S-76C+
- Constructeur : Sikorsky
- Appareil : Sikorsky S-76
- Catégories : Hélicoptères civils, Hélicoptères militaires
Description de la version S-76C+
Le S-76 est un hélicoptère de taille moyenne fabriqué par le constructeur américain Sikorsky Aircraft Corporation. Le premier vol du S-76 a eu lieu le 13 mars 1977 et la certification a été obtenue de la FAA en novembre 1978. Sikorsky a débuté le développement de l’appareil au milieu des années 70 en utilisant les technologies et l’expérience acquises avec l’appareil militaire S-70 Black Hawk. Avec cet hélicoptère, l’objectif premier de l’entreprise est d’offrir un hélicoptère de taille moyenne pour le transport « offshore » et VIP.
La version actuelle du S-76, le S-76C++, a été certifié le 3 janvier 2006. Ses principales modifications sont deux nouveaux moteurs Turbomeca Arriel 2S2 ainsi qu’une transmission améliorée et plus silencieuse. La prochaine variante, le S-76D, est planifiée pour 2012. Ce sera une version améliorée du S-76C++ et sera davantage axé vers le transport exécutif. Il aura une cabine plus silencieuse, des sièges plus confortables et l’extérieur sera plus profilé.
Un des principaux clients du S-76 est l’entreprise Hélicoptères Canadiens (avec une flotte de 59 S-76) qui offre des services de location et de navette. Les appareils comparables sont l’AgustaWestland 109, les Bell 222/230/430 et l’Eurocopter Dauphin.
Fiche technique de la version S-76C+
| Capacité | |
| Capacité en carburant | - |
| Capacité en fret | - |
| Capacité en passagers | - |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor anti-couple | - |
| Diamètre du rotor principal | - |
| Hauteur | - |
| Longueur | - |
| Surface du rotor principal | - |
| Equipage | |
| Equipage commercial | - |
| Equipage technique | - |
| Mécanicien(s) navigant(s) | - |
| Pilote(s) | - |
| Radio-navigateur(s) | - |
| Mitrailleur(s) | - |
| Masses | |
| Charge marchande | - |
| Masse à vide | - |
| Masse maximale à l'atterrissage | - |
| Masse maximale au décollage | - |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | - |
| Puissance | - |
| Turbomoteur(s) | - |
| Performances | |
| Distance franchissable | - |
| Plafond | - |
| Vitesse ascensionnelle | - |
| Vitesse de croisière | - |
| Vitesse maximale | - |
| Plafond opérationnel | - |
| Rayon d'action tactique | - |
| Production | |
| Exemplaire(s) produit(s) | - |
| Armement | |
| Canon(s) | - |
| Charge offensive | - |
| Missile(s) | - |
| Mitrailleuse(s) | - |
Toutes les photos de la version S-76C+ sur Pictaero
- 05/05 La Poste émet un timbre sur Solar Impulse
- 05/05 Corsair signe un contrat de services NacelleLife avec Safran
- 05/05 JetBlue prend livraison d'un A321LR avec son intérieur "Airspace"
- 05/05 Ryanair s'engage aussi pour le biocarburant
- 05/05 Air France propose une nouvelle liaison vers Denver
- 01/05 Boeing annonce ses résultats du premier trimestre 2021
- 01/05 Transavia poursuit son engagement avec Safety Line pour réduire ses émissions de Co2
- 01/05 easyJet renforce sa garantie de flexibilité
- 01/05 Vueling change ses conditions de voyage pour les animaux
- 01/05 Reprise des vols Cathay Pacific entre Hong-Kong et Singapour
- 01/05 Gulf Air confit le support des équipements de ses A320 à AFI KLM E&M
- 01/05 Embraer : livraisons du premier trimestre 2021
- 01/05 British Airways lance de nouvelles liaisons
- 01/05 Tarmac Aerosave nomme Frédéric Denise, directeur commercial et développement
- 01/05 Jetblue : son premier Airbus A220-300 entre en service
- 01/05 Corendon Dutch Airlines a signé un accord à long terme avec AFI KLM E&M
- 01/05 Delta et Takeda s'associent pour réduire les émissions de Co2 de l'aviation en 2021
- 29/04 SKY express desservira la France et la Belgique à compter du printemps 2021
- 28/04 Delta Air Lines commande 25 Airbus A321neos supplémentaires
- 28/04 La filiale américaine d'AFI KLM E&M, Barfield, signe un accord avec AERACCESS
