Quel avenir pour l'A350 ?
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 août 2007 14:42 | |
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Ah, non ! Sevrien n'a pas édité le message, tel qu'il est présenté ici ! Sevrien a arrêté son édition après la ligne : ------------- ...." Merci pour cette excellente précision, dupont !" |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 4 août 2007 22:05 | |
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Merci pour cette excellente précision, dupont ! Aeroflot n'a pas signé le contrat d'achat avec Boeing car Boeing n'est pas désespéré pour avoir des commandes de 787. Il y a en a déjà presque 700 qui sont vendus. D'autres sont peut être plus pressés à avoir des commandes. (Message édité par dupont le 04/08/2007 22h05) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 août 2007 22:36 | |
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Aeroflot n'a pas signé le contrat d'achat avec Boeing car Boeing n'est pas désespéré pour avoir des commandes de 787. Il y a en a déjà presque 700 qui sont vendus. D'autres sont peut être plus pressés à avoir des commandes. --Je me permets de rappeler, pour ceux qui ont des problèmes de lecture, comme moi, dupont, lentdesprit, redondant, et cancre de la classe, que Aeroflot a signé le contrat seulement avec Airbus. -- Aeroflot n'a pas encore signé de contrat avec Boeing, car Boeing continue à se battre avec lui-même, pour déterminer la meilleure manière d'éviter de trop lâcher à Aeroflot, & aux Russes, étant donné que Boeing ne peut plus cacher aux Russes le besoin d'aide qu'il a de ces derniers, pour la fourniture de titane, et l'expertise en matière d'aérodynamique ! -- On peut admettre que 150 à 250 avons, sur les 700 en carnet de commandes, ne soient pas strictement en conformité avec le cahier des charges, pour les parties poids et distance franchissables, mais pas tous les 700, tout de même ! -- Côté Russie, Aéroflot, les autres acteurs / fournisseurs industriels, et le Governement russe, doivent accorder leurs violons avant de reprendre les discussions & signer avec Boeing ! -- La Russie, ...ce n'est tout même pas Taiwan ! Voilà, dupont, l'histoire croustillante qui circule ! Vrai ou fausse, .... "That is the question" ! (Message édité par sevrien le 05/08/2007 23h33) |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 4 août 2007 22:47 | |
| La Coface va peut être payer pour les 22 avions d'aeroflot. Les contribuables français sont généreux. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 août 2007 23:06 | |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 août 2007 23:48 | |
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Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall A350-XWB sera bientôt entre les mains de la "best Middle East Airline" ! Emirates à du souci a se faire ! --------- Qatar Airways Wins Best Middle East Airline Award. AsiaPulse News, Arrival Time: 2007-08-04 MUMBAI, Aug 2 Asia Pulse - Doha-based Qatar Airways has been honoured in the annual Skytrax World Airline Awards with three accolades this year, including the best Middle East Airline. The airline has also been credited with "having the Best First Class in the world", and its cabin crew has been termed as "the best in the Middle East". The Doha-based carrier has won the Best Airline in the Middle East Award for the second year running, while cabin crew won the top honours for the fifth consecutive year. "Qatar Airways also saw its global ranking rising, and it has been named among the top five airlines in the world in the annual survey of almost 15 million international travellers spread across 90 nationalities," the airline said in a release. "The airline's global ranking rose to fourth position for service," the release added. Earlier this year, Qatar Airways held onto Skytrax's coveted Five Star award for excellence and service quality. "Our cabin crew have once again proved they have what it takes to deliver the best levels of service in the skies," Qatar Airways Chief Executive Officer Akbar Al Baker said. Qatar Airway's First Class product includes a 180-degree flat bed onboard its long-range Airbus 330 and A340. The A340 also has a unique first class lounge for passengers to relax. |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 5 août 2007 09:43 | |
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Il parait Qatar va commencer à recevoir des 787 en 2010 juste avant le "downturn" tant redouté par Joh Leahy. Donc le premier 787 arrivera chez QATAR au moins trois ans avant l'A350. (Message édité par dupont le 05/08/2007 09h44) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 août 2007 17:32 | |
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Donc le premier 787 arrivera chez QATAR au moins trois ans avant l'A350. (Message édité par dupont le 05/08/2007 09h44) Et cela ne change rien, en ce qui concerne le contrat entre Qatar et Airbus ! |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 5 août 2007 17:42 | |
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Donc le premier 787 arrivera chez QATAR au moins trois ans avant l'A350. (Message édité par dupont le 05/08/2007 09h44) Et cela ne change rien, en ce qui concerne le contrat entre Qatar et Airbus ! |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 août 2007 22:28 | |
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Donc le premier 787 arrivera chez QATAR au moins trois ans avant l'A350. (Message édité par dupont le 05/08/2007 09h44) Et cela ne change rien, en ce qui concerne le contrat entre Qatar et Airbus ! |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 5 août 2007 22:35 | |
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En ce qui concerne l'A350XWB. Il semble qu'il ne peut pas être livré avant qu'il ne soit construit. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 août 2007 22:51 | |
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En ce qui concerne l'A350XWB. Il semble qu'il ne peut pas être livré avant qu'il ne soit construit. |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 5 août 2007 23:05 | |
Alors ? Airbus va finalement livrer l'A350 en 2010 ? |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 5 août 2007 23:19 | |
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dur dur d'etre un dupont de toute maniere actuellement aucun 787 n'a ete acheter par quatar on supute sur les 30 c'est tout. |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 août 2007 08:53 | |
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de toute maniere actuellement aucun 787 n'a ete acheter par quatar on supute sur les 30 c'est tout. |
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