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Médias
Image publiée le 9 juin 2010
Source : Pratt & Whitney |
Image publiée le 9 juin 2010
Source : Pratt & Whitney |
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Image publiée le 9 janvier 2013
Source : Embraer |
Actualité aéronautique
publié le 15 octobre 2023 par David Dagouret
Cette variante moteur offre des performances accrues destinées à répondre aux exigences de l’ATR 42 600S.
publié le 9 décembre 2020 par David Dagouret
Le 08 décembre 2020, le constructeur français a présenté son nouvel avion d'affaires.
publié le 14 janvier 2012 par David Barrie
La compagnie mexicaine a confirmé, en passant une commande ferme, ses 44 avions annoncés il y a quelques semaines.
publié le 18 octobre 2011 par David Barrie
Les deux motoristes vont créer une joint venture pour fabriquer le moteur du futur.
publié le 6 avril 2011 par Simon Castaing
Airbus vient d'annoncer la première motorisation qui sera intégrée sur l'A320neo.
publié le 8 mars 2011 par David Barrie
Le loueur américain a pris 100 avions de la famille A320neo et 33 737-800. Seul point noir, ILFC a annulé son engagement envers ses 10 A380.
publié le 28 février 2011 par David Barrie
La compagnie brésilienne a commandé 22 A320neo et 10 avions de la famille A320.
publié le 1 décembre 2010 par David Barrie
L'A320neo, équipé des nouveaux moteurs Leap-X et PW1000G, va être proposé en option aux compagnies aériennes pour une livraison à partir de 2016. Il consommera 15% de moins qu'un A320.
publié le 9 juin 2010 par Simon Castaing
Le réacteur PW6000 ne sera pas amélioré.
publié le 9 juin 2010 par Simon Castaing
Le PW1000G poursuit ses essais et les premiers moteurs de série sont en cours d'assemblage. Airbus et Boeing s'interressent au moteur dans la perspective de la remotorisation de leurs appareils moyen courriers.
publié le 4 février 2010 par Mathieu Courtemanche
L'armée de l'air égyptienne a choisi le moteur Pratt & Whitney équipé du "Engine Enhancement Package" pour ses 24 prochains F-16
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