Boeing 787 (2)
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 13 novembre 2008 01:36 | |
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On doit pouvoir s'arrêter là (arrêter là la transposition depuis le première partie fermée du topic, "Boeing B787")! Ces quelques posts, d'aujourd'hui, et ceux échangés il y a longtemps, en août, 2007, permettent de montrer pourquoi nous sommes fondés à dire que GE ne va pas pouvoir sortir le 'moteur miracle' à battre tous les turbofans de P&W & / ou de RR ! (Message édité par sevrien le 13/11/2008 09h31) |
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Rastapopoulos
Inscrit le 02/07/2007 |
# 13 novembre 2008 11:39 | |
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Petite info en passant glanée sur Aero.de: Vougt suspend pour deux mois ses travaux sur le programme 787 http://www.charleston.net/news/2008/aug ... elag50653/ Et après le 787, le 737! Aero annonce que Boeing suspend les livraisons de B737 en raison de "nut plates" défectueuses pouvant susciter un problème de corrosion. De telles plaques à boulons défectueuses (non entourées d'une pellicule de carbone) auraient été montées sur 394 avions depuis 2007. http://www.aero.de/Boeing_setzt_Auslief ... s_7540.htm Je cherche une source anglophone. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 13 novembre 2008 11:47 | |
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Pour l'arrêt de la chaine 737 à Renton! Pour cause d'entretoises défectueuses (Mauvais où absence de traitement de surface) c'est à sa place dans la rubrique 737 depuis 5 Jour !  Ca vaut pour le Cousin aussi ! _________________ JPRS |
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Rastapopoulos
Inscrit le 02/07/2007 |
# 13 novembre 2008 12:37 | |
| Au temps pour moi! | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 14 novembre 2008 02:35 | |
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Désolé, je l'ai manqué _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 15 novembre 2008 19:42 | |
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vought aircraft, mets à l'arrêt la production des elements du 787 qu'elle a en contrat avec boeinget ceci pendant 1 ans. Info AIR&COSMOS du14/11/2008 |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 15 novembre 2008 20:40 | |
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Un an ! Bigre ! Si c'est sur ordre ou concerté avec Boeing ... c'est que la trentaine commencés, va leur suffire jusqu'à début 2010 Minimum ... Ou peut être re-ordres Boeing aprés la certification ... Ou/Et ... la crainte de modifications majeures ! Tous ces sous-traitants de Boeing, Ils vont pouvoir avancer sur le A350 Maintenant ! et sans retard on l'espère  Et j'ajoute ... plus beaucoup de risque de pénurie de Pre Peg sur le marché, de titane non plus d'ailleurs ! On se souvient des annonces de Dupont qui annonçait que Airbus ne trouverait pas les matériaux pour construire le A350 !!! Hexcel va bientôt brader !! De plus les Pre Peg ont une durée de vie limitée, gare à la casse ! (Message édité par Beochien le 15/11/2008 20h53) _________________ JPRS |
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macintosh
Inscrit le 24/05/2008 |
# 15 novembre 2008 21:09 | |
| Voilà une info qui doit faire chaud au coeur des compagnies qui attendent encore officiellement une livraison pour fin 2009 ou début 2010, puisqu'aucune annonce officielle n'a été faite des nouveaux délais de livraison après les pbs de fasteners et la grêve. | ||
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 15 novembre 2008 21:20 | |
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Ben ... il y en à peine une trentaine au four ... à se partager entre clients et essais ! Aprés et si ça marche bien, Boeing verra pour la suite! Le Gap 787-350 se réduit encore (Pour l'instant) Moins de 3 Ans probablement ! Et vers les 2 ans, qui sait ! _________________ JPRS |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 16 novembre 2008 02:34 | |
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Boeing annonce avoir complété le test de destruction de la wing box du 787. Notez que Boeing va mettre des vidéos en ligne des points marquant de ce test mardi prochain. http://www.boeing.com/news/releases/200 ... 5a_nr.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 16 novembre 2008 16:15 | |
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Belle image ! merci Cousin ! Reste plus que l'aile à tester ! donc les deux ensemble, avec une nouvelle Wing Box ! je suppose ! Quand même, des test toujours en cours, pour un avion qui devrait voler depuis xx temps ! Et c'est pas la grève qui a dû retarder ce type d'essais ! Est ce que Boeing a seulement cru, une seule foi, aux délais qu'il annonçaient, alors que des test vitaux étaient programmés tour à fait hors du timing possible !! (Message édité par Beochien le 16/11/2008 16h19) _________________ JPRS |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 16 novembre 2008 16:44 | |
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Merci ! L'image semble plus claire sous le lien de Flight International : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -wing.html |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 19 novembre 2008 01:08 | |
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Video et photos de la destruction de la wing box du 787. Impressionnant comme toujours ! http://787milestones.tpninteractive.com/ en attendant la vidéo de l'aile du 787, voici ou revoici celle du 777 qui a cassé à 154% : http://ca.youtube.com/watch?v=pe9PVaFGl ... ox-de.html (Message édité par lequebecois le 19/11/2008 03h35) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 20 novembre 2008 10:30 | |
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Un sous-traitant français de Boeing interrogé par Challenges envisageait un premier vol de l’appareil au mois d’avril 2009, "dans le meilleur des cas". http://www.challenges.fr/actualites/med ... chall.html _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 20 novembre 2008 11:04 | |
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Une analyse interessante sur le problème des fasteners par le Seattle Times http://seattletimes.nwsource.com/html/b ... ner20.html _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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