Boeing 747-8 (2)
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 11 février 2011 18:30 | |
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Bonjour, Page spéciale de Flight Global sur le Roll out de dimanche : http://www.flightglobal.com/page/747-8I-rollout/ Écorchés des 747-100, SP et -400 http://www.flightglobal.com/page/747-8I ... /Cutaways/ (Dernière édition le 11 février 2011 18:35) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 12 février 2011 19:08 | |
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Bonjour, Boeing fait les préparatifs pour le dévoilement de demain : Voir l'image _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 12 février 2011 20:09 | |
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Bonjour, Premier 747-8I pour Lufthansa (le 2e livré au total) sur la ligne d'assemblage : Voir l'image http://yfrog.com/hsvk8nqj _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 12 février 2011 20:11 | |
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Bonjour, Et ici, une photo du pont supérieur de RC002 qui sera converti en VIP : Voir l'image http://www.flickr.com/photos/flightblog ... otostream/ http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... ard-t.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 12 février 2011 20:53 | |
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Bonjour, En fouillant sur le site de Luftansa concernant le 747-8I, j'ai vu que la configuration, d'abord fixé à 420 sièges, a été abaissé à 362 sièges, soit seulement 16 de plus que les 747-400. http://konzern.lufthansa.com/en/themen/ ... l-out.html (Dernière édition le 12 février 2011 20:54) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 13 février 2011 01:08 | |
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Bonjour, Et Nico Buchholz, vp de Lufthansa, a dit à Jon Ostrower que ce serait plutôt 386 sièges en 3 classes : http://twitter.com/#!/flightblogger/sta ... 6187945984 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 13 février 2011 16:17 | |
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Bonjour, en prenant 386 places pour Lufthansa pour leurs 747-8i et 526 places pour leurs A380, j'ai procédé à quelques calculs (que du théorique bien sur!) ... J'ai utilisé les chiffres "officiels" des deux constructeurs. J'ai fait un tableau Excel et je vais essayer de le reproduire ici: Airbus A380 Boeing 747-8i variation OEW (kg)__________276800__________213200__________-23% MTOW (kg)__________569000_________442250__________-22% Fuel (kg)___________271778__________203675__________-25% Fuel (L)____________323546__________242470__________-25% Lufthansa seating____526_____________386____________-26,5% range (km)_________15400___________14815___________-3,8% L/pax/100km________3,99_____________4,24____________+6% En résumé, en ne prenant que les chiffres, on s'aperçoit que le 747-8i est plus léger de 23% à vide, mais emporte 26% de passagers en moins sur une même distance maximale. En consommation par passager par 100km, cela représente un surplus de 6% pour le 747-8i .... (Dernière édition le 13 février 2011 16:43) _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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castel
Inscrit le 13/12/2006 |
# 15 février 2011 09:29 | |
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Bonjour est-ce que quelqu'un sait si Luftansa a retenue un aménagement de la partie supérieure arrière de ses B747-8i? _________________ Dreamcastel |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 16 février 2011 18:15 | |
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Bonjour, Boeing a eu un passe droit pour le 747-400, mais John Leahy affirme que Boeing pourrait être obliger de faire des essais d'évacuation pour le 747-8I. Ce serait logique, puisque le 747-8I a les 2 ponts allongés par raport au -400. http://www.nasdaq.com/aspx/stock-market ... eing-747-8 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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castel
Inscrit le 13/12/2006 |
# 17 février 2011 08:09 | |
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Je comprend mieux du coup le chois de remplacer l'escalier en colimaçon par un escalier droit, c'est le cas sur la partie arrière aussi bien qu'elle ne soit pas homologuée pour accueillir des passagers au décollage et à l'atterrissage... _________________ Dreamcastel |
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castel
Inscrit le 13/12/2006 |
# 8 mars 2011 09:16 | |
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Boeing fait le plein de commandes en Chine Boeing profite du salon Asian Aerospace 2011 à Hong Kong pour annoncer des commandes importantes d’Air China et Hong Kong Airlines. Boeing 747-8 Intercontinental aux couleurs d'Air China Tout d’abord, Boeing et Air China ont signé une entente pour l’achat de cinq 747-8 Intercontinental. Le constructeur a également signé un protocole d’entente avec Hong Kong Airlines pour 38 appareils long-courrier. Qlq connais l'aménagement de ces avions? _________________ Dreamcastel |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 10 mars 2011 23:39 | |
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Bonjour, Le premier vol de l'Intercontinental est prévu pour le 20 mars (rumeur). Suivez l'évènement ici : http://www.boeing.com/newairplane//747/incredible/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 19 mars 2011 01:40 | |
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Bonjour, Vidéo du 747-8I en essais taxi en préparation pour le premier vol dimanche : http://cdn8.twitvid.com/WRIAX.mp4?e=130 ... 1eaf8bb723 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 19 mars 2011 22:52 | |
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j'ai vu la video des essais de roulage et l'appareil est vraiment beau....l'A380 sera beau aussi dans sa version 900...c'est a dire avec 6m de plus en longueur...dans sa version actuelle il parait court et pataud avec un manque certain d'elegance... _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 20 mars 2011 14:16 | |
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Il est beau mais bon c'est du déjà vu de 1969 alors je préfère des avions vraiment nouveaux car celui ci,meme si cette version va etre très bonne sans toutefois dépassée le 380, donc je disais celui-ci c'est du neuf par dessus du vieux donc forçément c'est plus facile a faire qu'un avion entièrement nouveau! Pour moi c'est pas le first flight aujourd'hui,c'etait le 9 fevrier 1969. |
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