Boeing 787 (2)
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 4 novembre 2008 18:42 | |
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Trop de nouveauté aussi bien au niveau technique que de l'organisation. Avec la pression des 800 commandes ça doit être terrible au niveau des ingénieurs et chefs de service.  |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 4 novembre 2008 18:55 | |
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Oui Vince, et cela se ririge vers les 2 ans de retard maintenant et avec prés de 1000 cdes !! l'enjeu est énorme ! _________________ JPRS |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 4 novembre 2008 21:11 | |
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Bonsoir, Du blog de J.Wallace : Boeing reconnait que le premier vol n'aura pas lieu avant 2009, et parle aussi de ces fasteners mais pas de shortage !  Alors ?787 won't fly until 2009 Boeing just told me, officially, that first flight of the 787 is not going to take place in the fourth quarter as previously planned. Of course, given the duration of the 57-day Machinists strike, a delay into 2009 was all but certain. Boeing said it is working on a new post-strike 787 schedule, which is not yet finished, and it can't say when the Dreamliner will finally fly. Meanwhile, Boeing has had more fastener issues with the 787s now in various stages of production in the Everett plant. Some were put in improperly, apparently by Boeing partners. The problem was discovered during inspections on the production planes a couple of weeks ago, during the strike. Boeing tells me it is an "installation" problem, not a production issue. Less than 3 percent of the total fasteners on the four production planes now in the Everett plant, plus the two ground-test planes, were improperly installed. From the start of production, those tiny fasteners have been a huge problem. Initially, there was a fastener shortage. The first 787 arrived in Everett for final assembly with tens of thousands missing. I'll have more on this developing story in a while. For now, Boeing says it does not know the impact of the latest fastener problem on the program schedule. The latest fastener issue was first reported by Air Transport World. http://blog.seattlepi.nwsource.com/aerospace/ |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 4 novembre 2008 21:28 | |
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Salut Xmad Le Pb des Fasteners est devenu un tri, .et une recherche, les plans et l'informatique n'ont pas suivi !. ils ne savent plus où ils les ont posés . dramatique !! Et les réparations en cas d'ennuis sur le CFRP pendant les ops de dépose et remontage ! Voir page précédente ! _________________ JPRS |
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latitude
Inscrit le 13/05/2007 |
# 4 novembre 2008 21:43 | |
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et voilà, comme prévus http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/ ... annule.php je me souviens d'un post de l'inégalable dupont qui disait que boeing ne pouvait pas avoir un retard de 18 mois comme airbus |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 4 novembre 2008 21:44 | |
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Bonsoir Un résumé sur le même sujet par USA Today ! James Wallace aurait dit : And Wallace reports the first 787 deliveries may not come until well into 2010. Ca fera 2 Ans de retard ... non ??? --------------- Le Lien ---------------- http://www.usatoday.com/travel/flights/ ... amp;csp=34 JPRS Paris _________________ JPRS |
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HLTauB
Inscrit le 04/11/2008 |
# 4 novembre 2008 22:48 | |
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Bonsoir à tous, Si vous le permettez, voici un commentaire au sujet des posts en réponse à ma dernière contribution. Ma question est: "Combien y'a-t'il de fasteners sur un B 787?" Si vous avez la réponse, merci de la partager sur le forum. Par ailleurs: 1 Beochien: "En recherch.ant bien loin, lors de la première crise des Fasteners . on a vu les Qty mentionnées ! De mémoire entre 50 et 100 000, mais à vérifier" HLTauB: non, visiblement, le chiffre de 50 000 fait référence à une structure classique! This will eliminate the need for about 50,000 fasteners used in conventional airplane building. source: http://www.nationmaster.com/encyclopedia/Boeing-787 2 xmadflyer: "Boeing reconnait que le premier vol n'aura pas lieu avant 2009, et parle aussi de ces fasteners mais pas de shortage !" HLTauB: je n'ai pas évoqué de shortage actuel mais bien du problème de shortage suite au Roll Out de Juillet 2007. Pardon, je me suis certainement mal exprimé sur ce point mais la contibution de Sevrien était très claire sur ce sujet. IMPORTANTE Surtout xmadflyer, votre lien comporte des informations très intéressantes! * Some were put in improperly, apparently by Boeing partners. En clair, Boeing ne prend pas en charge 100% de la mise en place des fasteners. * The problem was discovered during inspections on the production planes a couple of weeks ago, during the strike. Donc, durant la greve IMA chez Boeing les travaux sur le 787 se sont déroulés mais probablement dans un cadre de sous-traitance... (DPO de ma part) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 novembre 2008 23:13 | |
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Voir Air & Cosmos ! Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... sz7uh2.xml Boeing: le premier vol du "Dreamliner" ne pourra plus intervenir au 4T WASHINGTON, 4 nov 2008 (AFP) Le premier vol d'essai du nouvel avion de ligne de Boeing, le B787 "Dreamliner", ne pourra plus intervenir d'ici la fin de l'année, comme le constructeur aéronautique l'espérait encore il y a quelques semaines, a indiqué mardi une de ses porte-parole. © 2008 AFP ---------------------- "Now you're talkin' " dupont, où êtes-vous ? Nous avons trouvé la robe de chambre trop grande (très sale, d'ailleurs ; besoin dêtre bien nettoyée !). Avec les Experts Las VEGAS, Miami & NY, nous l'avons bien examinée ! Mais on ne vous a pas trouvé(e) ! Vous n'étiez pas dedans ! Ou vous vous faisiez si petit(e), qu'on ne vous a pas vu(e) ! Où êtes-vous ? Avez-vous trouvé un micro (microphone ! ) pour y débiter vos âneries ? Parlez plus fort ! On ne vous entend pas ! (Message édité par sevrien le 11/11/2008 18h43) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 5 novembre 2008 02:27 | |
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Le retard de 18 mois de l'A380 est pour la première livraison. Le 787 aura minimum 15-18 mois de retard pour le premier vol seulement et le programme d'essai en vol n'est même pas commencé. (Message édité par lequebecois le 05/11/2008 02h28) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 novembre 2008 09:47 | |
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Nous sommes "tuned", dupont ! On ne voit rien de bien positif venir, ... et on ne vous entend même pas renifler dans votre robe de chambre trop grande ! Allez-vous bien ? La fiction se vend toujours bien ? Son marché est toujours aussi bon, ou "moins gobeur" ? |
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Rastapopoulos
Inscrit le 02/07/2007 |
# 5 novembre 2008 09:57 | |
Il paraît qu'un certain Dupont a postulé pour un job de technicien de surface chez Airbus....  |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 novembre 2008 09:59 | |
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On se rappelle que, à une époque, dans un passé même pas trop lointain, Boeing prévoyait un cumul de livraisons au 31 décembre 2009 de : -- 100 B787 ! Alors , dupont, même avec vos "eyrs wide shut", quelles seraient vos dernières prévisions, pour le cumul de livraisons à fin 2009 ? Oh ! Ne cherchons pas la petite bête ! A 3 ou 4 unités près, quoi ?  |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 5 novembre 2008 09:59 | |
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http://bourse.challenges.fr/news.hts?ur ... ate=081105 News Communiqués Agenda Introductions 05/11/08 06:44 Aéronautique : le B787 ne volera pas cette année Le feuilleton B787 'Dreamliner' continue. Après plusieurs reports, le nouvel appareil de Boeing ne devrait finalement pas effectuer son vol inaugural en 2008. La faute à la grève des équipes de production de l'avionneur, qui n'a d'ailleurs pas fixé de nouvelle échéance avant de disposer de davantage de visibilité sur la reprise du travail. Jusque-là, ce sont des problèmes de logiciels ou d'approvisionnement qui avaient conduit aux deux reports majeurs du programme, même si des indiscrétions sectorielles, confirmées par Boeing hier, ont laissé entendre que des éléments de fixation (fasteners) ont été déclarés non-conformes aux spécifications sur la ligne d'assemblage final d'Everett. Les clients du 'Dreamliner' ont appris à prendre leur mal en patience ces derniers mois, mais ces reports successifs auront un impact financier conséquent pour Boeing, dont l'image est écornée par ces affaires, comme a pu l'être celle d'Airbus en son temps avec les reports de sortie de l'A380. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 5 novembre 2008 10:06 | |
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http://afp.google.com/article/ALeqM5jgB ... iiCxJ55fEg Sur le peu d'info qui touirne autour du 787, les livraisons de l'avion serait de toujours envion 5 en 2009 25 en 2010 53 en 2011 88 en 2012 102 à 120 en 2013 Cela ne vous rapelle rien et l'avion comme le dit quelqu'un du forum n'a touours pas voler. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 novembre 2008 10:07 | |
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Bonjour, chers tous ! Ceci peut aider à faire une appréciation. Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... issue.html DATE:04/11/08. SOURCE:Air Transport Intelligence Boeing delays 787 first flight and battles fastener issue By Jon Ostrower Il y a des détails intéressants sur le sujet des "fasteners", et l'article est intéressant en lui-même ! |
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