Airbus A380

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run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 26 juin 2007 18:11
	Jet Airways: chute de 95% du bénéfice net annuel http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... ob3weg.xml airbus souhaite leur vendre l'A380 mais ça va être dure ..les compagnies indien ont de grosse problème question rentabilité ils tournent a perte ...malgré le trafic fort ..aeroport pourri ? surcapacité ? (Message édité par run380 le 26/06/2007 18h11)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 26 juin 2007 20:01
	vrausch a écrit : run380 a écrit :BA va tester l'A380 .. BA executives to test fly the Airbus superjumbo http://business.timesonline.co.uk/tol/b ... 984941.ece Tiens on avait déjà parlé de ça !!! On m'avait dit que c'était du temps et de l'argent de perdu...pas vrai Dupont ? En effet c'est une perte de temps.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 26 juin 2007 20:27
	dupont a écrit : vrausch a écrit : run380 a écrit :BA va tester l'A380 .. BA executives to test fly the Airbus superjumbo http://business.timesonline.co.uk/tol/b ... 984941.ece Tiens on avait déjà parlé de ça !!! On m'avait dit que c'était du temps et de l'argent de perdu...pas vrai Dupont ? En effet c'est une perte de temps. Il semble que tout le monde ne pense pas cela.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 26 juin 2007 20:44
	En tout cas, Mr Willie Walsh le pense. Willie Walsh, the chief executive, will not attend.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 26 juin 2007 20:47
	dupont a écrit :En tout cas, Mr Willie Walsh le pense. Willie Walsh, the chief executive, will not attend. Ben non, s'il a envoyé ses cadres.

vince Membre Inscrit le 17/05/2007 581 messages postés	# 26 juin 2007 20:48
	dupont a écrit :En tout cas, Mr Willie Walsh le pense. Willie Walsh, the chief executive, will not attend. Peut être qu'il est déja convaincu.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 26 juin 2007 20:49
	vince a écrit : dupont a écrit :En tout cas, Mr Willie Walsh le pense. Willie Walsh, the chief executive, will not attend. Peut être qu'il est déja convaincu. Ben voilà, il est déjà convaincu, et il veut que les autres le soient aussi !

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 27 juin 2007 05:28
	sur quel destination BA est plus rentable l'ASIE ou les usa ? si c'est l'asie l'A380 est valable pour eux ..si c'est les USA la il y a un problème pour l'A380 cause des restrictions aeroport chez les yankees ? mon pronostique .. le 747-8 , 77W , 787-8 , 9 ou 10 le 747-8 ....BA a 57 747 donc les pilote plutot qualifié 747 le 77W et 787....BA n'aime pas être une compagnie lancement + l'A350 XWB est encore un avion papier .. enfin c'est mon avie perso bien sure je peus avoir tout faux je le souhaite en cas ..si BA boude le 380 ça risque de faire très mal .. (Message édité par run380 le 27/06/2007 05h34)

sihuapilapa Membre Inscrit le 07/02/2006 591 messages postés	# 27 juin 2007 06:03
	run380 a écrit :sur quel destination BA est plus rentable l'ASIE ou les usa ? si c'est l'asie l'A380 est valable pour eux ..si c'est les USA la il y a un problème pour l'A380 cause des restrictions aeroport chez les yankees ? mon pronostique .. le 747-8 , 77W , 787-8 , 9 ou 10 le 747-8 ....BA a 57 747 donc les pilote plutot qualifié 747 le 77W et 787....BA n'aime pas être une compagnie lancement + l'A350 XWB est encore un avion papier .. enfin c'est mon avie perso bien sure je peus avoir tout faux je le souhaite en cas ..si BA boude le 380 ça risque de faire très mal .. (Message édité par run380 le 27/06/2007 05h34) Ne soyez pas pessimiste Run, il ya au moins 4 aeroports aux States qui peuvent accueillir l'A380, 4 sur 500 c'est un bon debut, j'ai volontairement omis ONT puisque ce dernier n'a modifie que les taxiways (pour feu la commande UPS).

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 27 juin 2007 18:10
	persones ne m'a répondu quel est le point fort de BA l'asie ou les usa ?

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 27 juin 2007 21:15
	peut-être les deux En Asie, British Airways vole vers Hong-Kong, Tokyo, Pékin, Kuala-Lumpur, Shanghai, Bangkok, Singapour, Bangalore, Madras, Calcutta, Bombay, Bishkek, Koweit, Dubai, Abu-Dhabi, Islamabad, etc ... Vers les Etats-Unis, British Airways fait Miami, Atlanta, Washington, Baltimore, Philadelphie, Boston, NYC, Chicago, Détroit, Houston, Phoenix, Dallas, Denver, San Francisco, LAX et San Francisco. (Message édité par Curufinwe le 27/06/2007 21h22) _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 27 juin 2007 21:40
	www.oag.com Le site de wwwoag.com n'est pas mal pour voir les destinations d'une compagnie aérienne. (Message édité par dupont le 27/06/2007 21h40)

piste331 Membre Inscrit le 27/11/2005 968 messages postés	# 27 juin 2007 22:25
	les amerloques faudrait qu 'ils se reveille et pense a acceuillir l 'A380 desormais il fait parti de l'aeronautique qu'il le veuille ou non c 'est comme çà et pas autrement sinon c 'est eux qui pleureront bientot faute de grande destinations touristique à haute frequentations

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 27 juin 2007 23:06
	piste331 a écrit :les amerloques faudrait qu 'ils se reveille et pense a acceuillir l 'A380 desormais il fait parti de l'aeronautique qu'il le veuille ou non c 'est comme çà et pas autrement sinon c 'est eux qui pleureront bientot faute de grande destinations touristique à haute frequentations Il y a très peu de 747-400 qui vont aux US. Je ne vois pas de raison pour qu'on en voit des avions plus grands aujourd'hui qui y vont.

sihuapilapa Membre Inscrit le 07/02/2006 591 messages postés	# 28 juin 2007 00:41
	dupont a écrit : piste331 a écrit :les amerloques faudrait qu 'ils se reveille et pense a acceuillir l 'A380 desormais il fait parti de l'aeronautique qu'il le veuille ou non c 'est comme çà et pas autrement sinon c 'est eux qui pleureront bientot faute de grande destinations touristique à haute frequentations Il y a très peu de 747-400 qui vont aux US. Je ne vois pas de raison pour qu'on en voit des avions plus grands aujourd'hui qui y vont. Venez faire un tour ici, comme le souligne Dupont ci-dessus, les liaisons en 744 representent une infime partie du traffic. En tant que contribuables californiens, nous avons deja donne, ONT, SFO, LAX, laissez nous souffler un peu. A part JFK pour les liaisons Europeennes et LAX/SFO pour la zone Pacifique, pas d'interet pour les aeroports US de depenser des fortunes en amenagements difficiles a rentabiliser. (Message édité par sihuapilapa le 28/06/2007 00h42)

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