Boeing 777

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Auteur	Message
dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 31 mai 2007 22:57
	Au fait, il y a 11 commandes de 777 annoncées aujourd'hui pour un client non identifié. Cet avion se vend bien ... Ha oui, on a failli oublier que le 777-300ER est tout seul sur son segment de marché jusqu'en 2016.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 31 mai 2007 22:59
	Dupont ! Attendez que Qatar annule ses commandes de B777-300ER & B777-200LR ! Cela va venir vite !

R2D2 Anonyme Inscrit le 14/05/2007 559 messages postés	# 31 mai 2007 23:01
	dupont a écrit :Au fait, il y a 11 commandes de 777 annoncées aujourd'hui pour un client non identifié. Cet avion se vend bien ... Ha oui, on a failli oublier que le 777-300ER est tout seul sur son segment de marché jusqu'en 2016. Mais non dupont c'est le B777-300ER un avion qui s'asèche!

R2D2 Anonyme Inscrit le 14/05/2007 559 messages postés	# 31 mai 2007 23:03
	Trop fort Boeing ils vont se faire annuler des avions pour quand même recevoir de l'argent!

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 31 mai 2007 23:05
	Qui a parlé de saleté ? Vous avez un problème, R2D2 ? Les Administrateurs, c'est quoi, ce je ne sais quoi sur le Forum ? C'est ça, ce que vous souhaitez sur le Forum? Dites-le nous !

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 31 mai 2007 23:05
	sevrien a écrit :Dupont ! Attendez que Qatar annule ses commandes de B777-300ER & B777-200LR ! Cela va venir vite ! Le premier sera livré en novembre. Il est impossible d'annuler la commande sans perdre de l'argent. Et puis, je pense qu'Air France sera bien contente d'avior des avions un peu plutôt si Qatar annulait la commande. On néglige souvent que c'est le moment pour faire de la "strategic growth" en utilisant des 777 ou 787.

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 31 mai 2007 23:12
	un peu de calme, on ne s'énerve pas ... des deux côtés ... _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 31 mai 2007 23:39
	dupont a écrit : sevrien a écrit :Dupont ! Attendez que Qatar annule ses commandes de B777-300ER & B777-200LR ! Cela va venir vite ! Le premier sera livré en novembre. Il est impossible d'annuler la commande sans perdre de l'argent. Et puis, je pense qu'Air France sera bien contente d'avior des avions un peu plutôt si Qatar annulait la commande. On néglige souvent que c'est le moment pour faire de la "strategic growth" en utilisant des 777 ou 787. Là je ne plaisante pas ! Rien de péjoratif ! Pour ceux qui sont en train d'exercer des options, et qui veulent des livraisons rapprochées (B777-300ER), les annulations de Qatar sont plus qu'utiles ! Je n'ai pas dit "annulations sèches" ! Ce seront des annulations de substitution, ... Qatar prenant les 30 x B787-8 ! Ne pas oublier,.... ce n'est point nous qui suivons Mike WALLACE, .. c'est MW qui nous suit ! Nous ne sommes pas des moutons de mode !

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 1 juin 2007 07:16
	Qatar a besoin de la stratregic growth dans les cinq ans à venir. Au delà de cette période, rien n'est sur au niveau de la demande au moyen orient.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 1 juin 2007 09:06
	dupont a écrit :Qatar a besoin de la stratregic growth dans les cinq ans à venir. Au delà de cette période, rien n'est sur au niveau de la demande au moyen orient. Et en UE at aux USA ? Tout est sûr ? Changez de Scriptwriter ! Soyez utile, pas stérile et futile ! Des commentaires de ce genre ne montrent pas l'excellence dont vous êtes capable, ... mais seulement vos enfantillages de cancre de la classe ! A noter, tout de même : comme un perroquet, dupont a appris (on ne dit pas 'compris') les termes "timing" et "strategic growth" ! Il faudre, maintenant que Randy BASELER est parti, qu'il maîtrise le vocable (non ! pas le concept, ... le vocable , ... il ne fait pas aller trop vite ! ) "Strategic Marketing", ce qui, très souvent, veut dire "Voyages et Notes de Frais bien ciblés" ! (Message édité par sevrien le 01/06/2007 09h08)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 086 messages postés	# 1 juin 2007 09:24
	dupont a écrit :Au fait, il y a 11 commandes de 777 annoncées aujourd'hui pour un client non identifié. Cet avion se vend bien ... Avez-vous des infos à ce sujet, dupont ? Est-ce un ou des clients ? un seul ou plusieurs modèles ?

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 1 juin 2007 09:24
	dupont a écrit :Qatar a besoin de la stratregic growth dans les cinq ans à venir. Au delà de cette période, rien n'est sur au niveau de la demande au moyen orient. Quand y allez-vous pour leur dispenser quelques formations sur le sujet, dupont ?

R2D2 Anonyme Inscrit le 14/05/2007 559 messages postés	# 1 juin 2007 17:07
	sevrien a écrit :Qui a parlé de saleté ? Vous avez un problème, R2D2 ? Les Administrateurs, c'est quoi, ce je ne sais quoi sur le Forum ? C'est ça, ce que vous souhaitez sur le Forum? Dites-le nous ! Je voulais dire par "sale" plutôt irréprochable mais je sais pourquoi sevrien se vexe! Nous sommes de super bons potes et c'est normal je le comprends! (Message édité par R2D2 le 01/06/2007 17h07)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 1 juin 2007 18:43
	Sevrien ne se vexe de rien dans vos dernières âneries ! Il ne s'y reconnaît pas, et il n'y reconnaît pas le Forum ! Et il semble qu'il ne soit pas le seul devant ce dilemme !

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 1 juin 2007 20:18
	sevrien a écrit : dupont a écrit :Qatar a besoin de la stratregic growth dans les cinq ans à venir. Au delà de cette période, rien n'est sur au niveau de la demande au moyen orient. Quand y allez-vous pour leur dispenser quelques formations sur le sujet, dupont ? Ils n'ont pas besoin de formation pour ça. Ils sont en train de préparer la création d'une compagnie de leasing pour pouvoir louer ces avions aux compagnies aériennes européennes et américaines.

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