Airbus Military A400M Atlas
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 6 janvier 2010 20:36 | |
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Merci de cette confirmation marco772 _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 7 janvier 2010 00:45 | |
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Bonjour, personnellement j'en doute beaucoup. Pour que l'A400M ait une chance aux USA, faudrait qu'il soit assemblé aux USA mais le plus gros problème c'est la motorisation: 100% euro. Sans moteur américain, ou minimum 50% américain, il faut oublier celà. Et développer un nouveaux moteurs de 15000 CV n'est pas de la tarte. Merci _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 7 janvier 2010 08:43 | |
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J' en doute aussi, les militaires US ont fait l' impasse sur un avion de la catégorie du C141, se contantant du duo C130/C17 depuis quelques années déjà. Les UAE sont les derniers en date à avoir vu l' intéret de ce duo. Je pense que les US mettront plutôt leur argent dans un successeur du C130 dont j' ai déjà parlé en 2008, le quad tiltrotor dans la même carégorie de poids et de volume en décollant très court ou verticalement à des masses intermédiaires... |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 7 janvier 2010 20:10 | |
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Quel gâchis en perspective ! Arrêt du programme A400M ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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kaysersoeze
Inscrit le 24/08/2007 |
# 7 janvier 2010 21:30 | |
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actuellement, on est en plein poker. il ne faut pas sur-reagir a toutes les interventions de airbus ou des gouvernements ! Donc, "keep cool!" |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 7 janvier 2010 22:09 | |
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Bien d'accord, mais deux C130J pour le prix d'un A400M, cela fait réfléchir quand même. Ce serait un gros échec, mais moins grave que de louper le A350 (et la A380) _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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lv27
Inscrit le 27/01/2007 |
# 8 janvier 2010 12:47 | |
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Bonjour et bonne année a tous En attendant les "accords" entre Eads et les états,l' A400M a effectué un troisième vol d'essai et cumulé plus de neuf heures de vol, a annoncé vendredi Airbus Military. http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... h04bhx.xml |
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Blackbird
Inscrit le 30/07/2007 |
# 8 janvier 2010 13:52 | |
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Enfin une bonne nouvelle ! merci Iv27 _________________ Hard To Be Humble |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 8 janvier 2010 14:00 | |
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De toute facon, les états et les forces armées européennes ne peuvent plus reculer. Il n'y a pas de solution de remplacement satisfaisante. Les déclarations de T.Enders ne sont qu'un moyen de pression. C'est un coutumier du fait. D'ailleurs ces déclarations n'ont pas ému les milieux boursiers, le cours de l'action EADS étant passé de 1,38 euros a 14,4 euros en 3 jours! |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 8 janvier 2010 14:36 | |
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Ou T. Enders prend les états et les clients pour des pantins malléables à souhait, ou il prend les devants pour annoncer de bien mauvaises nouvelles. Il est vrai qu'il doit rester pas mal de travail à encore faire sur le 400; ce n'est pas quelques heures de vol qui prouveraient que la machine est au bénéfice d'un pronostic vital. |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 8 janvier 2010 17:48 | |
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C'est une négociation et tous les moyens ( dont probablment bien d'autres qu'on ne connait aps ) sont utilisables. L'annonce de T.Enders a pour but 1- de créer un choc psychologique 2 -de créer un choc cehez les sous-traitants en conséquence, les sous-traitants se retournent vers les politiques locaux et tirent la sonnette d'alarme. Les politiques pensent: les sous-traitants et leurs employés ce sont des électeurs etc...et s'adressent donc aux politiques nationaux etc... Que crois tu qu'il se passe au US concernant le contrat des ravitailleurs ! (Dernière édition le 8 janvier 2010 17:48) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 8 janvier 2010 18:01 | |
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...alors, si c'est comme ça, il faut revoir les modes d'élection, et surtout mettre en garde le bon peuple de l'incompétence actuelle et future des bons à "tout savoir" et d'apprendre à voter à ce bon peuple... Concernant les ravitailleurs, là, il faut parler des lobbys, et de la fierté civique, pour ne pas dire de civisme, surtout, de la fierté américaine. Ce n'est pas le cas de l'Europe. Mets dans la balance, même à petites doses, les intérêts de chacun et tu verras qu'il est impossible que la mayonnaise prenne! A dans 20-30 ans pour y voir plus clair. |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 8 janvier 2010 19:14 | |
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On va quitter l'objet de ce forum là ! Les politiques ne peuvent pas être compétents en tout loin de la, ils choisissent une "solution" en fonction - de leurs experts qui ont sélectionné un marché - de la pression des lobbies - de l'opinion publique - de l'interet économique tel qu'ils le préssentent. Et tout cela n'est pas contradictoire avec mon post précédent. Je sais qu'il est bien franchouillard de dénigrer tout ce qui vient de France et d'Europe, mais il y a aussi en France et en Europe des politiques et des citoyens qui regardent l'interêt de l'industrie européenne et des forces armées européennes . Et là il est évident pour eux que le programme A400M ne peut être arrété. De plus il n'y a aucune raison de penser que ce programme ne fera pas le job ! Qui peut croire qu'un programme comme l'A400M puisse être arrété pour 3,7 Md€ a trouver entre L'Allemagne, La France, L'Angleterre etc.. quand ces pays ont refilé aux système banquier qui a fichu le monde dans la mer.. des centaines ( milliers ?) de milliards de $ (Dernière édition le 8 janvier 2010 19:17) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 8 janvier 2010 20:20 | |
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Oui d'accord Les "mauvaises nouvelles" vont faire que l'ont paye ou que l'ont arrête. Les US en savent quelque chose... |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 8 janvier 2010 21:21 | |
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/MODE IRONIQUE/ mais non nago, vous ne savez pas que les programmes américains, militaires ou civils ne sont jamais en retard et que l'Europe n'aurait jamais du vouloir fabriquer son transporteur mais qu'ils auraient dû tout acheter et ne plus jamais être sur le marché? /MODE IRONIQUE OFF/ _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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