Boeing 747-8

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checklist Anonyme Inscrit le 02/12/2007 818 messages postés	# 20 mai 2008 17:19
	Curufinwe a écrit : checklist a écrit :Même les A340-600 se sont vendu plus que les A350-XWB-1000 ! Elmer pourquoi selon vous ? Vous avez la réponse dans mes posts ! tu as tout à fait raison ... de la même manière que le 777-200 s'est plus vendu que le 787-10, pourtant son successeur chez Boeing Magnifique argument! T'en as d'autres comme ça? Le 787-10 est un avion sur papier non défini ! Il n'est pas encore remplacant de quoi que se soit ! Il n'a pas été lancé ! L'A350-XWB-1000 est le remplacant des A340-600 il a été lancé ! Et se vend malheureusement mal ! ca vous va ? (Message édité par checklist le 20/05/2008 17h22) _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ...

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 20 mai 2008 17:26
	checklist a écrit : elmer a écrit : checklist a écrit :Même les A340-600 se sont vendu plus que les A350-XWB-1000 ! Elmer pourquoi selon vous ? Vous avez la réponse dans mes posts ! Je ne sais pas d'où tu sors cette "info". Depuis le lancement commercial de l'A350XWB (il n'y avait pas de version -1000 avant) en juillet 2006, l'A350-1000 a fait l'objet de 40 commandes. Sur la même période, l'A340-600 est en négatif : -11 ! Ce n'est pas une comparaison ! C'est un fait ! Il s'est plus vendu d'A340-600 que d'XWB-1000 c'est clair quand même ! Pourquoi vous me sortez -11 ? Non, ce n'est pas un fait (j'attends d'ailleurs des chiffres concrets plutôt que des affirmations gratuites). Voici mes chiffres (source : les tableaux mensuels d'Airbus) : 01/08/2006 : ILFC : -2 06/12/2006 : Lufthansa : 7 23/04/2007 : VIP : 1 20/06/2007 : Etihad : 4 06/2007 : Emirates : -18 10/07/2007 : Iberia : 3 09/2007 : Aerolineas Argentinas : -6 Total : -11

checklist Anonyme Inscrit le 02/12/2007 818 messages postés	# 20 mai 2008 19:17
	Bon ok ! Combien d'A340-600 sont en service aujourd'hui et combien reste t il a livrer , Pouvez vous Elmer svp nous les communiquer ,! Merci _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ...

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 20 mai 2008 20:50
	Il y aura peut être d'autres 747-8i commandés bientôt. Ce sera la grande surprise.

piste331 Membre Inscrit le 27/11/2005 968 messages postés	# 20 mai 2008 20:55
	çà c 'est à voir! par contre d 'autres commandes d'A380 là c 'est sure maintenant !

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 20 mai 2008 21:56
	checklist a écrit :Bon ok ! Combien d'A340-600 sont en service aujourd'hui et combien reste t il a livrer , Pouvez vous Elmer svp nous les communiquer ,! Merci Tout cela est facile à trouver ici : http://www.airbus.com/en/corporate/orde ... eliveries/ Mais qu'est-ce que ça apporte ?

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 20 mai 2008 21:56
	dupont a écrit :Il y aura peut être d'autres 747-8i commandés bientôt. Ce sera la grande surprise. Source ?

cacahuette Membre Inscrit le 26/11/2007 921 messages postés	# 20 mai 2008 21:59
	dupont a écrit :Il y aura peut être d'autres 747-8i commandés bientôt. Ce sera la grande surprise. (Message édité par cacahuette le 20/05/2008 22h01)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 20 mai 2008 22:05
	Pourquoi pas une compagnie du Golfe ? Ils ont de l'argent à jeter par le hublot du 747-8i

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 20 mai 2008 22:39
	dupont a écrit :Pourquoi pas une compagnie du Golfe ? Ils ont de l'argent à jeter par le hublot du 747-8i source? Alors, je le dis bien haut ... soit vous citez vos sources et tout le monde est content, soit vous sortez des phrases comme ça, et vous risquez de ne pas faire long feu ... _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 21 mai 2008 00:54
	Curufinwe a écrit : dupont a écrit :Pourquoi pas une compagnie du Golfe ? Ils ont de l'argent à jeter par le hublot du 747-8i source? Alors, je le dis bien haut ... soit vous citez vos sources et tout le monde est content, soit vous sortez des phrases comme ça, et vous risquez de ne pas faire long feu ... C'est le retour du cancre de la classe ! On le savait ! Dupont, il faut vous débarasser de vos minables petites habitudes du passé ! Sinon, on vous rend la robe de chambre sale ! Et corvée courrier !

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 21 mai 2008 00:55
	dupont a écrit :Pourquoi pas une compagnie du Golfe ? Ils ont de l'argent à jeter par le hublot du 747-8i C'est vrai ! Tim CLARK est assez distrait pour passer une commande pour Emirates ! Mais s'il essaie de faire Dubai-LAX, il va falloir qu'il trouve les escales appropriées ! C'est vraiment une imbécilité cet avion ! Le B747 -8F,.... OK ! Machine qui sera superbe (même si SIA n'aime pas ; remarquez, ... on dirait que SIA n'apprécie pas GE !). Déjà orphelin, ce B747-8I ! Il n'ira que vers les Cies. "aux ordres" ! Même Cathay n'en veut pas ! Peut-être que cette Cie. prendra le -8F ! Mais, en terme de très gros porteur, .. c'est l'A380-900 qui l'intéresse ! Et cet avion l'intéresse bigrement, ainsi que d'autres Cies. telles que : -- ILFC, -- Emirates, -- Virgin Atlantic, -- et, sans doute, BA, Kingfisher, Air India, Qantas, SAA & SIA ! (Message édité par sevrien le 21/05/2008 01h17)

checklist Anonyme Inscrit le 02/12/2007 818 messages postés	# 21 mai 2008 02:39
	elmer a écrit : checklist a écrit :Bon ok ! Combien d'A340-600 sont en service aujourd'hui et combien reste t il a livrer , Pouvez vous Elmer svp nous les communiquer ,! Merci Tout cela est facile à trouver ici : http://www.airbus.com/en/corporate/orde ... eliveries/ Mais qu'est-ce que ça apporte ? Je réalise que le B777-300ER avait absorber une bonne partie de se ségment avant la 'décrue' des prochaines années ... _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ...

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 21 mai 2008 08:14
	checklist a écrit :Je réalise que le B777-300ER avait absorber une bonne partie de se ségment avant la 'décrue' des prochaines années ... En effet, il y a aujourd'hui plus de 370 commandes de 777-300ER. Ce chiffre de 370 est à comparer avec quelques 105 commandes de A340-600 dont 25 sont encore à livrer s'il n'y a pas d'annulations. Il ne faut pas oublier les 78 freighters et aussi quelques 47 commandes de la version -200LR. 777W avec sa motorisation exclusive GE90 est un programme plutôt réussi.

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 21 mai 2008 08:39
	dupont a écrit :Il y aura peut être d'autres 747-8i commandés bientôt. Ce sera la grande surprise. Promis ???? Welcome back _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

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