Dassault Rafale

Début - Précédente - 85 - 86 - 87 - 88 - 89 - Suivante - Fin

Créer un nouveau sujet Répondre à ce sujet Ajouter ce sujet à mes sujets favoris

Auteur Message

lequebecois
Membre

Avatar de lequebecois

Inscrit le 11/02/2007
8 926 messages postés

# 2 décembre 2011 11:24
Bonjour,

Au fait, quand EADS avalera Dassault ?

_________________
Le bonheur est une pause entre deux emmerdes !

Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

glebel
Membre

Inscrit le 02/06/2006
719 messages postés

# 2 décembre 2011 12:20
Curufinwe a écrit :A quoi ça sert d'être au-dessus du lot si le cahier des charges montre qu'un autre appareil beaucoup moins cher (et mono-moteur) est bien suffisant ...C'est comme si je lançais un appel d'offre pour une petite voiture citadine et qu'on me propose une Lotus Elise !!!
Bien d'accord Curufinwe, les Suisses n'avait pas besoin d'un Rafale. Certe il est mieux noté, mais si le Grippen est dans les clous pour moins cher, aucune raison de payer plus.
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

gerfaut
Membre

Inscrit le 27/03/2008
2 626 messages postés

# 2 décembre 2011 12:46
La France a retiré mardi dernier ses 3 Rafales d' Afghanistan et les personnes qui s' en occupaient

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/ ... etires.php

_________________
"Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

Curufinwe
Responsable

Avatar de Curufinwe

Inscrit le 27/04/2006
2 618 messages postés

# 2 décembre 2011 15:10
Je n'ai pas l'habitude de mettre des liens vers d'autres sites aéronautiques, mais cet article (et le site qui va avec) pose les bonnes questions ...
Quel successeur pour le Rafale ?

_________________
David - prof policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse!
Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net
Mes photos sur Pictaero

"Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

spadXIII
Membre

Avatar de spadXIII

Inscrit le 06/07/2010
227 messages postés

# 2 décembre 2011 17:07
lequebecois a écrit :Bonjour,

Au fait, quand EADS avalera Dassault ?
JAMAIS!!!!! smile

Le plus tard possible , vu le bordel que s'est au niveau militaire ...

Ce qui serais bien ce serais de s allier a un autre avionneur independant , genre saab (ainsi pourrait til se débarrasser des américains ...)

bref utopie ou S F et cie ...

_________________
vie au pays de candy ....
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

SINTEX
Membre

Avatar de SINTEX

Inscrit le 18/07/2007
1 416 messages postés

# 2 décembre 2011 18:43
LightWeight a écrit :Détrompez-vous, je ne mélange rien.

Par contre je connais la toile de fond de la compétition aéronautique, qui a quelque chose à voir avec les masses , les puissances, la finesse, les consommations, comme je l' avais écrit il y a plusieurs années.

Votre dernière réponse montre que ceci vous intéresse peu......, et que vous n' avez pas compris le sens de ma courte phrase...
Je vous reconnais une grande compétence et implication sur certains volets techniques pertinents, ou nous apprenons des éléments intéressants, mais vous en faites trop souvent l'arbre qui vous cache la forêt. La preuve, vous parlez de "compétition aéronautique" là ou il faut parler de "marché", "business".
Pour moi, il ne s'agit pas de "compète" , c'est un deal avec des ressorts et des critères beaucoup plus vastes.
La "compète" c'est le Red Bull Tour, la voltige ou les show aériens...

ex : votre comparaison du rapport poids puissance Gripen / Rafale, dont tout le monde se fout dans l'appel d'offre suisse, surtout les suisses eux mêmes...
ex : vous ne nous avez jamais fourni une explication plausible sur la sélection initiale du 330. Un "acid test" dans l'USAF qui a mal tourné? Ils avaient choisi à Amstragram? Courte paille?
wink

_________________
Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

LightWeight
Membre

Avatar de LightWeight

Inscrit le 28/12/2006
2 773 messages postés

# 2 décembre 2011 19:15
Je ne perd pas mon temps à essayer de deviner ce qui se passe en coulisse autour de tel ou tel contrat.
Personne ne le sait réellement et chacun peut raconter la sienne.
Vous avez le droit d' imaginer ce que vous voulez autour d'un deal, mais ce n' est plus parler avion.
Et il faut bien que quelqu'un parle d' autre chose qui puisse tôt ou tard donner au moins une partie de l' explication de certains choix....
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

Raslespaquerettes
Membre

Inscrit le 06/07/2008
1 220 messages postés

# 2 décembre 2011 21:12
SINTEX 1.Lightweight 0

Lightweight, ce n'est pas la 1ère fois que vous vous faites critiqué sur des arguments foireux. Trim 2 en son temps avait déjà appuyer là où cà fait mal . Sorry.

(Dernière édition le 2 décembre 2011 21:13)

Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

LightWeight
Membre

Avatar de LightWeight

Inscrit le 28/12/2006
2 773 messages postés

# 2 décembre 2011 21:22
vous êtes vraiment au ras des paquerettes......
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

lequebecois
Membre

Avatar de lequebecois

Inscrit le 11/02/2007
8 926 messages postés

# 3 décembre 2011 00:35
Bonjour,

On se calme messieurs et respectez l'opinion des autres svp. Débattez mais faites le dans le respect.

_________________
Le bonheur est une pause entre deux emmerdes !

Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

LightWeight
Membre

Avatar de LightWeight

Inscrit le 28/12/2006
2 773 messages postés

# 3 décembre 2011 08:03
Bonjour,

Personnellement, je n' ai pas besoin de me calmer.....
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

orkanyde
Membre

Avatar de orkanyde

Inscrit le 06/01/2011
460 messages postés

# 6 décembre 2011 08:21
Prix du Rafale, réévalué par le Sénart, à hauteur de 152 m€ par exemplaire, en prenant en compte l'inflation et les couts de retrofit au standard F3 de certains appareils!

http://www.usinenouvelle.com/article/le ... le.N164290

Bon vivement les hypothétiques contrats exports pour alléger la facture!!
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

okhly
Membre

Avatar de okhly

Inscrit le 11/05/2008
1 401 messages postés

# 6 décembre 2011 14:04
Au Kg c' est plus cher que la truffe !

_________________
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

nago
Membre

Inscrit le 07/01/2007
5 500 messages postés

# 6 décembre 2011 14:12
Dernière ligne:
Même si ce nouveau calcul ne changera pas les tarifs export du Rafale.
Alors question:
En cas de vente à l'export, qui paye la différence, ou plus simplement, la France paye trop cher ?
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

Vector
Membre

Avatar de Vector

Inscrit le 26/06/2007
4 013 messages postés

# 6 décembre 2011 15:44
Nago, depuis que tu as des Grippen, tu fais du mauvais esprit. On ne pose pas ce genre de question, la réponse est évidente et risque de fâcher ceux qui se serrent la ceinture. Quelle que soit la réponse, ce sont les mêmes qui paient avec constance. Ah, ils l'ont bien méritée leur cote AAA !

_________________
" Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !"
Vector
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur
Début - Précédente - 85 - 86 - 87 - 88 - 89 - Suivante - Fin

Créer un nouveau sujet Répondre à ce sujet Ajouter ce sujet à mes sujets favoris

Ajouter une réponse

Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !