Recherche : "eolien"

Médias

Douglas DC-3
Image publiée le 24 décembre 2009
Source : AeroWeb-fr.net
Douglas DC-3
Image publiée le 24 décembre 2009
Source : AeroWeb-fr.net
Douglas DC-3
Image publiée le 24 décembre 2009
Source : AeroWeb-fr.net
Douglas DC-3
Image publiée le 30 décembre 2009
Source : AeroWeb-fr.net
Douglas DC-3
Image publiée le 30 décembre 2009
Source : AeroWeb-fr.net
Douglas DC-3
Image publiée le 30 décembre 2009
Source : AeroWeb-fr.net
Douglas DC-3
Image publiée le 7 janvier 2010
Source : AeroWeb-fr.net
Moteur de Douglas DC-3
Image publiée le 7 janvier 2010
Source : AeroWeb-fr.net
Moteur de Douglas DC-3
Image publiée le 7 janvier 2010
Source : AeroWeb-fr.net
Douglas DC-3
Image publiée le 7 janvier 2010
Source : AeroWeb-fr.net
Douglas DC-3
Image publiée le 7 mars 2010
Source : AeroWeb-fr.net
Tracés du trajet en DC-3 à Toulouse
Image publiée le 7 mars 2010
Source : AeroWeb-fr.net

>> Voir tous les médias

Actualité aéronautique

Mirage 2000 Psychose et quiproquo

publié le 13 décembre 2010 par Patrick Layrisse, alias eolien

Aux Etats Unis, des élèves pilotes apprennent à virer, à monter et à descendre. Ils ne s’intéressent à rien de ce qui passionne d’habitude les apprentis pilotes, le décollage et l’atterrissage. Ce sont des terroristes, et dans un mois et demi ils vont précipiter leurs avions sur le Pentagone et dans les tours jumelles de Manhattan, pour un carnage sans précédent.

Douglas DC-3 Echec et Glace

publié le 29 juin 2010 par Patrick Layrisse, alias eolien

Que fait-on en DC-3 si les moteurs et les ailes givrent? On verse de l'alcool sur les pales et on gonfle les boudins sur les ailes. Mais que fait-on quand on est limité en alcool de dégivrage et quand les boudins sont en très mauvais état? ... Un partie d'échecs peut-être? eolien nous livre son dernier récit en date sur son apprentissage des échecs.

Piper Super Cub Aux vâches ...

publié le 9 mai 2010 par Patrick Layrisse, alias eolien

Il pleut. Il faut faire demi-tour. Il pleut de plus en plus. La visibilité n'est  plus que de quelques centaines de mètres. Une seule solution : trouver un champ et "aller aux vaches" ...

Douglas DC-3 L'erreur de représentation ...

publié le 7 mars 2010 par Patrick Layrisse, alias eolien

A fond les gaz, les lignes de la piste d'envol défilent sous l'avion. Le brouillard est très épais. Trop tôt les lignes de fin de piste se présentent : que s’est-il passé, pourquoi est-ce la fin de la piste ? Eolien nous livre un nouveau récit qui met en lumière le problème de la représentation et la nécessité d'un point de vue extérieur.

Airbus A320 d'Air France au décollage Remise de gaz ... récit et analyse

publié le 17 janvier 2010 par Patrick Layrisse, alias eolien777

eolien777 nous livre un autre récit, agrémenté d'une analyse. Cette fois, il s'attaque à la remise de gaz en prenant un exemple vécu.

Douglas DC-3 Fatalité et mauvais choix - Partie 3 (et fin)

publié le 7 janvier 2010 par Patrick Layrisse, alias eolien777

Troisième et dernier épisode des aventures de Patrick, qui convoie un DC-3 bien mal en point, d'Afrique à Paris. On le retrouve au dessus de l'Atlas en bien mauvaise posture.

Douglas DC-3 Fatalité et mauvais choix - Partie 2

publié le 30 décembre 2009 par Patrick Layrisse, alias eolien777

Dans ce deuxième épisode, le DC-3 se dirige vers Agadir où un sérieux problème attend nos protagonistes.

Douglas DC-3 Fatalité et mauvais choix - Partie 1

publié le 24 décembre 2009 par Patrick Layrisse, alias eolien777

Pour cette fin d'année, AeroWeb vous livre le premier épisode du récit passionnant de Patrick Layrisse, alias eolien777 : le convoyage d'un DC-3 de Mauritanie à Paris !

>> Voir toute l'actualité aéronautique

Les plus belles photos d'avions
Boeing 737-8K2/WL (F-GZHM) Boeing 737-8K2/WL (F-GZHM) Cessna 414 Chancellor (EC-FJT) Airbus A330-343 (C-GHKC) Cessna 525A CitationJet CJ2 (C-FASW) Boeing 737-8 Max (C-GEHY)