Actualité aéronautique
Airbus Helicopters choisit le logicielle GNAT Pro Ada
Article publié le 17 septembre 2020 par David Dagouret
La suite logicielle GNAT Pro Ada d'AdaCore sélectionnée pour le développement d'un système aérien sans pilote.
AdaCore, fournisseur d'outils de développement et de vérification de logiciels, a annoncé qu'Airbus Helicopters (France) a choisi la suite d'outils GNAT Pro et le langage de programmation Ada pour le développement de nouveaux composants logiciels dans le cadre du projet de prototype VSR700.
Le VSR700 est le système aérien tactique sans pilote (UAS) d'Airbus Helicopters, conçu pour répondre aux exigences des marines et des armées du monde entier.
Airbus Helicopters a sélectionné GNAT Pro Ada d'AdaCore pour PowerPC VxWorks 6.x/Cert sur la base de plusieurs critères, notamment sa facilité d'intégration dans l'infrastructure de développement existante, sa capacité à développer des algorithmes de surveillance et sa capacité à aider à certifier le logiciel jusqu'au niveau B de l'assurance conception DO-178C.
Matthieu Vatinet, responsable des produits logiciels embarqués chez Airbus Helicopters a déclaré : "nous avons choisi AdaCore et le langage Ada parce que nous pensons que cette technologie et les outils associés seront à même d’accroître la maintenabilité et la qualité de nos logiciels et faciliteront l'apport de preuves pour certains objectifs de certification des logiciels. La qualité du support d'AdaCore a constitué un réel avantage, tout comme la facilité de développer un code mature."
Jamie Ayre, Directeur Commercial chez AdaCore a déclaré : "sachant que l'équipe d'Airbus Helicopters avait besoin de développer un code hautement fiable et sûr pour leur projet de prototype VSR700, nous avons été extrêmement heureux qu'ils choisissent Ada et AdaCore. La suite d'outils GNAT Pro Ada offre des capacités de vérification exceptionnelles qui aideront Airbus à détecter les problèmes au début de leur processus de développement, au moment où ils sont les plus faciles et les moins coûteux à corriger. De plus, nos services de support seront à même de répondre à toutes les questions ou problèmes susceptibles de survenir."

Sur le même sujet
- 11/04 Finnair choisit l'Embraer E195-E2
- 11/04 British Airways : Premier vol avec Wi-Fi Starlink gratuit et illimité
- 11/04 easyJet inaugure une nouvelle liaison entre Paris-CDG et Londres-Stansted
- 11/04 ANA renouvelle les trousses de confort sur ses vols internationaux
- 11/04 Examen théorique ULM : hausse des frais d’inscription
- 05/04 Wi-Fi Starlink Air France : On a testé le haut débit entre Paris et Toulouse
- 05/04Crash d'un F-15 en Iran : le second pilote américain retrouvé sain et sauf après une vaste opération de sauvetage
- 03/04 AURA AERO obtient son permis de construire à Toulouse-Francazal
- 03/04 Vueling lance le divertissement à bord gratuit : films, séries et carte 3D
- 03/04 Arrêté OPS ULM 2025 : report des échéances et ajustements en cours annoncés par la FFPLUM
- 03/04 AerCap commande 100 appareils supplémentaires de la famille Airbus A320neo
- 03/04 Avation commande cinq ATR 72-600 supplémentaires
- 03/04 Volotea remporte la délégation de service public pour la liaison Strasbourg - Copenhague
- 03/04 Icelandair - données de trafic février 2026
- 03/04 L'Aéroport Nice Côte d’Azur dévoile son programme été 2026
- 03/04 Cathay Pacific : Une livrée artistique pour son 80e anniversaire avec WestK
- 31/03 Le Daher TBM 980 obtient sa certification ANAC au Brésil
- 31/03 Volotea à Limoges : 7 nouvelles lignes directes et 230 000 sièges en 2026
- 31/03 Bridges Air Cargo lance le premier Embraer E-Freighter en Europe
- 29/03 Attaque iranienne en Arabie saoudite : destruction d'un AWACS E-3G Sentry de l'USAF






