Que nous réserve l'année 2009 ?
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 27 janvier 2009 16:24 | |
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Berlin réfléchit aussi à une aide pour Airbus http://www.challenges.fr/actualites/ent ... _dair.html _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 27 janvier 2009 17:03 | |
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C'est vraiment une drôle de situation cette crise, et ça ne dit rien qui vaille ... A suivre ... |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 28 janvier 2009 14:27 | |
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Ibéria a publié ses résultats, assez mauvais. A noter une augmentation de 46 % de sa facture carburant soit 1,67 milliard d' euros, notamment à cause de sa couverture pétrolière. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... c5ce7a0252 _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 28 janvier 2009 14:32 | |
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Boeing annonce des pertes pour son 4 ème trimestre 2008 et ses prévisions 2009 ne sont pas très bonnes http://www.boursorama.com/infos/actuali ... 2bd67522d7 _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 29 janvier 2009 02:40 | |
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Malgré la crise économique, le CEO de Delta prévoit que le transporteur devrait faire des profits en 2009 avec une marge de 6-8%. Tout un contraste avec les 8.9 milliards $US de pertes en 2008. http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... annel=comm _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 29 janvier 2009 07:33 | |
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Et des réductios d' emploi : 5500 dans sa branche militaire en plus des 4500 annoncées il y a qq semaines. Extrait de la conférence de presse du patron de boeing via Mr Wallace du Seattle Times . If there was a surprise in the earnings call, it was the number of Boeing job cuts this year – 10,000. Boeing had said late last year that it would cut about 1,000 defense jobs at its facility in Wichita, Kan. And earlier this month it announced the 4,500 job cuts in its commercial airplanes business, or about 6.6 percent of Boeing's total commercial work force of 67,659 at the end of December. The additional 5,500 jobs will be eliminated in Boeing's military and space business and in support services. Most of the cuts will come in the first half of the year, McNerney said, and will be spread geographically throughout the company. Boeing had 76,417 employees in Washington state at the end of last year. More than 10,000 of those jobs are not in commercial airplanes. Boeing has a number of defense-related programs in the area and some of the job reductions will likely come there. McNerney did not say how many more jobs besides the 4,500 in commercial would be cut in Washington state. " |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 29 janvier 2009 17:58 | |
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Un bon article sur la crise en Asie par R. Bonnaterre. http://www.leblogenergie.com/2009/01/la ... l#comments (Message édité par gerfaut le 29/01/2009 17h59) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 29 janvier 2009 23:36 | |
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Le Royaume-Uni et l' Allemagne semblent vouloir suivre l' initiative francaise pour faciliter les obtentions de prêt. Tant mieux parce qu' avec les 5 milliards prévus par la France Airbus n' irait pas loin.. (Message édité par gerfaut le 29/01/2009 23h43) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 30 janvier 2009 01:17 | |
Moi je suis content que se soit plus seulement nous qui donnons ...  Cordialement ! |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 30 janvier 2009 01:41 | |
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Après les annonces de Cessna (-20%) et Gulfstream (-21%), Bombardier pourait également diminuer la production de petits jets privé (Learjet) en 2009. http://argent.canoe.com/lca/infos/quebe ... 90317.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 30 janvier 2009 13:00 | |
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Subventions / aides diverses : Ryan Air conteste : issu du site Ryan Air " Ryanair accueille la décision de la Commission concernant le rejet de subside illégal d’1 milliard d’Euro à Air France Ryanair, la première compagnie aérienne à bas tarifs, leader en Europe accueille aujourd’hui (29 janvier) la décision, prise hier par la Commission Européenne, d’interdire l’aide illégal de l’Etat à Air France pour que la compagnie puisse réduire les charges aéroportuaires sur ses vols domestiques. Cette décision de la Commission Européenne résulte de la plainte déposée par Ryanair en mai 2006 contre l’aide de plus d’1 milliard d’Euro reçue par Air France sous forme de rabais illégaux sur les lignes domestiques. Jim Callaghan de Ryanair a déclaré: « La décision d’hier confirme une fois encore que les compagnies aérienne à travers l’Europe ont reçu, et continuent de recevoir des milliards d’Euro de subsides de l’Etat. Alors que la Commission a perdu sont temps à poursuivre les aéroport régionaux et secondaires, comme Charleroi, pour les subsides reçus ; les tribunaux ont eux finalement conclu qu’il s’agissait d’échanges commerciaux bien pensés avec Ryanair, Easyjet et d’autres compagnies aériennes low-cost. Après le rejet de la Cour Européenne de première instance concernant la poursuite de la Commission envers l’aéroport de Charleroi en 2004, nous assistons encore une fois à une victoire pour les consommateurs européens et les compagnies low-cost et ce en moins de deux mois. La Commission doit dorénavant reconnaitre les bénéfices apportés par les bas tarifs de voyage pour les régions et les aéroports secondaires, et devrait dorénavant promouvoir le développement des aéroports régionaux et low-cost similaires à Charleroi, tel que Tampere, Lübeck, Schönefeld, Alghero, Pau, Aarhus, Bratislava and Hahn. Ryanair regrette que la Commission n’ait pas ordonné à Air France de rembourser le milliard d’Euro reçu illégalement entre 1997 et 2008 sous la forme de rabais sur les charges aéroportuaires pour les vols domestiques en France. Néanmoins, cette décision est un changement bien accueilli, considérant l’historique de la Commission d’ignorer les subsides reçu par les compagnies nationales. » |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 30 janvier 2009 16:14 | |
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Continental airlines quiitera l' alliance Skyteam le 24 Octobre prochain et rejoindra Star Alliance dès le 1 Novembre . annonce faite par le PDG suitae à annonce des résultats : Continental also is slated to begin a separate ticketing and cost-sharing partnership with United during the fourth quarter. The two carriers announced that deal, which still requires regulatory approval, shortly after the merger between Delta and Northwest Airlines was announced last year. Kellner's statements came on a conference call after Continental reported that it lost $266 million in the fourth quarter as the recession bit into traffic. Continental lost $2.33 per share, compared with a loss of $32 million, or 33 cents per share, a year ago. Excluding net charges of $170 million, Continental’s loss would have been $96 million, or 84 cents per share. Analysts surveyed by Thomson Reuters expected a loss of 89 cents per share. Revenue slipped 1.5 percent to $3.47 billion, slightly below analysts’ forecast of $3.49 billion. Fuel and labor — Continental’s two biggest expenses — rose 4 percent and 5.1 percent, respectively. Continental said in a regulatory filing today that international bookings over the next six weeks are lagging behind last year’s pace. As a percentage of available seats, trans-Atlantic bookings are running 6 to 7 percentage points behind last year, and Pacific and Latin American flights are also filling less quickly. Kellner said the airline industry is prepared for the current economic downturn because of the large capacity cuts made last fall in response to high fuel prices. Those cuts included a more than 10 percent capacity reduction at Bush Intercontinental Airport, according to the filing, although the remaining flights were fuller than the previous year. Those moves came with job cuts, but Continental has no additional layoffs planned, Kellner said. However, he cautioned the airline will do whatever it takes to return to profitability and be a viable long-term survivor. The fact that fuel prices have fallen from historic summertime highs has helped Continental and the industry in the wake of the softened travel demand, Kellner said. Continental expects to pay about $2 billion less for fuel this year than it did in 2008. Revenue slipped 1.5 percent to $3.47 billion, slightly below analysts’ forecast of $3.49 billion. Continental disclosed last week that it took a $125 million charge against fourth-quarter earnings to cover losses on a fuel-hedging contract with a Lehman Brothers unit that later filed for bankruptcy. Still, Standard & Poor’s analyst Philip Baggaley said hedging losses were less at Continental than at some rivals. He added that Continental’s ability to preserve unrestricted cash during the fourth quarter “with less financing activity than some peers was also encouraging.” Continental raised $200 million by selling stock in the fourth quarter and ended 2008 with $2.64 billion in unrestricted cash and short-term investments. It expects to end March with about $2.6 billion. Ray Neidl, an analyst with Calyon Securities, said Continental posted good increases in revenue and yield with no real surprises elsewhere in its report. He praised the company for containing non-fuel costs at the same time it cut capacity. Continental expects to take delivery of 13 new Boeing 737 aircraft this year — it dropped 12 older versions of the same plane from its fleet in the fourth quarter. The company expects to get 11 more 737s, two Boeing 777 jets and lease four 757 models from Boeing in 2010. For all of 2008, Continental lost $585 million compared with a profit of $459 million in 2007. Revenue rose just over $1 billion, or 7.1 percent, to $15.24 billion, but that was swamped by a $1.9 billion increase in spending on fuel. The Associated Press contributed to this report" |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 30 janvier 2009 22:30 | |
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Les livraisons de Bell Helicopter ont chuté de 8% en 2008. http://argent.canoe.com/lca/infos/quebe ... 22522.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 30 janvier 2009 22:32 | |
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Selon Aviation Online, Bombardier annoncerait 2 commandes fermes pour le Cseries. Les 30 de Lufthansa et une vingtaine d'un loueur d'avions non identifié (ILFC ???). http://argent.canoe.com/lca/infos/quebe ... 30541.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 31 janvier 2009 01:13 | |
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Salut ! Rumeur de fusion entre JAL et ANA ! http://news.nifty.com/cs/headline/detai ... 4217/1.htm Ca va devenir JANA ! Pour les nuls en japonais comme moi voici ceci. http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4300884/ ... Je parle au moin mandarin c'est déjà ça ...  (Message édité par check-list le 31/01/2009 01h27) |
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