Airbus A380
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 19 février 2007 22:20 | |
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Un coup comme ça ne se pardonne pas. Ca risque de faire du tort à l'A380 ! Je ne suis pas superstitieux, mais là ! C'est un très-très-très mauvais signe. Comme disaient les chinois, on ne leche pas la salive qu'on a crachée. Beurk ! |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 19 février 2007 23:09 | |
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Ça risque surtout de faire du tort à LAX plus qu'à l'A380, s'il y a eu des dépenses supplémentaires (dans la communication ou autres) par rapport aux aménagements normaux qui, de toute façon, auraient été à faire tôt ou tard... Mais il doit sûrement y avoir une bonne raison à cela... Je suis curieux de connaître la position d'Airbus. Ensuite, ce sont les compagnies qui feront le succès ou non de l'A380, pas les aéroports. Si les aéroports font des investissements pour l'A380, c'est qu'ils y ont un intérêt, pas pour faire plaisir à Airbus... Ils s'y retrouveront sur les taxes d'atterrissage. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 février 2007 23:11 | |
| C'est vrai, elmer, mais une promesse est une promesse. On la donne, .. on la tient. | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 19 février 2007 23:20 | |
| Je suis d'accord. Je réagissais juste aux propos de Dupont concernant le tort que ça risquait de faire à l'A380. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 février 2007 23:23 | |
| Oui, dupont a exagéré un peu, avec une image gluante dont on aurait pu se passer ! Dupont, on les préfère croustillantes, vos images ! | ||
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vonrichthoffen
Inscrit le 07/08/2006 |
# 20 février 2007 00:06 | |
| Je suis d'accord sur le principe qu'il faille respecter un gentleman agreement . Mais j'ai du mal à comprendre l'importance (localement, à L.A. comme à N.Y.) d'un premier atterrissage ici plutot que là. Quelqu'un peut-il m'expliquer ? | ||
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Gilles
Inscrit le 27/10/2005 |
# 20 février 2007 09:04 | |
| J'ai cru comprendre que l'aéroport de LAX comptait beaucoup médiatiser l'évènement afin d'essayer de redorer une image plutôt mauvaise auprès des compagnies et des passagers ? | ||
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 20 février 2007 15:15 | |
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Bonjour, Je suis nouveau sur ce forum, et j'aimerais avoir qq informations si possible. Etant actuellement en maîtrise d'éco-gestion, j'aurais aimé savoir quelles sont les principales innovations d'Airbus concernant son A380. J'essaye d'analyser les options stratégiques & innovantes d'Airbus. Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ? Merce d'avance E.V. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 20 février 2007 17:29 | |
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Il semblerait qu'UPS s'oriente vers un maintien de sa commande d'A380F. https://www.cep-research.com/cepresearc ... 00207.html |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 20 février 2007 17:58 | |
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peut-être un début de réponse sur wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380 et sur le site d'Airbus http://www.airbus.com sinon, en Anglais, le magazine Flight Global peut se révéler très pertinent: http://www.flightglobal.com/ Bonne chance! _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 21 février 2007 01:01 | |
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Merci pour cette référence, elmer. Mais je ne suis pas persuadé. Je reste dubitatif. Ceci peut être tout autant de "l'intox" que de "l'info'". Il serait agréable de croire qu'UPS va maintenir sa commande ! J'attends encore ! |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 21 février 2007 10:36 | |
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Bonjour De mémoire j'ai lu, écrit par les propres Californiens que LA à traité le PB du terminal Airbus "A minima" 1 terminal opérationel au lieu de 2, et peut être moins de passerelles ... Donc ne pas jeter la pierre à Airbus s'il traite LA en 2ème urgence ! peut ils préfèrent ils attendre que le terminal soit correctement équipé. JPRS _________________ JPRS |
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 21 février 2007 11:55 | |
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Merci bcp Curufinwe, mais je voulais juste connaitre vos avis personnels si possible. Merci encore pour vos liens. E.V. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 23 février 2007 15:28 | |
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Airbus et UPS auraient signé un accord de révision du calendrier de livraison de l'A380F. L'accord comprenant une clause de possibilité de résiliation de l'une ou l'autre des parties au plus tard fin 2007, les spéculations risquent de durer encore en certain temps. http://fr.biz.yahoo.com/23022007/18/ead ... -a380.html http://fr.biz.yahoo.com/23022007/17/ead ... ons-d.html |
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aigleazur
Inscrit le 16/10/2006 |
# 24 février 2007 00:07 | |
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Une version un peu plus alarmiste : http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/6390269.stm |
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