Actualité aéronautique
Apex: les Caps 230, 231, 231EX, 232 cloués au sol
Article publié le 4 mars 2006 par Guillaume Boucherat
Les avions APEX AIRCRAFT CAP 230, CAP 231, CAP 231EX et CAP 232 ont été interdits de vol après un accident lors des championnats de voltige.
Après la rupture en vol d'un avion CAP 232 appartenant à l'armée de l'air le 30 août 2005 au cours des championnats de France de voltige, la DGAC a publié, en accord avec une recommandation du Bureau Enquête Accident Défense (BEAD), la consigne de navigabilité numéro UF-2005-156 le 31 août 2005. Les avions APEX AIRCRAFT CAP 230, CAP 231, CAP 231EX et CAP 232 ont été interdits de vol. Le 26 janvier dernier et alors que l'enquête se poursuit, le BEAD a présenté à Apex Aircraft et à la DGAC ses conclusions provisoires qui incluent différentes hypothèses de mode de rupture. A l'issue de cette réunion, Apex Aircraft a adressé au BEAD un courrier de questions relatives à l'enquête. La DGAC estime qu'en l'état actuel des investigations, les conditions de remise en vol éventuelle des appareils doivent prendre en compte toutes les hypothèses émises par l'organisme d'enquête. La DGAC, après avoir examine les projets de modification présentés par APEX AIRCRAFT a demandé au constructeur de revoir ses propositions, estimant qu'elles ne permettent pas de prévenir toutes les hypothèses de rupture émises par le BEAD. La DGAC souhaite que ces aéronefs puissent être remis en vol dès que les modifications éliminant les modes de rupture identifiés auront été développées.Rappelons qu'APEX AIRCRAFT est une société française implantée à Dijon qui a racheté il y a quelques années les entreprises Avions Pierre Robin et Avions Mudry & Cie.- 15/05 Air Canada lance une liaison directe entre Toronto et Pointe-à-Pitre
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