Airbus A350 XWB
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 30 juillet 2010 18:57 | |
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Bonsoir, L'approche d'Airbus pour le 350 est meilleure que Boeing et le fuselage tout composite, c'est clair,ce n'est pas parce que c'est Airbus et que je suis Français,non simplement faire du panachage pour le fuselage est bien mieux et plus sage. Ils ont l'experience depuis longtemps des composites mixés avec l'alliage d'alu donc le 350 sera bien mieux et consommera 5% à 7% de moins de kéro que le 787 bien trop lourd. Le 787 risque de ne pas voler longtemps vu le bricolage qui est fait dessus. |
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check!
Inscrit le 10/02/2010 |
# 30 juillet 2010 21:03 | |
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je ne suis pas d'accord avec vous et j'ai pas envi de rentrer dans le viced a polémique... Vous avez du mal à gober que le B777 se vend encore aujourd'hui ... J'habite en balieu parisienne près de l'aéroport CDG lorsque je vois les B777 de plusieurs compagnies différente décoller l'un après l'autre prenant plusieurs directions. Avec ça il est difficile de dire que c'est un dé à coudre mais ce n'est que votre point de vue, soit !!! Histoire de vous rassurer peut-être / bonne conscience pour bien dormir la nuit ? lol ! Certianement. Accéptez les faits le B777 n'a jamis été 'articulo mortis' vous l'avez seulement souhaité et çe n'est pas encore arriver, vous prnez certe vos rêves pour des réalités, c'est un sentiment humain qui peut se comprendre Boeing lancera Y3 vers 2016-2017 ... Il n'y aura même pas de 'revamp' et vous allez encore être déçu car, lol ! j'ai toujours été anonciateur de mauvaises nouvelles, mais je sais que vous êtes habitués ! mdr !!! Cordialement. (Dernière édition le 30 juillet 2010 21:06) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 8 août 2010 21:37 | |
| Ben, concernant le 350 pas grand chose a mettre dans mon tableau comparatif 787 vs 350... | ||
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c-h-e-c-k-!!!
Inscrit le 09/08/2010 |
# 9 août 2010 03:57 | |
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c-h-e-c-k-!!!
Inscrit le 09/08/2010 |
# 9 août 2010 04:02 | |
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c-h-e-c-k-!!!
Inscrit le 09/08/2010 |
# 9 août 2010 04:15 | |
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c-h-e-c-k-!!!
Inscrit le 09/08/2010 |
# 9 août 2010 04:15 | |
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c-h-e-c-k-!!!
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# 9 août 2010 04:20 | |
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 12 août 2010 19:13 | |
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http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2010 ... 50-xwb.php C'est spirit qui désormais assemble la section 15 (partie supérieure de la section centrale) de l'A350 cela se fait toutefois en France! C'est désormais les entreprises française qui doivent séduire spirit pour avoir leur part du gateau. A noter que l'inauguration du batiment c'est fait discrètement lol (Dernière édition le 12 août 2010 20:11) |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 12 août 2010 20:27 | |
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Aeroweb l'avait traité : http://www.aeroweb-fr.net/actualites/20 ... irbus-a350 _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 12 août 2010 21:39 | |
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Il parlait du batiment de Spirit à Saint Nazaire ,dans l'article du figaro, qui sert à l'assemblage des panneau .Il est plus petit que celui de Caroline du Nord.
(Dernière édition le 12 août 2010 21:40) |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 13 août 2010 07:56 | |
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Ah pardon : http://www.aeroweb-fr.net/actualites/20 ... -en-europe Je me souviens avoir vu passer le communiqué de presse de l'inauguration en juillet, mais c'était en pleine préparation de Farnborough et j'ai un peu oublié  _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 17 août 2010 14:55 | |
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Bonjour, Korean Air Aerospace a livré la première porte cargo (prototype) de l'A350 à Eurocopter. Pour info, Airbus a sous-traité les portes à Eurocopter Deutschland qui a sous-traiter la porte cargo à KAA. http://www.eurocopter.com/site/FO/scrip ... mp;lang=EN _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 23 août 2010 19:32 | |
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http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... 50-fo.html La retard possible de l' a350xwb avait déja été mentionné mais cela se précise! Certaines phrases sont même carrément inquiétantes pour airbus With Airbus maintaining its 2013 target, one A350 supplier source tells FlightBlogger: "Airbus is in more schedule trouble than Boeing was with the 787." First Section 15 composite panel fabrication is expected to begin in September or October at Spirit AeroSystems in Kinston, " A moins qu'Airbus ait donné de fausses informations à Spirit? |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 23 août 2010 20:32 | |
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Bonsoir à tous, Vince, l'information aéronautique étant un peu pauvre en ce moment, FlightGlobal fait comme nombre de ses petits camarades en rediffusant des informations qui n'en sont pas vraiment avec des titres plus ou moins sensationnels et racoleurs.  Cette annonce de retard n'est qu'une spéculation issue du cabinet Bernstein Research. Une spéculation, ce n'est pas une information mais l'expression d'un point de vue, qui en l'occurrence est des plus prématurés. Je crois me souvenir que Bernstein Research n'avait pas été particulièrement performant sur le programme B787. Enfin, si la phrase "Airbus is in more schedule trouble than Boeing was with the 787." a été prononcée, elle a du l'être dans un contexte spécifique et pas de façon générale. Ne fantasmons pas! Airbus maîtrise sa chaîne d'approvisionnement et sait externaliser quand et comme il le faut contrairement à Boeing. Comme je l'ai déjà explicité à plusieurs reprises, l'approvisionnement multiculturel et multinational est dans les gènes de l'avionneur européen... De toutes les manières, on ne construit pas un nouvel appareil sans rencontrer de difficultés. Le tout c'est de savoir s'organiser pour traiter ces difficultés. Si Airbus ne devient pas trop procédurier et ne se met pas à concevoir ses prototypes avec les méthodes de la production de série, ce qui serait la tendance "germanique" de l'organisation qui semble se mettre en place chez l'avionneur, l'A350XWB devrait sortir des chaînes avec peu de problèmes et dans un calendrier correct et peu ou prou respecté. Seules les infos venant de l'avionneur devront être prises en compte, surtout pas les retranscriptions partielles - et parfois partisanes - des uns et des autres, à moins qu'une volonté de désinformation stratégique ne se cache là-dessous? Encore un fantasme? Il est urgent d'attendre et de garder son calme. Comment déjà supputer des aléas de cadence d'assemblage alors que celui-ci n'a pas commencé? Il est trop tôt... @+ Effgez  |
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