Airbus Military A400M Atlas

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SINTEX
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# 7 novembre 2011 11:48
Bon sang mais c'est bien sur! (cf gotlieb)
Belle enquête commissaire. L'étau se resserre sur le coupable.
wink

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Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes
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Adrian
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# 15 novembre 2011 17:16
Bonsoir,
Vidéo sur les Essais de Test d'Ingestion d'eau de l'A400M MSN001 F-WWMT à Istres le Samedi 15 Octobre
http://vimeo.com/32043512

(Dernière édition le 15 novembre 2011 17:16)

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lequebecois
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# 23 novembre 2011 17:35
Bonjour,

Début de l'assemblage final du premier A400M français:

http://www.airbusmilitary.com/PressRele ... rance.aspx

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Le bonheur est une pause entre deux emmerdes !

Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare
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Curufinwe
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# 23 novembre 2011 21:42
Je croyais que c'était le numéro 6 pour les Français? J'y comprends plus rien ... à quoi il va servir cet avion alors? sad

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David - prof policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse!
Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net
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"Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.
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lequebecois
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# 23 novembre 2011 21:51
Curufinwe a écrit :Je croyais que c'était le numéro 6 pour les Français? J'y comprends plus rien ... à quoi il va servir cet avion alors? sad
Salut David,

Le 6 servira pour les essais :

The programme's fifth and final development aircraft, MSN6, is expected to join the flight-test campaign in late 2011. Currently in assembly, the production-standard aircraft had been scheduled to make its flight debut during October.

http://www.flightglobal.com/news/articl ... ue-361726/

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Adrian
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# 16 décembre 2011 19:18
Bonsoir, Demain Essai de Taxi, RTO de l'A400M MSN006
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Adrian
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# 20 décembre 2011 12:55
Bonjour, premier vol se matin à Séville de l'A400M Grizzly 5.
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LightWeight
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# 20 décembre 2011 16:56
Bonjour,

Un vol de 2h 10 en décollant à 125 t.

Il y a 3 ans avait été révélé un surpoids assez flou de 10 à 12 t, probablement par rapport à la masse initiale prévue de 66,5 t il y a pas mal d' années.
En supposant que ce matin il ait fait le plein (50,5 t) et qu' il se soit livré à quelques essais/vérifications au sol qui lui ont fait manger 2 t de kéro avant de décoller, on arrive à 127 - 50,5 = 76,5 t, ce qui semble avaliser les 10 t pour ce MSN006 (le 005 ayant été suprimé), non tout à fait conforme à la série certes mais pas très éloigné probablement, le 007 ayant un stade de fabrication avancé.

Cà aurait été tellement plus simple et plus précis (?) de nous dire la masse à vide...

Il se peut aussi qu' il n' ai pas été totalement plein à la mise en route, ce qui serait plus embêtant car, à ma connaissance, il n' y a pas d' équipements d' essais en soute.....
.
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Curufinwe
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# 20 décembre 2011 18:34
LightWeight a écrit :Il se peut aussi qu' il n' ai pas été totalement plein à la mise en route, ce qui serait plus embêtant car, à ma connaissance, il n' y a pas d' équipements d' essais en soute..... .
Il y a peu d'instrumentation en soute pour MSN006 ... pas "pas".

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Beochien
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# 20 décembre 2011 18:56
Bonjour !

76,5 Tonnes OEW, paraît assez généralement admis sur les infos militaires du Buzz, et sur Wikip !
Ca baissra doucement dans le temps !
Today, 10 tonnes au dessus des plans de départ ... un peu modifiés quand même, sur la longue route ...

Je me demandes, si en retirant les équipements militaires, et a quincaillerie inutile, on pourrait en faire un jour un freighter civil pouvant emporter prés de 40 tonne pour 2000 km /2-4 heures de vol ??
Pour des missions entre Transcon et EU/ Méditerranée, disons !

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JPRS
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LightWeight
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# 20 décembre 2011 19:10
Avec un peu d' instrumentation, ça ajoute un peu de flou....
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lolote
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# 21 décembre 2011 10:50
on a peut être pas besoin à notre niveau d'en savoir plus non plus...

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Beochien
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# 21 décembre 2011 11:37
Sur un forum, c'est bien naturel de vouloir tout savoir ... même si on y arrive rarement ! Ouarf !
Un peu d'autoestime por favor !

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JPRS
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lolote
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# 21 décembre 2011 15:56
tout savoir sans être dans le sanctuaire, je ne pense pas cela possible... alors je fais avec ce que j'ai... du moins j'essais wink

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Adrian
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# 14 janvier 2012 19:40
L'A400M MSN006 F-WWMZ à Toulouse arrivé le 13-01-12
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