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Airbus : la section arrière de l'A350 arrive à Toulouse

Article publié le 26 avril 2012 par David Barrie

Le tronçon est arrivé à Toulouse et va être amené sur la ligne d'assemblage pour être assemblé aux tronçons avant et central, déjà sur place.

Tronçon arrière de l'Airbus A350

© Airbus

L'A350-900 XWB qui est en train d'être assemblé à Toulouse (MSN5000) est la cellule qui servira aux essais statiques de fatigue. Le fuselage est divisé en trois parties : avant, centre et arrière. Les sections avant et centrale étaient arrivées il y a quelques semaines ; l'assemblage a déjà commencé. Ne manquait plus que la partie arrière du fuselage ; c'est maintenant chose faite.

Celle-ci a été transférée par Beluga de Hambourg jusqu'au site d'assemblage final à Toulouse.

La section arrière mesure vingt mètres de long et est, comme le reste de l'avion, composée de panneaux de fibre de carbone. Comme sur l'A380, la pointe arrière est un élément en fibre de carbone d'un seul tenant.

Enfin, Airbus a révélé que l'assemblage du premier avion prêt à voler (MSN1) débuterait pendant l'été 2012.

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