Inscrit le 06/01/2008 946 messages postés	# 14 décembre 2008 19:19
	Pourquoi AF mettrait-elle un A380 sur Dubai ?? New-York, c'est logique, mais Dubai ? A noter qu'il y a en ce moment 2 vols quotidiens vers DXB : Un B777-200 et un A330-200.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 14 décembre 2008 19:59
	Curufinwe a écrit :oui, il a volé hier: http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,28933 Et le troisième pour Qantas ne devrait pas tarder (RTO à faire lundi surement). Il devait etre remis à Qantas le 12/12. (Message édité par pascal83 le 15/12/2008 12h18)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 14 décembre 2008 20:02
	Les deux suivant sont le MSN020 et 022 Emirates et qantas pour décembre

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 14 décembre 2008 20:17
	J-Phi a écrit :Les photos ont été prises par vous David ? oui, par moi ... hier décollage à 15h, retour à 17h ... il faisait presque noir! _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

macintosh Membre Inscrit le 24/05/2008 80 messages postés	# 14 décembre 2008 20:43
	Stefair a écrit :Pourquoi AF mettrait-elle un A380 sur Dubai ?? New-York, c'est logique, mais Dubai ? A noter qu'il y a en ce moment 2 vols quotidiens vers DXB : Un B777-200 et un A330-200. J'ai lu sur airliners que c'était une manière de pouvoir bénéficier de soutien sur place en cas de problème technique : dans la mesure où Emirates y développe une flotte d'A380 avec moteurs Engine Alliance, ce pourrait être le meilleur endroit où faire réparer un 380 AF qui viendrait à avoir un soucis à l'escale, pendant la période de "lancement". Tandis qu'à Tokyo ou Montréal... Une autre hypothèse (personnelle) : dans la mesure où AF va démarrer avec un puis deux appareils, il ne sera peut être pas facile d'organiser les rotations vers certaines destinations comme Tokyo, où un aller-retour fait plus de 24 h.

etops Membre Inscrit le 28/04/2008 525 messages postés	# 14 décembre 2008 22:13
	Stefair a écrit :Pourquoi AF mettrait-elle un A380 sur Dubai ?? New-York, c'est logique, mais Dubai ? A noter qu'il y a en ce moment 2 vols quotidiens vers DXB : Un B777-200 et un A330-200. Peut-être pour concurrencer emirates sur son fief ? D'autre part , comme le dit macintosch, pour desservir Tokyo 7 jours par semaine , il faut 2 avions.( vol de 13h), alors que dubai , Montréal, N.Y ne demandent qu'un avion .

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