Airbus A380
| Auteur | Message | |
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 10 novembre 2006 18:31 | |
|
Seul l'avenir nous dira si vous avez tort. Je peux seulement dire dire que nul n'est plus aveugle que celui qui ne veut pas voir. |
||
|
|
||
|
Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 10 novembre 2006 19:26 | |
|
Comme personne n'a donné l'information aujourd'hui, l'A380 était en Islande aujourd'hui à l'aéroport KEF. Il y a effectué des atterrissages avec du fort vent de travers (cross winds) ... j'espère que c'est le bon terme en français. La vidéo en streaming ici: http://mbl.is/mm/frettir/frett.html?nid=1234088 ou à télécharger: http://www.mbl.is/mblvideo/157.wmv vraiment impressionant! _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 10 novembre 2006 21:22 | |
|
Bravo, dupont ! Mais, je veux bien voir ! D'autres aussi ! Jusqu'ici, nous avons vu ! A part les 2 ou 3 bricoles en VIP, ce sont les versions-8F qui se sont vendues ! Ne pensez pas un instant que ce soit par dogmatisme que je dis : "... je reste sur ma position, même s'il s'avère que j'ai tort". Bien évidemment, j'aurai dû être moins elliptique ! Mais je me disais que vous alliez réagir, et courir le tiercé sinon le quintet+ ! J'aurais dû dire, "Si j'ai tort, je l'avouerai tout de suite. Mais cela n'empêchera personne de dormir". Hier soir & ce matin, j'ai parlé au motoriste, à "l'homme" qui s'est occupé du dossier B747-8, et qui a vu l'affaire naître et évoluer. Je l'ai écouté attentivement sur ce dossier B747-8F / -8I, & TOUS les modèles 'prévus' / 'tentés', entre le B747-400 et le B747-8. Je vous promets que je donnerai mon feed-back (il faut que je comprenne mieux une ou deux 'petites choses', avant de 'diffuser'. Que voulez-vous, je n'ai pas le professionnalisme dans cette branche de ces grands messieurs ! ). (Message édité par sevrien le 10/11/2006 21h24) |
||
|
|
||
|
piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 10 novembre 2006 22:27 | |
| C'était vraiment superbe, bravo au pilote pour manoeuvrer la machine d'un tel poids, bravo et merci pour la vidéo, tu es un pro CURUFINWE ! | ||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 11 novembre 2006 00:35 | |
|
Mais, je veux bien voir ! D'autres aussi ! Jusqu'ici, nous avons vu ! A part les 2 ou 3 bricoles en VIP, ce sont les versions-8F qui se sont vendues ! Je l'ai écouté attentivement sur ce dossier B747-8F / -8I, & TOUS les modèles 'prévus' / 'tentés', entre le B747-400 et le B747-8. Je vous promets que je donnerai mon feed-back (il faut que je comprenne mieux une ou deux 'petites choses', avant de 'diffuser'. Que voulez-vous, je n'ai pas le professionnalisme dans cette branche de ces grands messieurs ! ). |
||
|
|
||
|
piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 12 novembre 2006 22:27 | |
| bonsoir, je vous mets la liste des 4 missions de l'A380 . L 'A380 F-WXXL s/n 002 realisera à compter du 13 novembre ube serie de vols de type route proving.Cette série de vol doit démontrer que l'appareil est capable d 'enchainer des vols en exploitation régulière.Ces tests font partie intégrante de la certification de l' appareil. Des le 12 novembre, le 02 se rendra à Dusseldrf pour un tour de chauffe. MISSION 1,du 13 au 16 novembre2006 Toulouse/Singapour/Séoul/Singapour/ Toulouse MISSION2 ,du 17 au 20 novembre 2006 Toulouse/Hong kong/Tokyo/Toulouse Mission 3 ,du 21 au 24 novembre 2006 Toulouse/Guangzhou/Pekin/Shangai/Toulouse Mission 4, du 25 au 30 novembre 2006 Toulouse/Johannesburg/Sydney/Vancouver/ Toulouse | ||
|
|
||
|
Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 13 novembre 2006 07:54 | |
même mieux: http://www.airbus.com/en/airbuslive/a-3 ... 6/home.htm _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
||
|
|
||
|
run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 13 novembre 2006 11:54 | |
| j'ai entendus dire qu'un 3eme A380 ( MSN006 ) destiné a singapore airlines va faire son premier décollage aujourd'hui ? quelqu'un a t-il des infos a ce sujet ? | ||
|
|
||
|
Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 13 novembre 2006 12:25 | |
pas d'infos de mon côté, mais si c'est vrai, je vais aller aux pistes cet après-midi. Par contre, MSN006 a fait son déstockage moteurs la semaine dernière ... il est parké à Largardère en ce moment il me semble. j'irai y faire un tour surement _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
||
|
|
||
|
piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 13 novembre 2006 15:07 | |
| tu as de la chance d 'etre de toulouse pour voir tous les modéles qui sort | ||
|
|
||
|
elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 13 novembre 2006 15:38 | |
|
Petite question au sujet des différents exemplaires d'A380. On a fréquemment des nouvelles de F-WWOW, F-WWDD, F-WXXL et F-WWEA. Mais qu'en est-il du 5ème proto, F-WWSD/MSN 007 ? On ne l'a pas revu depuis février dernier et son transfert à Hambourg. |
||
|
|
||
|
run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 13 novembre 2006 15:51 | |
|
il arrive quel heure le 380 arrive a singapour demain ? ils se posent a l'aeroport de changi ? je crois il y a 3 aeroport a singapore ..dont un ce trouve le siège social de sia ??? ..enfin si je raconte pas bêtise ? (Message édité par run380 le 13/11/2006 16h06) |
||
|
|
||
|
Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 13 novembre 2006 16:12 | |
F-WXXL est parti à 14h30 de LFBO (avec pleins de journalistes ... )Donc, il faut environ 13 heures pour aller à Singapour. Tu fais les comptes toi-même. ![]() Sinon, MSN006 n'a même pas encore effectué son RTO ... alors, je pense que le premier vol ne se fera pas avant la fin de la semaine. Sinon, perso, je n'ai aucune nouvelle de MSN007 (F-WWSD) _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
||
|
|
||
|
elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 13 novembre 2006 17:03 | |
|
Je m'interroge parce que les essais de certification sont quasiment terminés et il n'aura pas servi ! A moins qu'il serve à tester les solutions pour les problèmes de câblage ??? |
||
|
|
||
|
Simon
Inscrit le 30/08/2005 |
# 13 novembre 2006 18:58 | |
|
Il me semble avoir lu quelque chose comme ça il n'y a pas longtemps. Ayant volé: MSN001 (Proto 1) MSN002 (Proto 3 - vols commerciaux) MSN003 (1er avion à livrer à SA) MSN004 (Proto 2) MSN007 (Proto 4) MSN009 (Proto 5 - Réacteurs GE) Va bientôt voler: MSN006 Question, le MSN006 sera livré à SA avant ou après le MSN005? (Message édité par Simon le 13/11/2006 18h59) |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !

