Que nous réserve l'année 2012?

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gerfaut
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# 14 février 2012 12:50
Et aussi :

La nouvelle petite fusée Vega a réussi son premier vol hier, l' Europe dispose donc à Kourou d' une gamme complète pour tout type de tirs

http://www.youtube.com/watch?v=3QiEztcaVlA

(Dernière édition le 14 février 2012 13:12)


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lequebecois
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# 15 février 2012 00:46
Bonjour,

Leeham publie les prix catalogue de tous les appareils commerciaux disponibles et à venir sur le marché:

http://leehamnews.wordpress.com/2012/02 ... reak-even/

Turbo Props (Millions)
ATR-42-600 19.5
ATR-72-600 23.4
Q400NG 30.3

60-99 Seats Jets
CRJ-700NG 37.3
CRJ-900NG 42.8
E170 AR 36.4
E170 LR 36.1
E170 Std 35.8
E175 AR 39.2
E175 LR 38.9
E175 Std 38.6
MRJ-70 38.0
MRJ-90 40.0

100-149 Seats
A318 67.7
A319 80.7
A319neo 88.8
B737-600 59.4
B737-7 MAX 77.7
B737-700 70.9
CRJ1000NG 45.8
CS100 58.3
CS300 66.6
E190 AR 43.5
E190 LR 43.2
E190 Std 42.8
E195 AR 45.9
E195 LR 45.6
E195 Std 42.2
SSJ 100 31.7

150-200 Seats
A320 88.3
A320neo 96.7
A321 103.6
A321neo 113.3
B737-8 MAX 95.2
B737-800 84.4
B737-9 MAX 101.7
B737-900ER 89.6
C919 70.0
MS-21-200 69.0
MS-21-300 78.0

Mid-Twin Aisle
A330-200 208.6
A330-200F 211.5
A330-300 231.1
A350-1000 320.6
A350-800 245.5
A350-900 277.7
B767-200ER 151.5
B767-300ER 173.1
B767-300ERF 175.4
B767-400ER 190.2
B777-200ER 244.7
B777-200F 280.1
B777-200LR 275.8
B777-300ER 298.3
B787-8 193.5
B787-9 227.8

Very Large Aircraft
A380-800 389.9
B747-8 332.9
B747-8F 333.5

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lequebecois
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# 15 février 2012 00:58
Bonjour,

Des employés de Kingfisher, presque autant maltraités que ceux d'AF (c'est une blague wink ),n'ont pas été payé depuis décembre.

http://atwonline.com/operations-mainten ... onths-0214

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fons
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# 16 février 2012 15:39
Bonjour .Quelqu'un pourrait il me dire ce que vont devenir les appareils de Spanair et de Malev entre autres ...aprés leur faillite qui va reprendre notamment les Airbus de Spanair?

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Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture
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lequebecois
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# 16 février 2012 15:41
fons a écrit :Bonjour .Quelqu'un pourrait il me dire ce que vont devenir les appareils de Spanair et de Malev entre autres ...aprés leur faillite qui va reprendre notamment les Airbus de Spanair?
Bonjour,

Si c'est des appareils de location, ils retourneront à leur proprio sinon ils seront liquidés pour rembourser une partie des dettes aux créanciers.

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gerfaut
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# 18 février 2012 16:27
Je ne sais pas si c' est très handicapant mais il semble que la présence des éoliennes perturbe les radars des aéroports, Thales cherche à mettre au point un logiciel pour ce problème

Source
Le Figaro de ce matin , pages saumon
http://www.cleantechrepublic.com/2010/0 ... es-radars/

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gerfaut
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# 20 février 2012 00:41
Air Asia voudrait créer une low cost au Moyen Orient

Tiens, juste 2 ans après avoir quitté les EAU...Tony Fernandes vient en discuter au Qatar. Il faut dire que cela a chauffé côté concurrent Lion Air cette semaine. Et puis cela permettrait de diminuer les frais de l' ETS européenne si on fait escale car sinon on paye les taxes d' Europe jusqu' en Malaysie. Interessant.

http://www.arabianaerospace.aero/fernan ... -gulf.html

(Dernière édition le 20 février 2012 00:43)


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orkanyde
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# 21 février 2012 08:41
Le bras de fer commence à s'engager entre la commission européenne et les pays "frondeurs" externes à l'Europe sur la taxe CO².

http://www.usinenouvelle.com/article/br ... o2.N169102

En espérant, qu'une fois le combat engagé, la commission ne se déballonnera pas à la première pression venue!
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fons
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# 21 février 2012 09:25
bonjour orkanyde ...vous etes daccord vous avec cette taxe?

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Raslespaquerettes
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# 21 février 2012 19:14
Bonsoir,

Selon le site internet des Echos d'aujourd' hui" Kingfisher lutte pour continuer à voler".
Pas d'hallucination, il ne s'agit pas encore de AF. Wouarf !comme dirait Beochien.

Au tableau de bord, Airbus doit s'attendre à l'annulation des commandes des 10 A-380 et A-350 mais en contrepartie achetrait des A-320 ? Si elle survit.
Affaire à suivre.

(Dernière édition le 21 février 2012 19:29)

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lequebecois
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# 22 février 2012 11:28
Bonjour,

Il y a 25 ans aujourd'hui, c'était le premier vol de l'A320

http://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320

(Dernière édition le 22 février 2012 12:33)


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lequebecois
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# 22 février 2012 11:30
Bonjour,

Maintenant 1000 abonnés à notre page Facebook. Merci à tous!

https://www.facebook.com/aerowebfrnet

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lemichou91
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# 22 février 2012 11:59
lequebecois a écrit :Bonjour,

Il y a 25 ans aujourd'hui, c'était le premier vol de l'A320

http://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320
OUI et en 25 ans :
8380 appareils de la famille A320 ont été commandés
4974 appareils de la famille A320 ont été déja livrés
3406 appareils restent donc à livrer !!!

Pour une famille d'appareils dont quelques uns sur les forums remettent en question les CDVE c'est quand même une sacré réussite technique, industrielle et commerciale.

Qui aurait cru cela possible en 1987 !

(Dernière édition le 22 février 2012 12:33)

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Beochien
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# 22 février 2012 12:24
Ben, le 5000 eme A320 été livré à MEA il y a qq jours !

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orkanyde
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# 22 février 2012 13:14
Safran implémente une usine à Villemur sur Tarn: le groupe suit la directive Baryou!
Bon, ok, au final il s'agit seulement de relocaliser un ancien site, situé à 2km... Mais cela montre néanmoins que ce consortium reste très implementé en France!

Pour la taxe CO², le challenge est intéressant et dans le fond, forcément défendable. Quand à la forme, à discuter, mais de toute façon, il me semble que la seule instance qui pourra trancher sera l'OMC. Or je n'ai pas vu les pays protestataire ouvrir un dossier auprès de l'OMC. Correct?
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