Airbus A380
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 24 avril 2007 22:03 | |
| Non, c'est trop tôt par rapport au calendrier annoncé par BA. | ||
 
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 24 avril 2007 22:52 | |
| en tout cas le document qu 'il y a sur la cinquieme chaine tous les jours à 20h15 est super on voit tous les essais et demain c 'est au canada pour les essais grand froid donc à voir et en plus on c 'est tout sur les incidents qu 'il y eu y compris moteurs en feu à cause de fuite d'huile ...........tout les soirs sur la 5 à 20h15 çà vaut le coup | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 26 avril 2007 11:11 | |
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Lien : http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=8718 Airbus: A380 program 'on track,' 20 new orders possible this year Thursday April 26, 2007 The first A380 designated for launch customer Singapore Airlines is "in the paint shop" and on schedule for an October delivery, a sign that the troubled aircraft program finally is progressing normally, Airbus executives said. "The situation is under control," Executive VP-A380 Program Mario Heinen insisted yesterday at the company's annual Technical Press Briefing in Toulouse. COO-Customers John Leahy projected 20 new A380 orders this year from 4-5 airlines/lessors. "They want the [production slots]. They want to get into the queue," he said, adding that he is in discussions with British Airways about a potential order and believes "they'll come to the party sooner rather than later." ------------ Un début de bonnes nouvelles ? |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 26 avril 2007 11:24 | |
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Lien : http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... g61ujr.xml Aerospace headline news 04/26/2007, 09h11 Emirates plans to order more Airbus A380 superjumbos DUBAI, April 26, 2007 (AFP) - Dubai-based carrier Emirates is planning to order more Airbus A380 superjumbos despite the delay in delivery of the aircraft, for which it is the principal client, its chairman said Thursday. ----------- La pertinence On parle de 7 x A380 supplémentaires ! A voir ! Mais, prudence ! Je me rappelle que dupont a dit, solenellement, à plusieurs reprises, "Une annulation partielle de la commande (d'A380) d'Emirates n'est pas à exclure!" ------------- Y a-t-il des participants du Forum qui se sentent mieux ? (Message édité par sevrien le 26/04/2007 11h53) |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 26 avril 2007 17:08 | |
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Il est évident que les ventes du 380 vont reprendre. Il y a dans le monde de nombreuses métropoles (> 10 millions d'habitants) qui ont besoin d'être reliées entre elles. Les flux de passager sont énormes, et ils vont encore augmenter. Les pays asiatiques n'ont pas encore commandé cette avions, et bien que certains soient pro-Boeing, l'A380 est bien meilleurs que le 747 lorsqu'il s'agit de transporter des flux très important de passagers. Il est économiquement bien plus intéressant pour les compagnies de faire un vol de 380 que deux (voir trois) en 787. Je ne sais pas combien de passagers sont drainé quotidiennement sur une ligne LAX-HKG par exemple, mais il y a de quoi remplir un A380. Et des lignes comme ca il y en a plein d'autres. Il faut s'attendre prochainement à de grosses commandes de la part de compagnies asiatiques, ils ont largement de quoi exploiter cet appareil. C'est de la pure spéculation de ma part, et je n'ai aucune info précise, mais mon raisonnement me pousse à penser que de nombreuses compagnies ne pourront pas se passer de cet appareil. |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 26 avril 2007 19:48 | |
| Les A340-600 sont transformés en A380 avec reduc. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 26 avril 2007 23:24 | |
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C'est possible ! Mais je ne me pense pas ! Vous parler sans réfléchir, comme si vous 'saviez', dupont, alors que je sais que votre nouveau copain Tim ne vous a rien dit ! Car cela ne résout pas le problème des moteurs ! Sauf si Emirates s'est rendu compte de sa bourde, et a décide de prendre des RR Trent 900 ! Non, non ! Il y un package, et dans ce package, il y a des A350-XWB, motorisés par les RR Trent XWB ! Les 7 (?) x A350 "with discounts" font partie du "package" ! (Message édité par sevrien le 26/04/2007 23h24) |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 26 avril 2007 23:26 | |
| Il n'y aura pas de A340-600 HGW chez Emirates. | ||
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 26 avril 2007 23:36 | |
| Une annulation partielle n'est toujours pas à exclure. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 26 avril 2007 23:36 | |
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Le disque est rayé ! Et le script-writer ne vaut pas tripettes ! Faut le virer ! Il y aura, donc, un paquet de A350-XWB, à motorisation RR Trent XWB ! (Message édité par sevrien le 26/04/2007 23h37) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 26 avril 2007 23:38 | |
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Vous vous trompez ! Voir ci-après ! (Message édité par sevrien le 27/04/2007 02h55) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 27 avril 2007 03:12 | |
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Lien: http://www.iht.com/articles/2007/04/26/ ... irates.php Emirates considers buying more Airbus A380 superjumbo jets By Nicola Clark Published: April 26, 2007 Emirates, the airline based in Dubai, gave a fresh vote of confidence to the embattled European plane maker Airbus on Thursday, indicating that it was considering ordering an additional five to 15 of the company's A380 superjumbo jet. .... A noter : 5 à 15 Airbus A380 supplémentaires "As Dubai grows, so does Emirates Group," the company's chairman, Sheik Ahmed bin Saeed al-Maktoum, said in Dubai. "Emirates is investing in aircraft for the 15 million visitors we expect to have by 2015." -------------- Sheik Ahmed, the largest customer for the Airbus A380 jet, said Emirates had "knuckled down to the challenge" of a 21-month delay to Airbus's flagship plane, which Airbus revealed last year. But instead of heaping more criticism on Airbus, he indicated that Emirates could increase its current order of 43 of the 555-seat planes by an additional five to 15. Ce changement de tacticque a été imposé par le réveil d'Emirates devant sa position juridico-commerciale, vis-à-vis d'Airbus, bien plus faible que prévu initialement.[/b] ---------------- "We have faith in Airbus," Sheik Ahmed said. He also said the two sides were "very close to completing in the next week the terms of compensation" for the A380 delays. [b]Voir notre commentaire ci-dessus. ------------ In January, Emirates ordered 12 Boeing 777-300ERs (NB : Emirates se demande s'il n'a pas commandé trop de Boeing B777-300ER) and the carrier is now negotiating with both Boeing and Airbus for an additional 60 to 100 twin-engine planes. "A 100-aircraft order is possible, but it could be a mix of a number of aircraft" from one of the two manufacturers, Tim Clark, the Emirates chief executive, said by telephone from Dubai. He dismissed recent speculation that Emirates was about to announce a major order for either the Boeing 787 Dreamliner or hastily designed rival, the Airbus A350-XWB. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 27 avril 2007 08:25 | |
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Je n'ai pas reproduit ci-dessus tout l'article de IHT sur Emirates / Airbus-Emirates. Inutile. Ceux qui veulent le lire le liront. Mais, voici quelques phrases & points 'clé'. (i) L'esprit de cet article est tout afiat en harmonie avec la rumeur selon laquelle Emirates va faire installer une maquette de l'A380 sur le site publicitaire du rpnd-point juste à l'extérieur de l'enceinte de LHR. (ii) Emirates a un plan de croissance agressif d'ici à 2015/ Les autres émirats aussi ! La relative saturation qui s'ensuivra va résulter non pas en une récession ultérieurement, mlais en ce que les Economistes apellent un "growth recession", soit une "décroissance", .. les taux de croissance (actuellement aux alentours de 8.9% à 9.0% en moyenne depuis des annes.. ) vont diminuer, sans doute de manière sensible. (iii) La région resterauneplaque tournante : -- l'an dernier, 29 millions de passagers du transport aérien ont "transité" à Dubai ; la population de l'émirat n'est que 1.4million § (iv) Le chiffre de 7 Airbus A380 supplémentaires entre dans la fourchette de "5 à 15" indiquée par les Dirigeants d'Emirates. (v) Il est possible, voire probable qu'Emirates fasse des commandes,, plus tard dans l'année, après le Bourget, encore que ... peut être comme une surprise, ... au Bourget (le deux avionneurs et les Dirigeants d'Emirates sont, collectivement, assez machiavéliques pour cela: (a) de B787-10 (mais c'est loin, cette affaire-là (gros travaux de "weight rip-out" sur les -3 /-8 & -9 à faire, ... avant de réaliser le -10 !), opérations pour l'essentiel de "substitution" et de "trade-in", relatives aux B777-300ER, qui ne permettront plus, dans quelques années qui arrivent vite, à la Cie. Emirates d'optimiser sa rentabilité et ses rerours sur Investilments / Actif Net / Fonds Propres .... (et Tim CLARK ne veut pas laisser un legs pourri ! ) ; (b) d'A350-XWB, dans le cadre de leur développement, et pour sortir de tous les "litiges", en train d'être relégués au passé, maintenant ! Et même le grand patron, Sheik Ahmed bin Saeed al-Maktoum, ne parle plus le langage du vainqueur, mais celui de l'appproche dite "gagnant-gagnant". (vi) TC / Emirates ne demandent que quelques précisions et promesses spécifiques de plaus (il les aura, car l'équivalent a déjà été donné à SIA età la Cie. chinoise), pour le "hastily designed rival, the Airbus A350-XWB". (Mais, ... voir extrait d'article ATWOnline, ci-dessous)-------- Réactions ? (Message édité par sevrien le 07/05/2007 09h49) |
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 27 avril 2007 08:39 | |
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Bonjour tout le monde, Quelqu'un sait où en est l'étapte de peinture de l'A380 de SIA ? Ca met combien de temps à être peint un avion ? |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 27 avril 2007 08:54 | |
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quelques jours, si je ne me m'abuse ... 5-6 jours il me semble ... Je suppose qu'il y a proportionnellement autant de gens qui peignent un A380 que de gens qui peignent un A320 ... donc, la durée doit être la même. Par contre, s'ils emploient moins de personnes proportionnellement, ça sera plus long ... voire beaucoup plus long. _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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