Airbus A380
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loracle
Inscrit le 28/07/2006 |
# 2 avril 2007 14:17 | |
| Les 777 pour les antilles sont les avions ayant la plus forte densité d'air france. Je pense qu'un jour il y aura peut être des A380 pour cette destination, vu le taux de remplissage de ses avions. | ||
 
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vonrichthoffen
Inscrit le 07/08/2006 |
# 2 avril 2007 15:09 | |
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Un A 380 en courte finale sur Maho Beach, ça va décoiffer ! (Message édité par vonrichthoffen le 02/04/2007 15h33) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 2 avril 2007 17:58 | |
| Saint-Martin ne fait pas partie du réseau COI concerné par les 777 haute densité. Il est desservi par un A340 au départ de CDG. L'A340 est le seul appareil capable de relier l'Europe sans escale au départ de Saint-Martin. Les 747, 777 et A330 doivent faire une escale. L'A380 devrait probablement en faire une aussi. | ||
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 2 avril 2007 18:29 | |
Pourquoi? le rayon d'action de l'A380 est supérieur à celui de l'A340-300 ...  _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 2 avril 2007 18:42 | |
| Oui, je sais, mais il y a deux problèmes sur cet aéroport : la piste est courte et dans l'alignement d'une montagne (les décollages se font généralement face à cette montagne). Les 747 sont limités en masse au décollage à cause de la longueur de la piste. Les bi-moteurs type A330 ou 777 sont aussi limités en masse dans l'éventualité d'une panne moteur au décollage. Sur un seul moteur, il y a risque de ne pas pouvoir éviter la montagne. | ||
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 2 avril 2007 18:46 | |
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L'A380 décolle à une vitesse moindre et avec une distance moindre qu'un 747 ... ça doit être faisable ... menfin  _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 2 avril 2007 18:59 | |
| Si quelqu'un a les données pour faire le calcul : quelle distance peut-il franchir avec le plein de passagers en décollant sur une piste de 2180 m ? Autrement dit, quelle quantité de carburant peut-il emporter ? | ||
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Thomas80
Inscrit le 11/03/2007 |
# 2 avril 2007 19:51 | |
| Maho Beach c'est pas 2280 m ? | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 2 avril 2007 20:17 | |
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Selon Wikipedia c'est 2349 m _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 3 avril 2007 07:19 | |
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J'ai trouvé l'info sur le site de l'aéroport : http://www.pjiae.com/fact-sheet.html |
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rolroro
Inscrit le 08/04/2006 |
# 3 avril 2007 13:25 | |
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cher ami Dupont tout ne s'apprends pas dans des bouquins et vous seriez etonnés du nombre de choses que j'avais dites dans plusieurs domaines et qui se sont avérées exactes.en ce qui concerne le domaine aeronautique je m'y interresse depuis l'age de 7 ans ..j'en ai 56 et j'ai travaillé sur differents aeroports Lyon Bron le Bourget Roissy cdg...en 70 j'ai passe les tests de pilote a la Ba 104 du Bourget.les problèmes d'Airbus concernent lelcomportement des dirigeants et cadres de l'entreprise tant en France qu'en Allemagne... leur orgueil personnel leur manque d'honnetete ,d'integrité erreurs de management ...nationalisme exacerbé..orgueil national mauvaix chois ,mentalité etc...appellez les comme vous voudrez mais malgré toute la maitrise technique que vous pouvez avoir cela ne suffit pas pour engranger la reussite...on est entrain de faire rebelote avec Galileo...qui devait supplanter le système gps...si vous suivez l'actualité...notamment Air et Cosmos de la semaine dernière...je persiste et je signe ayant 1 ami ^personnel tres calé dans s a matière ingenieur de son etat...avec 1 cv et 1 experience prof qui ne l'a pa empeché de faire des erreurs de gamin et la faillite de son entreprise ..tres souvent les gens tres simples ont plus de bon sens...amicalement _________________ fana |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 3 avril 2007 16:25 | |
en cas tout après avoir lu la presse écrite allemande (je sais lire un peu l'allemands  ) lufthansa semble très content des performance de l'A380 ..  (Message édité par run380 le 03/04/2007 16h50) (Message édité par run380 le 03/04/2007 16h50) |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 3 avril 2007 19:13 | |
| quand l'A380 a roissy (test ou essaie ) ???? | ||
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 3 avril 2007 20:21 | |
| Tnat mieux pour Airbus. Lufthansa aura des A380 et des 747-8i ce qui prouve que le 747-8i n'est pas le concurrent direct de l'A380. | ||
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Thomas80
Inscrit le 11/03/2007 |
# 3 avril 2007 23:31 | |
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Bonsoir , D'aprés Winkipédia , il y'aurais déjà 30 A380 construit mais seul 9 auraient fait leurs premiers vol . http://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380 Cliquez sur "ligne de production" |
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