Que nous réserve l'année 2009 ?

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gerfaut
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# 9 août 2009 17:23
Airbus toujours devant Boeing en commandes nettes 118 contre 40 à Boeing

http://marches.lefigaro.fr/news/societe ... =114891052

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check--
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# 18 août 2009 13:42
Chez A.Net comme chez Randy's, on magnifeste sa joie à l'idée de voir très bientôt le B747-8F au complet avec ses moteurs / nacelles en dents de scie et ses 'new racked wingtips'. ... La livrée bleue maison Boeing ensuite,
la longue ligne courbe sur toute la surface du 'long tube' viendra accentuer le tout ...


Non l'année 2009 ne sera pas non plus celle du B787-8 ...

... Elle sera celle du B747-8 ...
Check-list.
Aeronautiquement.


http://boeingblogs.com/randy/archives/2 ... _time.html
http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4521255/
http://www.fleetbuzzeditorial.com/2009/ ... ntinental/
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lequebecois
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# 24 août 2009 05:20
Bonjour,

Voici un lien pour ceux qui s'intéresse à l'histoire du constructeur brésilien Embraer :

http://www.centrohistoricoembraer.com.br/en/Default.htm

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lequebecois
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# 29 août 2009 14:23
ATR présentera au public le premier appareil de la série -600, un ATR72-600, le 1er octobre prochain à Toulouse.

http://www.atr.fr/public/atr/html/press ... mp;lang=fr

(Dernière édition le 29 août 2009 14:24)


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gerfaut
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# 31 août 2009 16:51
Du nouveau à moyen terme dans le leasing ?

Le président d' ILFC Udvar-Hazy négocie actuellement une reprise d' une partie de la flotte pour créer une nouvelle compagnie

http://www.latribune.fr/entreprises/ban ... -ilfc.html

Comme souvent lors de ce genre de négociations, le président d' AIG (la maison mère) vient de faire une déclaration de fermeté sur la cession des actifs, il ne veut pas de prix cassés:

"Le sort de la filiale de location d'avions du groupe (ILFC) n'est pas non plus tranché. "Je recherche les moyens de la structurer de façon à augmenter la valeur que nous pourrons retirer de l'activité telle qu'elle est aujourd'hui", a-t-il dit. "Souvenez vous que nous possédons plus de 1.000 appareils commerciaux."

"Nous devons rechercher les moyens de financer les dettes liées à ces avions tout en continuant à encaisser de très bons revenus locatifs.""


Tout dépendra sans doute de la marge de manoeuvre restante par rapport à l' endettement du groupe, l' Etat américain qui a mis des billes aura son mot à dire

http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt ... dChannel=0

(Dernière édition le 31 août 2009 16:52)


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gerfaut
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# 1 septembre 2009 11:21
Bonjour,

Un article équilibré, je pense, sur la querelle des subventions de A et B qui va être tranché par l' OMC.

Hormis pour A et B, le sujet n' est sans doute plus aussi brulant. La crise et les aides massives dans d' autres secteurs industriels ou bancaires est passée par là. Plus de quoi fouetter un chat si on regarde les sommes dépensées relativement. Est-ce que cela jouera au niveau des jugements ?

http://www.lefigaro.fr/societes/2009/08 ... ondit-.php

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lequebecois
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# 2 septembre 2009 19:57
Résultats du 2e trimestre de Bombardier:

- Revenu de 4,9 milliards $US
- Profits nets de 202 millions $US

http://www.bombardier.com/fr/aeronautiq ... 0d800b8adb

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gerfaut
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# 3 septembre 2009 16:12
Lufthansa a acheté Austrian Airlines

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

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lequebecois
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# 11 septembre 2009 04:29
ATR livre le premier ATR VIP command. par les forces thailandaises

http://www.eads.com/1024/fr/pressdb/pre ... tr-72.html

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lequebecois
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# 17 septembre 2009 16:10
Airbus estime le marché des avions de plus de 100 places à 25000 appareils (3,1 trillions $US) pour les 20 prochaines années.

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/co ... 84df823085

...et complètement hors-sujet, la F1 sera de retour à Montréal en 2010 !!!!

(Dernière édition le 17 septembre 2009 16:21)


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pascal83
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# 17 septembre 2009 16:56
lequebecois a écrit :Airbus estime le marché des avions de plus de 100 places à 25000 appareils (3,1 trillions $US) pour les 20 prochaines années.

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/co ... 84df823085

...et complètement hors-sujet, la F1 sera de retour à Montréal en 2010 !!!!
Je l'espere ainsi qu'en france
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lequebecois
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# 17 septembre 2009 18:15
John Leahy ne prévoit pas de remplaçant pour l'A320 avant 2024, mais peut-être un nouveau moteur d'ici là.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... irbus.html

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eolien
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# 17 septembre 2009 19:35
lequebecois a écrit :...et complètement hors-sujet, la F1 sera de retour à Montréal en 2010 !!!!
Et Renault et son nouveau logo : Penault...
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# 17 septembre 2009 20:45
pascal83 a écrit :
lequebecois a écrit :Airbus estime le marché des avions de plus de 100 places à 25000 appareils (3,1 trillions $US) pour les 20 prochaines années.

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/co ... 84df823085

...et complètement hors-sujet, la F1 sera de retour à Montréal en 2010 !!!!
Je l'espere ainsi qu'en france
Pascal ! Et le GP de Monaco c'est quoi ?

Cordialement.
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piste 331
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# 17 septembre 2009 22:09
airbus prevoit 1700 airbus 380 pour les 20 prochaines annees çà serait bien vu que j 'habite à coté pour les voir sortir un par un
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