Boeing 787 (3)
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check!
Inscrit le 10/02/2010 |
# 22 juin 2010 20:39 | |
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Il faut que je réagisse sur cette réaction Je ne dis pas que je vais allez frapper chez boeing. Mais ce que vous dites est completement faux. Si vous êtes un 'bon' (compétent) vous avez vos chances là bas et beaucoup de français contrairement a vos idées fausses / mal reçues ont réussit là bas et sont fieres d'être là bas Et pas que des français ... Toutes les personnes de toutes les nationalités ... Ce qui fait le point fort incontesstable de ce grand pays ... Vous avez une image fausse de se pays. Dommage ... Voilà j'ai terminé. Retournons à nos avions maintnenant merci. (Dernière édition le 22 juin 2010 20:40) |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 22 juin 2010 21:02 | |
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Des propos d'opérette ! Les américains prennent les francais et les européens beaucoup plus au sérieux que vos propos simpliste "sur la belle ville et le beau pays" laissent à penser. Sinon, pourquoi se démèneraient ils pour empécher EADS de gagner l'appel d'offre des ravitailleurs et Dassault de vendre ses Rafales. Ces propos sont simplistes . D'ailleurs je me pose des questions sur vos propos. Tout le monde peut remarquer que bien souvent votre rédaction laisse à désirer et que votre français et approximatif et orthographiquement très mauvais voir nul ( ce qui peut être pardonnable si votre langue d'origine n'est pas le francais !) et puis parfois ( cf votre poste du 21 juin à 22h57 ci-dessus , cela devient subitement du " très bon français" avec une orthographe correcte. Y aurait il plusieurs rédacteurs sous un même Check ! (Dernière édition le 22 juin 2010 21:02) |
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blowlamp59
Inscrit le 02/01/2009 |
# 22 juin 2010 21:19 | |
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Que vous ne soyez pas d'accord avec mes propos, je le comprends très bien et m'y attendais un peu. Cela étant je ne peux accepter votre accusation gratuite "d"avoir une image fausse de ce pays". Sachez pour votre gouverne que: 1) j'ai été pendant plusieurs années vice-président de l'association France-Etats-Unis et à ce titre, était titulaire, sur mon passeport d'un"multiple-entry status" ce qui voulait dire que je disposais en permanence d'un droit d'entrée illimité sur le territoire américain, sans avoir à demander de visa, statut qui me fut accordé par l'Ambassade US de Paris en récompense de l'action de notre organisation pour la promotion de l'amitié France -USA 2)Que je suis titulaire d'une maîtrise de civilisation américaine 3) Que j'ai, en tant que co-auteur, été responsable de la partie civilisation américaine d'un ouvrage scolaire pour le lycée et le premier cycle de l'enseignement supérieur 4)Que l'association dont j'étais le vice-président a parrainé pendant des années des étudiants américains venus faire leur études en France 5) Que je me rends aux USA tous les deux ans/ trois ans chez des amis américains habitant de Washington au Colorado en passant par le Kentucky ou le Texas et ayant peu ou prou des connexions avec le milieu aéronautique civil ou militaire et y passe entre trois et quatre semaines, sans compter les visites que ces derniers rendent chez moi. J'ai des milliers de miles au compteur à avoir sillonné les highways américaines de l'Ohio à la Floride et de New-York à la Californie sans compter les heures de vol sur lignes intérieures.. Pouvez vous en dire autant, vous le "spécialiste" US? Alors me dire que j'ai une idée fausse de ce pays....permettez moi d'en sourire ! Cela étant, vous avez raison! Retournons à nos avions, mais si nous pouvions nous passer de vos jugements à "l'emporte-pièce" et orientés, les débats ne pourraient que gagner en qualité. Je ne poursuivrai pas davantage ce débat. Les autres membres d'Aéroweb en jugeront par eux-mêmes Cordialement vôtre _________________ If we open a quarrel between the past and present, we shall find that we have lost the future. Winston Churchill, House of Common,18 June 1940 |
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TanteJu
Inscrit le 03/01/2007 |
# 22 juin 2010 21:47 | |
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Quand Eastern Arilines a acheté ses premiers A300 au bout de quelques mois la direction fut très surprise de constater que des commandements de bord sur Tristar demandaient à passer sur A300B. (une part du salaire étant lié au poids de l'avion cela consistait pour eux à une baisse de leur salaire....) |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 22 juin 2010 22:07 | |
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+1 pour tout le message! _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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check!
Inscrit le 10/02/2010 |
# 22 juin 2010 22:13 | |
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Je comprends pas où est votre probleme lemichou vous melangez tout ... blowlamp59 c'est pareil ... celà dis vous pouvez toujour envoyer un MP parceque ce n'est pas le lieu ... merci. Cordialement (Dernière édition le 22 juin 2010 22:14) |
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check!
Inscrit le 10/02/2010 |
# 22 juin 2010 22:43 | |
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Je ne poursuivrai pas davantage ce débat. Les autres membres d'Aéroweb en jugeront par eux-mêmes Mais une chose est sure c'est que comment se fait il que vous vous plaignez que les americains ne soient pas aussi 'cool' alors que vous avez eu une vie aux USA ! C'est ça qui me laisse bouche baie dailleurs malgré votre 'bonne' experience là bas. Tout en voulant en plus verrouiller la discution ... Je suis désolé la mais je suis surpris et dépassé ! (Dernière édition le 22 juin 2010 22:43) |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 22 juin 2010 22:49 | |
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Mais une chose est sure, (virgule) c'est que comment se C'est ça qui me laisse bouche Je suis désolé _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 22 juin 2010 22:51 | |
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_________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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check!
Inscrit le 10/02/2010 |
# 22 juin 2010 22:52 | |
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je ne sais pas depuis combien de temps vous me lisez mais je ne suis pas d'accord avec vous ... Vous vous trompez, vous avez le droit à l'erreur. Je suis passioné d'aviation et pour moi Boeing est le meilleur, c'est un choix et c'est comme ça et je ne l'es jamais caché ! Après dire que les americains pensent que les français sont des 'froggies' ok mais ils pensent que Paris est une jolie ville et la France est un joli pays ... Merci. Sans rancune non plus. Cordialement. Les américains prennent les francais et les européens beaucoup plus au sérieux que vos propos simpliste "sur la belle ville et le beau pays" laissent à penser. Sinon, pourquoi se démèneraient ils pour empécher EADS de gagner l'appel d'offre des ravitailleurs et Dassault de vendre ses Rafales. Ces propos sont simplistes . Au cas où vous saurez pas Paris et même la France entiere est le pays le plus touristique du monde ! Il y a aussi beaucoup de touristes americains ... Voilà pourquoi j'ai dis c'est aussi une 'belle ville et un beau pays' tout en restant dans un contexte positif ! Moi je trouve que c'est déjà pas mal ... Ensuite si vous n'arrivez pas à canaliser votre chauvinisme ambiant c'est votre probleme pas le miens ! Alors m'agresser pas ok ? Voilà ! (Dernière édition le 22 juin 2010 22:54) |
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check!
Inscrit le 10/02/2010 |
# 22 juin 2010 22:59 | |
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Qu'est ce que vous en savez que je suis pas partit à NY ? Un jugement à l'emporte piece ? + un point pour moi ? lol ! Allez vous ne cesserez jamais de me faire rire ! lol ! |
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check!
Inscrit le 10/02/2010 |
# 22 juin 2010 23:02 | |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 22 juin 2010 23:10 | |
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On va maintenant revenir à la discussion sur le 787. Point final. _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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check!
Inscrit le 10/02/2010 |
# 22 juin 2010 23:12 | |
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Voilà qui est plus intelligent ... Nous sommes des grands garçons résponsables, on va pas se provoquer pour des bêtises ... merci. (Dernière édition le 22 juin 2010 23:13) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 23 juin 2010 02:24 | |
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Bonjour, Le GEnx sera amélioré dès l'année prochaine ce qui permettra d'économiser 2% de carburant et ainsi rencontrer les exigences du cahier de charges de Boeing. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ver-2.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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