Airbus A380
| Auteur | Message | |
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 18 janvier 2008 21:29 | |
|
Bonsoir 1 coup de kärcher et il est reparti le lendemain aprés les vérifs d'usage  JPRS Madrid _________________ JPRS |
||
 
|
||
|
Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 18 janvier 2008 22:19 | |
|
Tous des fans de A380 ici ben moi c'est Boeing Pour info, L'APU tourne à régime constant (pour les 400hz) vu que sur un APU, la génératrice est entrainée directement enfin juste pour info |
||
|
|
||
|
lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 18 janvier 2008 23:37 | |
|
C'est bien de savoir s'affirmer et surtout d'assumer ces preferences, maintenant, tachons d'etre objectifs... Il me semble ( a verifier) que les elements elctriques et electroniques fdu 380 fonctionne (comme sur le Rafale) a des frequences variable, contrairement aux autres avions plus anciens qui sont effectvement en 400Hz... (Message édité par lolote le 18/01/2008 23h40) _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
||
|
|
||
|
TRIM2
Inscrit le 29/04/2007 |
# 20 janvier 2008 08:39 | |
|
Bien vu, lolote. La fréquence est variable sur les A380 (c'est le premier avion civil à utiliser cette technique qui fait gagner du poids - en cuivre-.).Tout ce qui utilise ce courant est adapté aux fréquences variables. N'est ce pas cet oiseau qui 'selon Beaudelaire, ( Ses ailes de géant, l'empèchent de marcher, -fin de citation), n'est ce pas donc cet oiseau qui s'appellerait ALBATROS ? Cordialement. TRIM2 (Message édité par TRIM2 le 20/01/2008 10h02) |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 20 janvier 2008 11:54 | |
Oui, mais dans les "Fleurs du Mal", l'Albatros était, et demeure, le poète !  ---------- "Le Poète est semblable au prince des nuées Qui hante la tempête et se rit de l'archer; Exilé sur le sol au milieu des huées, Ses ailes de géant l'empêchent de marcher." ---------- Permettez-moi de 'poster' ce long extrait du Rime of the Ancient Mariner (S. T. Coleridge) concernant la première partie qui traite de "The Albatross" ! Mes commentaires sont indiqués par émoticon (avec un clin d'oeil pour Vrausch, qui comprendra ! ---------- Dur, dur... pour le non-anglophones ! Bon challenge pour les faux Albatros ! -------------- Virez cet extrait après un certain temps ! C'est de la culture ; l'un des plus grands poèmes (sous plusieurs angles ! ) de de toute la littérature !  -------------- The land of ice, and of fearful sounds where no living thing was to be seen. And through the drifts the snowy clifts Did send a dismal sheen : Nor shapes of men nor beasts we ken-- The ice was all between. The ice was here, the ice was there, The ice was all around : It cracked and growled, and roared and howled, Like noises in a swound ! Till a great sea-bird, called the Albatross, came through the snow-fog, and was received with great joy and hospitality. At length did cross an Albatross, Thorough the fog it came ; As if it had been a Christian soul, We hailed it in God's name. It ate the food it ne'er had eat, And round and round it flew. The ice did split with a thunder-fit ; The helmsman steered us through ! And lo ! the Albatross proveth a bird of good omen, and followeth the ship as it returned northward through fog and floating ice. Si seulement cela pouvait être le cas !  And a good south wind sprung up behind ; The Albatross did follow, And every day, for food or play, Came to the mariner's hollo ! In mist or cloud, on mast or shroud, It perched for vespers nine ; Whiles all the night, through fog-smoke white, Glimmered the white Moon-shine.' The ancient Mariner inhospitably killeth the pious bird of good omen. `God save thee, ancient Mariner ! From the fiends, that plague thee thus !-- Why look'st thou so ?'--With my cross-bow I shot the ALBATROSS. Faites Gaffe ! PART II The Sun now rose upon the right : Out of the sea came he, Still hid in mist, and on the left Went down into the sea. And the good south wind still blew behind, But no sweet bird did follow, Nor any day for food or play Came to the mariners' hollo ! His shipmates cry out against the ancient Mariner, for killing the bird of good luck. And I had done an hellish thing, And it would work 'em woe : For all averred, I had killed the bird That made the breeze to blow. Ah wretch ! said they, the bird to slay, That made the breeze to blow ! But when the fog cleared off, they justify the same, and thus make themselves accomplices in the crime. Nor dim nor red, like God's own head, The glorious Sun uprist : Then all averred, I had killed the bird That brought the fog and mist. 'Twas right, said they, such birds to slay, That bring the fog and mist. The fair breeze continues ; the ship enters the Pacific Ocean, and sails northward, even till it reaches the Line. The fair breeze blew, the white foam flew, The furrow followed free ; We were the first that ever burst Into that silent sea. The ship hath been suddenly becalmed. Down dropt the breeze, the sails dropt down, 'Twas sad as sad could be ; And we did speak only to break The silence of the sea ! All in a hot and copper sky, The bloody Sun, at noon, Right up above the mast did stand, No bigger than the Moon. Day after day, day after day, We stuck, nor breath nor motion ; As idle as a painted ship Upon a painted ocean. And the Albatross begins to be avenged. Water, water, every where, And all the boards did shrink ; Water, water, every where, Nor any drop to drink. The very deep did rot : O Christ ! That ever this should be ! Yea, slimy things did crawl with legs Upon the slimy sea. About, about, in reel and rout The death-fires danced at night ; The water, like a witch's oils, Burnt green, and blue and white. A Spirit had followed them ; one of the invisible inhabitants of this planet, neither departed souls nor angels ; concerning whom the learned Jew, Josephus, and the Platonic Constantinopolitan, Michael Psellus, may be consulted. They are very numerous, and there is no climate or element without one or more. And some in dreams assuréd were Of the Spirit that plagued us so ; Nine fathom deep he had followed us From the land of mist and snow. And every tongue, through utter drought, Was withered at the root ; We could not speak, no more than if We had been choked with soot. The shipmates, in their sore distress, would fain throw the whole guilt on the ancient Mariner : in sign whereof they hang the dead sea-bird round his neck. Qu'on ne nous fasse pas ce coup-là avec notre 'albatros' à nous !  Ah ! well a-day ! what evil looks Had I from old and young ! Instead of the cross, the Albatross About my neck was hung. Aiee ! Ah, non ! (Message édité par sevrien le 20/01/2008 12h12) |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 20 janvier 2008 23:09 | |
|
bonsoir Je pronostique que notre pauvre petit ersatz d'Albatros, n'est pas en train de faire un trés bon atterrissage sur Aeroweb, et quíl ne va pas tarder à se faire sévérement plumer le derrière, s'il ne sort pas les aero-freins !! JPRS Madrid _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
xmadflyer540
Inscrit le 15/01/2008 |
# 20 janvier 2008 23:25 | |
|
. (Message édité par xmadflyer540 le 02/03/2008 00h13) |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 20 janvier 2008 23:45 | |
| Qui a commencé à les faire rouler ? | ||
|
|
||
|
vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 23 janvier 2008 10:58 | |
|
Bonjour à tous, Des infos sur les A380 dédiés aux tests. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... fleet.html |
||
|
|
||
|
elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 23 janvier 2008 11:16 | |
|
Intéressant : Aucun de ces A380 de tests ne reviendrait finalement à Etihad, mais 2 (MSN007 et MSN009) iraient à Emirates et 1 (MSN002) deviendrait un "flying palace". Le MSN007 sera donc remotorisé en EA. Le MSN001 doit rester chez Airbus, c'est prévu depuis longtemps. Reste le MSN004, dont l'allocation finale n'est pas encore connue. |
||
|
|
||
|
Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 25 janvier 2008 19:02 | |
|
hop, premier vol aujourd'hui pour MSN014 (premier appareil pour Qantas): A380-800 - F-WWSK - MSN014 - Qantas Merci à Yvan pour la photo! _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
||
|
|
||
|
pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 26 janvier 2008 18:13 | |
|
Qantas a des Rolls Royce ou des moteurs americains? Peut etre moitié moitié! |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 26 janvier 2008 19:20 | |
|
Que des RR Trent 900 sur les A380. Mais sa flotte est assez bien partagée entre RR et GE. Les B737NG, bien sur, sont à motorisation CFM-56; (Message édité par sevrien le 26/01/2008 19h56) |
||
|
|
||
|
piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 26 janvier 2008 22:15 | |
| çà a l 'air de bien suivre ,pour les livraisons surement idem,à qui le tour maintenant ! | ||
|
|
||
|
run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 28 janvier 2008 04:59 | |
|
il y a une panne d'eau sur l'A380 plus rien dans les toilette et levier ..difficille de tiré la chasse d'après le post de cette personnes .. A bit OT.. I was on SKA on 22 Jan SIN-SYD. There was no water in all the toilets in the aircraft. Initially I though I had problems operating the new tap. No signs, no warning. It was really gross - there was no way to wash hands after visiting the loo. http://www.sqtalk.com/forums/showthread ... #post44879 |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
