L'Aviation : Histoire, récits ...
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chibani31
Inscrit le 09/07/2013 |
# 10 février 2014 12:05 | |
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je cite: En panne d'un de leur deux turbopropulseurs, les quarante-quatre passagers et les trois membres d'équipage d'un Fairchild F27 en provenance des Îles Salomon tentent un atterrissage sur l'île d'Espiritu Santo, aux Nouvelles Hébrides. donc ne pas melanger si c'est un F27 ce n'est pas un fairchild mais un frienship. (Dernière édition le 10 février 2014 12:14) _________________ les ricains ont fait piloter des singes..ils n'ont jamais reussis a en faire des mecanos!!! |
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chibani31
Inscrit le 09/07/2013 |
# 10 février 2014 12:12 | |
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ca s'appelle la LEM loi de l'emmerdement maximum!! _________________ les ricains ont fait piloter des singes..ils n'ont jamais reussis a en faire des mecanos!!! |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 10 février 2014 12:24 | |
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Chibani, en toute rigueur vous avez raison pour F27. Pourtant il s'agissait de Fairchild. Car dans le Pacifique Sud les Fairchild pilotés par des pilotes français et battant pavillon français étaient tous des Fairchild F-27A. Dans le langage courant, tout le monde disait F27, plus facile à prononcer que F-27A. Toujours dans l'abus, tout le monde disait "le Fokker" alors qu'il s'agissait de Fairchild. Dans la transcription j'aurais dû corriger et mettre F-27A ...  Bonne journée, Eolien ps : Heureusement Armstrong, Aldrin et Collins et tous les autres l'ignoraient ... 
(Dernière édition le 10 février 2014 12:35) |
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chibani31
Inscrit le 09/07/2013 |
# 10 février 2014 13:14 | |
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erreurs que faisaient aussi les commerciaux europens qui pensaient acheter des "fokker" car moins cher sur le marché!! niveau pilotage c'etait sensiblement pareil..mais niveau technique ..une belle mer... _________________ les ricains ont fait piloter des singes..ils n'ont jamais reussis a en faire des mecanos!!! |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 10 février 2014 17:20 | |
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Pour les Américains, la "LEM" s'appelle la Loi de Murphy, mais savez-vous qui était Murphy ? C'était le responsable des essais de décélération à Muroc (Edwards) où on envoyait un cobaye humain sanglé dans un cockpit sur un traineau à fusée sur rail à des vitesses impressionnantes dans une flaque d'eau. Sous l'effet de la décélération longitudinale, le cobaye s'en tirait généralement avec deux yeux au beurre noir (choc en retoures yeux qui sortaient des orbites) pour s'entendre dire que l'instrumentation n'avait pas marché et qu'il fallait recommencer... La formulation initiale de cette loi était que "s'il y a une connerie à faire, quelqu'un la fera inévitablement", mais a évolué en "si un problème peut se produire, il se prduira". Voir QF32 ! (Dernière édition le 10 février 2014 17:39) _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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chibani31
Inscrit le 09/07/2013 |
# 10 février 2014 17:51 | |
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la loi de murphy est plutot une probabilité qu'une erreur se produise dans un choix..et qu'inevitabmlement ce soit une connerie!! la LEM est plutot une succession d'incidents qui arrivent les uns apres les autres !!alors qu'en general ceux ci arrivent mais separement!! style en aviation, t'as deja une panne moteur ..a l'approche la piste s'eteint et quand tu veux sortir le train ca ne marche pas..et ce jour la quand tu veux appeler a la radio la tour te recois pas..mais bon meme a un chat noir ca n'arrive pas..quoi que!! _________________ les ricains ont fait piloter des singes..ils n'ont jamais reussis a en faire des mecanos!!! |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 10 février 2014 18:18 | |
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Historiquement, la LEM remonte à la Première Guerre Mondiale (on se demande pourquoi !) Mais la Loi de Murphy s'appliquerait bien à AF447... _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 10 février 2014 18:29 | |
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Parlant de WW1, on se souviendra que le Baron Manfred von Richthofen pilotait un Fokker triplan rouge lorsqu'il a été abattu par un coriace Canadien. Salut à notre propre Von Richthofen ! _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 24 février 2014 12:13 | |
A quand la suite et fin du récit?  Bonne semaine |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 24 février 2014 14:45 | |
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Bonjour Stefan Il suffit de le demander !... Mais priorité à l'Aéro-Club donc pas avant ce soir ... tard. Armez-vous de courage, cet épisode ne sera pas la fin... Et la fac es pilotage,, ça en est où ?... Bone soirée, Eolien (Dernière édition le 24 février 2014 16:04) |
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Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 24 février 2014 19:16 | |
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Super, on attend ça avec impatience alors! Après 3 semaines sans aucun jour VFR (week-end compris), on a pu commencer les travaux pratiques. Le 4ème pour ma part aujourd'hui sous CAVOK, avec la glace du lac qui commence à fondre même. Sous l'aile de mon Cessna à gauche vous distinguez peut-être ma piste 19 (qui n'est que rarement une 01 à cause dudit lac). Le plus dur est la radio, qui se fait en langue viking pour nos premières leçons. Ils utilisent même leur propre alphabet radio ces fous. Pas mal de petites différences de réglementation aussi, malgré l'Europe! (Dernière édition le 24 février 2014 19:39) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 24 février 2014 23:40 | |
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"Détresse sur le Pacifique" La suite page 5 Eolien (Dernière édition le 2 mars 2014 09:15) |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 25 février 2014 11:42 | |
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J'espère ils vont s'en sortir ! La piste de Port Vila est bordée d'herbe confortable... Même en cas de méteo sévère, vents dominants du sud-est, le lagoon est relativement calme et protégé d'une forte houle du côté de iririki. Un amerrissage, sud, sud-est, perpendiculaire à la piste 11, est possible.... Le Fairchild F-27 a toute ses chances, en n'oubliant pas de laisser le train rentré : l'amerrissage est du gâteau, solide structure, ailes hautes ! Et avec du bol, les pilotes peuvent même amerrir juste en face de l'office du tourisme pour y déposer les touristes...
(Dernière édition le 25 février 2014 12:07) _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Fishbed21
Inscrit le 27/05/2013 |
# 25 février 2014 12:04 | |
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Fairchild F-27A Voir l'image Voir l'image _________________ L'alcool ne résout pas les problèmes, ceci dit, le lait et l'eau non plus... |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 25 février 2014 17:08 | |
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Quelle aventure, mais je préférerais aussi me poser sur terre. C'est vrai que train rentré, le F-27 devrait hydroplaner sans embarquer des tonnes d'eau dans les moteurs et avec les réservoirs vides, il ne risque pas de se retourner. Le seul problème, c'est d'attendre jusqu'à dimanche pour le savoir ! _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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