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Airbus : Changement de stratégie pour les batteries de l'A350

Article publié le 3 mars 2013 par David Dagouret

Le constructeur européen a annoncé  qu'il allait revenir à la technologie nickel-cadmium pour son futur appareil en composite.

Airbus A350 sous tension

© airbus

Face aux nombreux problèmes rencontrés par Boeing et la batterie lithium-ion (li-ion), Airbus fait marche arrière et revient à la technologie nickel-cadmium. En effet nous ne sommes pas sans savoir que cela fait plusieurs semaines que le géant américain a cloué au sol son B787 Dreamliner pour des incidents inexpliqués avec des batteries lithium-ion.

La technologie li-ion devait également équiper le futur A350 XWB mais le constructeur souhaite revenir à des anciennes batteries de type nickel-cadmium pour une meilleure fiabilité  et certitude dans le programme de l'A350XWB.

Airbus a précisé néanmoins que les batteries en lithium-ion étaient robustes et sûres et que le programme d'essais en vol de l'Airbus A350XWB se poursuivra magré tout avec des batteries principales li-ion. Les prochains A350XWB qui seront mis en service sur le marché, le seront avec des batteries au nickel-cadmium.

Airbus a indiqué qu'il n'y aurait pas d'impact sur la poursuite du programme de l'A350XWB et que son entrée en service ne serait pas repoussée.

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